अमेरिकेने निर्बंध घातलेल्या इराणच्या कच्च्या तेलाची खरेदी करण्यास भारतीय रिफायनर्स का कचरत आहेत

अमेरिकेने अलीकडेच इराणच्या कच्च्या तेलाच्या निर्यातीसाठी तात्पुरती ६० दिवसांची निर्बंध सवलत दिली आहे, ज्यामुळे तात्विकदृष्ट्या भारतासाठी पूर्वी बंद असलेले बाजारपेठ पुन्हा खुली झाली आहे. तथापि, संधी असूनही, भारतीय रिफायनर्स त्यांच्या पुरवठा साखळीमध्ये इराणचे तेल पुन्हा समाविष्ट करण्यास मोठी अनिच्छा दर्शवत आहेत.

विद्यमान पुरवठा वचनबद्धता आणि बाजारपेठेतील बदल

भारतीय रिफायनर्स सध्या निश्चित खरेदी वेळापत्रकानुसार काम करत आहेत, ज्यामुळे धोरणात्मक बदलांसाठी फारसा वाव उरत नाही. बहुतेक सरकारी आणि खाजगी रिफायनर्सनी ऑगस्ट अखेर आणि सप्टेंबरसाठी त्यांचे तेल कार्गो आधीच बुक केले आहेत, आणि त्यांनी इराणच्या कच्च्या तेलाच्या संभाव्य फायद्यांपेक्षा स्थिरतेला प्राधान्य दिले आहे.

मे २०१९ मध्ये अमेरिकेने निर्बंध कडक केल्यापासून, भारताच्या एकूण आयातीमधील इराणच्या तेलाचा वाटा ११.५% वरून जवळपास शून्य झाला असून, बाजारपेठेचे स्वरूप पूर्णपणे बदलले आहे. भारतीय रिफायनर्सनी त्यांच्या पोर्टफोलिओमध्ये यशस्वीरित्या विविधता आणली असून, रशियन, मध्य-पूर्वेतील आणि वाढत्या प्रमाणात व्हेनेझुएलाच्या कच्च्या तेलाचा त्यांच्या खरेदी प्रक्रियेत मोठा वाटा आहे.

लॉजिस्टिक्स आणि पेमेंटमधील कोंडी

कायदेशीर सवलत असूनही, इराणच्या तेलाचा व्यापार करण्यातील कार्यात्मक अडथळे प्रचंड आहेत. Kpler चे विश्लेषक सुमित रितोलिया यांच्या मते, मुख्य अडथळे केवळ कायदेशीर नसून संरचनात्मक आहेत.

रिफायनर्सना अनेक न सुटलेल्या समस्यांचा सामना करावा लागत आहे, ज्यात खालील गोष्टींचा समावेश आहे:

• पेमेंट सेटलमेंट: कच्च्या तेलासाठी पैसे भरण्यासाठी विश्वसनीय आणि निर्बंधांपासून सुरक्षित यंत्रणा शोधणे हा सर्वात मोठा अडथळा आहे.
• लॉजिस्टिक्समधील गुंतागुंत: इराणपासूनचा सागरी प्रवास ४० ते ४५ दिवसांचा असू शकतो. केवळ ६० दिवसांच्या सवलतीच्या कालावधीत, नियामक मान्यता, कराराची वाटाघाटी, शिपिंग आणि अंतिम सेटलमेंटसाठीचा वेळ अत्यंत कमी आहे.
• अनुपालन आणि विमा: शिपिंग विमा मिळवणे आणि आंतरराष्ट्रीय सागरी कायद्यांचे पूर्णपणे पालन सुनिश्चित करणे हे भारतीय कंपन्यांसाठी मोठे जोखीम आहे.

सवलतीच्या कालावधीबाबत अनिश्चितता

रस नसण्याचे एक मुख्य कारण म्हणजे सध्याची सवलत ही "तात्पुरती" स्वरूपाची आहे. बाजार तज्ज्ञांच्या मते, मोठ्या प्रमाणावरील करार करण्यासाठी रिफायनर्सना दीर्घकालीन निश्चिततेची आवश्यकता असते. मोठ्या वचनबद्धतेसाठी आवश्यक असलेला आत्मविश्वास निर्माण करण्यासाठी ६० दिवसांचा कालावधी अपुरा आहे.

ऐतिहासिक संदर्भ या सावधगिरीचे समर्थन करतो; मार्चमध्ये लागू करण्यात आलेली तत्सम निर्बंध सवलत चीनबाहेरील देशांमध्ये खरेदीसाठी फारशी आकर्षित करू शकली नाही, कारण मूळ अनुपालन आणि पेमेंटच्या समस्या कधीच सुटल्या नाहीत. जोपर्यंत निर्बंधांतून मिळणारी सवलत अधिक टिकाऊ आणि निश्चित होत नाही, तोपर्यंत भारतीय रिफायनर्स त्यांच्या सध्याच्या वैविध्यपूर्ण पुरवठादारांकडेच राहण्याची शक्यता आहे.

चीनचा घटक

भारतीय रिफायनर्स सावध असल्याने, इराणच्या कच्च्या तेलासाठी चीन हे मुख्य ठिकाण राहण्याची शक्यता आहे. भारताच्या तुलनेत, जो पाश्चात्य आर्थिक आणि नियामक प्रणालींशी मोठ्या प्रमाणावर जोडलेला आहे, चीनची अनन्य स्थिती त्याला इराणच्या व्यापारातील गुंतागुंत अधिक सहजपणे हाताळण्यास मदत करते. इराणच्या तेलासाठी जागतिक नियामक वातावरण स्थिर होईपर्यंत, इराणच्या कच्च्या तेलाची बाजारपेठ विभागलेली राहण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामध्ये चीन प्रमुख खरेदीदार असेल आणि भारत बाजूला राहील.

मुख्य निष्कर्ष

• खरेदीतील स्थिरता: भारतीय रिफायनर्सनी ऑगस्ट आणि सप्टेंबरसाठी आपला पुरवठा आधीच सुरक्षित केला आहे, जो प्रामुख्याने रशिया, मध्य पूर्व आणि व्हेनेझुएला येथून मिळवला जात आहे.
• कार्यात्मक अडथळे: पेमेंट सेटलमेंट, विमा आणि ४०-४५ दिवसांचा मोठा शिपिंग कालावधी यामुळे ६० दिवसांची सवलत मोठ्या करारांसाठी व्यावहारिकदृष्ट्या अव्यवहार्य ठरते.
• जोखीम टाळणे: सवलतीचे अल्पकालीन स्वरूप आणि विद्यमान अनुपालन अडथळ्यांमुळे, जोपर्यंत निर्बंधांतून मिळणारी सवलत दीर्घकाळ टिकणारी होत नाही, तोपर्यंत मोठी खरेदी होण्याची शक्यता कमी आहे.