𝗢𝗻 𝗩𝗲𝗹𝗼𝗰𝗶𝘁𝘆

ਮੈਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ Imprint ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ। ਮੇਰੇ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ।

ਮੈਂ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਪਰ ਮੈਂ ਸਾਡੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਵੇਲੋਸਿਟੀ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆ ਰਹੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਡਮੈਪ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨੇ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

Imprint ਵਿੱਚ, ਨਿਯਮ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰਨ ਯੋਗ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਕਰੋ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਮੇਰਾ ਕਾਰਡ Monarch Money ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਹ ਯੂਜ਼ਰ ਐਕਸਪੀਰੀਅੰਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮੀ ਹੈ। ਰੋਡਮੈਪ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਇਹ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਉੱਪਰ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਾਡੇ CTO ਕਈ ਇੰਡੀਵਿਜੁਅਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੀਚਰਸ ਲਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਦੇ ਲੀਡਰ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਉਹ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਰਣਨੀਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਲੁਕਦੇ।

ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ AI ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। • ਬੋਟਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਪੋਰਟ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। • ਓਨਬੋਰਡਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਏਜੰਟਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। • ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਸਿਖਾਉਣ ਲਈ AI ਕੋਡਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ AI ਸੈਸ਼ਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਟੂਲਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ। ਰਫ਼ਤਾਰ ਲਈ ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਰਫ਼ਤਾਰ ਲਈ ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣੇ ਪੈਣਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਗਲਤ ਹੋਵੋਗੇ। ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਤੇਜ਼ ਕੰਮ ਬਰਨਆਊਟ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਧੀਆ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: https://dev.to/ronpierce/on-velocity-i3

ਵਿਕਲਪਿਕ ਲਰਨਿੰਗ ਕਮਿਊਨਿਟੀ: https://t.me/GyaanSetuAi