Akiba ya Mafuta Ghafi ya India Yarejea Karibu na Kiwango cha Juu cha Mwaka 1 Katikati ya Ukosefu wa Utulivu wa Kimataifa
India imefanikiwa kujaza tena akiba yake ya kimkakati na ya kibiashara ya mafuta ghafi, na kuleta viwango vya akiba karibu na kiwango cha juu zaidi cha mwaka mmoja. Urejeshaji huu unakuja baada ya kipindi cha upungufu mkubwa uliosababishwa na usumbufu wa usambazaji wakati wa mgogoro kati ya Marekani na Iran, ambao hapo awali ulikuwa unatishia usalama wa nishati wa taifa hilo.
Urejeshaji wa Haraka wa Akiba ya Mafuta Ghafi
Kufuatia anguko kubwa katika robo ya pili, akiba ya mafuta ghafi ya India imepata mabadiliko makubwa ya kurudi katika hali nzuri. Takwimu kutoka kwa mtoa huduma wa uchambuzi wa kimataifa Kpler zinaonyesha kuwa akiba ya mafuta ghafi ya India ilikuwa takriban bareli milioni 104 mwishoni mwa Juni. Hii inawakilisha ongezeko kubwa kutoka kwa bareli milioni 90.5 zilizorekodiwa mwishoni mwa Aprili.
Upungufu huo ulionekana wazi kati ya Februari na Aprili. Kabla ya mgogoro wa Marekani na Iran kuvuruga mtiririko wa uagizaji, akiba ilikuwa bareli milioni 107 mwishoni mwa Februari. Hata hivyo, wakati viwanda vya kusafisha mafuta vilivyotegemea akiba iliyopo ili kuendelea na shughuli zao, viwango vilishuka hadi bareli milioni 95.5 mwezi Machi na kufikia kiwango cha chini cha bareli milioni 90.5 mwezi Aprili. Kwa India inayotumia takriban bareli milioni 5 za mafuta ghafi kila siku, akiba ya sasa ya bareli milioni 104 inatoa kinga ya usalama ya mahitaji ya takriban siku 21.
Urusi Inajitokeza kama Mshirika Mkuu wa Nishati wa India
Mabadiliko ya kijiopolitiki yaliyosababishwa na mgogoro wa Marekani na Iran yamebadilisha kabisa mfumo wa uagizaji wa India, yakifanya nafasi ya Urusi kuwa mtoa nishati mkuu wa nchi hiyo. Wakati viwanda vya kusafisha mafuta vilipotafuta kupunguza hatari zinazohusiana na Mlango wa Hormuz, vilielekeza nguvu kubwa kwenye usambazaji kutoka Urusi.
Katika mwezi Juni, uagizaji kutoka Urusi ulivuka hatua ya kihistoria ya bareli milioni 2.5 kwa siku (mbd), ukichangia zaidi ya nusu ya jumla ya manunuzi ya mafuta ghafi ya India. Katika kipindi cha miezi minne cha mgogoro huo, India iliagiza zaidi ya bareli milioni 240 kutoka Urusi. Ili kuonyesha ukubwa wa utawala huu, mizigo ya Urusi ilikuwa zaidi ya mara nne ya kiasi kilichoagizwa kutoka UAE, ambayo ilitoa zaidi ya bareli milioni 58 katika kipindi hicho hicho.
Kukabiliana na Usumbufu wa Mnyororo wa Ugavi na Ukosefu wa Utulivu wa Soko
Kufungwa kwa Mlango wa Hormuz kulileta tishio kubwa, kwani njia hiyo ya maji inashughulikia karibu 40% ya uagizaji wa mafuta ghafi wa India. Ili kuzuia uhaba wa mafuta na madhara ya kisiasa yanayoweza kutokea, viwanda vya kusafisha mafuta vya India vilidumisha viwango vya juu vya uendeshaji na vilikuwa tayari kulipa bei ya ziada ili kupata mizigo mbadala.
Ingawa serikali ilibainisha kuwa uhaba mpana uliepukwa, baadhi ya matukio ya upunguzaji wa huduma (rationing) yalitokea kutokana na ununuzi wa hofu na mabadiliko ya tabia ya walaji kuelekea vituo vinavyomilikiwa na serikali. Hata hivyo, kwa makubaliano ya muda yaliyofikiwa kati ya Marekani na Iran na kurejelewa kwa sehemu kwa usafirishaji kupitia Mlango wa Hormuz, wasiwasi wa usalama wa nishati umepungua. Waziri wa Mafuta Hardeep Singh Puri alithibitisha kuwa ucheleweshaji wa usafirishaji katika Ghuba ya Uajemi umepungua kwa kiasi kikubwa, akisema kuwa hali ya sasa si tatizo tena.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Utulivu wa Akiba: Akiba ya mafuta ghafi ya India imerejea hadi bareli milioni 104, ikitoa usambazaji wa kutosha kukidhi mahitaji ya kitaifa ya takriban siku 21.
- Utawala wa Urusi: Urusi imekuwa msambazaji mkubwa wa India, huku uagizaji wa mwezi Juni ukizidi mbd 2.5 na kuchangia zaidi ya 50% ya jumla ya manunuzi ya mafuta ghafi.
- Uimara wa Mnyororo wa Ugavi: Licha ya usumbufu katika Mlango wa Hormuz, utafutaji wa bidhaa kwa nguvu na matumizi ya njia mbadala yameimarisha soko la mafuta la ndani.