जागतिक अस्थिरतेच्या पार्श्वभूमीवर भारताचा कच्च्या तेलाचा साठा जवळपास १ वर्षाच्या उच्चांकावर

भारताने आपले धोरणात्मक आणि व्यावसायिक कच्च्या तेलाचे साठे यशस्वीरित्या भरून काढले आहेत, ज्यामुळे साठ्याचे प्रमाण जवळपास एक वर्षाच्या उच्चांकावर पोहोचले आहे. अमेरिका-इराण संघर्षादरम्यान पुरवठा खंडित झाल्यामुळे झालेल्या मोठ्या घटनानंतर ही सुधारणा दिसून येत आहे, ज्याने यापूर्वी देशाच्या ऊर्जा सुरक्षेला धोका निर्माण केला होता.

कच्च्या तेलाच्या साठ्यातील जलद सुधारणा

दुसऱ्या तिमाहीत झालेल्या मोठ्या घसरणीनंतर, भारताच्या कच्च्या तेलाच्या साठ्यात मोठी सुधारणा झाली आहे. जागतिक विश्लेषण प्रदाता Kpler च्या आकडेवारीनुसार, जूनच्या अखेरीस भारताचा कच्च्या तेलाचा साठा अंदाजे १०४ दशलक्ष बॅरल्स होता. एप्रिलच्या अखेरीस नोंदवलेल्या ९०.५ दशलक्ष बॅरल्सच्या तुलनेत ही लक्षणीय वाढ आहे.

फेब्रुवारी आणि एप्रिल दरम्यान साठ्यातील घट स्पष्टपणे दिसून येत होती. अमेरिका-इराण संघर्षाने आयातीवर परिणाम करण्यापूर्वी, फेब्रुवारीच्या उत्तरार्धात साठा १०७ दशलक्ष बॅरल्स होता. मात्र, रिफायनर्सनी (तेल शुद्धीकरणकर्ते) कामकाज सुरू ठेवण्यासाठी उपलब्ध साठ्यावर अवलंबून राहिल्यामुळे, मार्चमध्ये हा साठा ९५.५ दशलक्ष बॅरल्सवर आला आणि एप्रिलमध्ये तो ९०.५ दशलक्ष बॅरल्सच्या नीचांकी पातळीवर पोहोचला. भारत दररोज अंदाजे ५ दशलक्ष बॅरल्स कच्च्या तेलाचा वापर करत असल्याने, सध्याचा १०४ दशलक्ष बॅरल्सचा साठा सुमारे २१ दिवसांच्या मागणीसाठी सुरक्षितता कवच (safety cushion) प्रदान करतो.

रशिया भारताचा प्रमुख ऊर्जा भागीदार म्हणून समोर येत आहे

अमेरिका-इराण संघर्षाने निर्माण झालेल्या भू-राजकीय बदलांमुळे भारताच्या आयात रचनेत मूलभूत बदल झाले आहेत, ज्यामुळे रशियाचे देशाचे प्राथमिक ऊर्जा पुरवठादार म्हणून स्थान अधिक मजबूत झाले आहे. 'स्ट्रेट ऑफ होर्मुझ'शी (Strait of Hormuz) संबंधित धोके कमी करण्यासाठी रिफायनर्सनी रशियन पुरवठ्याकडे मोठ्या प्रमाणावर वळण घेतले.

जूनमध्ये रशियाकडून होणारी आयात दररोज २.५ दशलक्ष बॅरल्स (mbd) या ऐतिहासिक टप्प्यापलीकडे गेली, जी भारताच्या एकूण कच्च्या तेल खरेदीच्या निम्म्याहून अधिक आहे. चार महिन्यांच्या संघर्ष काळात भारताने रशियाकडून २४० दशलक्ष बॅरल्सपेक्षा जास्त तेल आयात केले. या वर्चस्वाची तुलना करायची झाल्यास, रशियन शिपमेंटचे प्रमाण यूएई (UAE) कडून आयात केलेल्या प्रमाणापेक्षा चार पटीहून अधिक होते, ज्याने याच काळात केवळ ५८ दशलक्ष बॅरल्सपेक्षा थोडे जास्त तेल पुरवले होते.

पुरवठा साखळीतील व्यत्यय आणि बाजारपेठेतील अस्थिरतेचे व्यवस्थापन

'स्ट्रेट ऑफ होर्मुझ' बंद होण्याचा मोठा धोका निर्माण झाला होता, कारण या जलमार्गातून भारताच्या कच्च्या तेलाच्या आयातीचा सुमारे ४०% भाग जातो. इंधन टंचाई आणि संभाव्य राजकीय परिणाम टाळण्यासाठी, भारतीय रिफायनर्सनी उच्च परिचालन दर (operating rates) राखले आणि पर्यायी कार्गो सुरक्षित करण्यासाठी प्रीमियम भरण्यासही तयार होते.

सरकारने नमूद केल्याप्रमाणे, मोठ्या प्रमाणावर टंचाई टाळली गेली असली तरी, घबराट खरेदी (panic buying) आणि ग्राहकांच्या सरकारी आउटलेट्सकडे वळण्याच्या प्रवृत्तीमुळे काही ठिकाणी मर्यादित पुरवठा (rationing) करावा लागला. तथापि, अमेरिका आणि इराणमध्ये तात्पुरता करार झाल्यामुळे आणि 'स्ट्रेट ऑफ होर्मुझ'मधून शिपिंग अंशतः पुन्हा सुरू झाल्यामुळे, ऊर्जा सुरक्षेबाबतच्या चिंता कमी झाल्या आहेत. तेल मंत्री हरदीप सिंह पुरी यांनी पुष्टी केली की पर्शियन गल्फमधील शिपिंगमधील विलंब मोठ्या प्रमाणात कमी झाला असून, सध्याची परिस्थिती आता समस्यात्मक राहिलेली नाही.

मुख्य निष्कर्ष

• साठ्यातील स्थिरता: भारताचा कच्च्या तेलाचा साठा १०४ दशलक्ष बॅरल्सपर्यंत वाढला आहे, जो देशाच्या सुमारे २१ दिवसांच्या मागणीसाठी पुरेसा पुरवठा सुनिश्चित करतो.
• रशियाचे वर्चस्व: रशिया भारताचा सर्वात मोठा पुरवठादार बनला आहे, जूनमधील आयात २.५ mbd पेक्षा जास्त असून ती एकूण कच्च्या तेल खरेदीच्या ५०% पेक्षा जास्त आहे.
• पुरवठा साखळीची लवचिकता: 'स्ट्रेट ऑफ होर्मुझ'मधील व्यत्ययामुळे असूनही, आक्रमक खरेदी आणि पर्यायी मार्गांच्या वापरामुळे देशांतर्गत इंधन बाजार स्थिर झाला आहे.