டிரம்ப் விதித்த தடைகளில் இருந்து விலக்கு அளித்ததைத் தொடர்ந்து, இந்தியாவிற்கு எண்ணெய் விற்பனை செய்ய ஈரான் முற்படுகிறது

டொனால்ட் டிரம்ப் நிர்வாகம் ஈரானிய பெட்ரோலியப் பொருட்களுக்கு வழங்கிய திடீர் 60 நாள் விலக்கு, தனது வாடிக்கையாளர் தளத்தை விரிவுபடுத்த டெஹ்ரான் நகரத்தை தீவிரமாகத் தூண்டியுள்ளது. தற்போது கடலில் மிதந்து கொண்டிருக்கும் கச்சா எண்ணெயின் பெரும் இருப்புகளை வெளியேற்ற ஈரான் முயற்சிக்கும்போது, உலகின் எரிசக்தி சந்தையின் பார்வை இந்தியாவின் மீது உள்ளது. இந்தியாவின் முக்கிய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தங்களின் நீண்டகால எச்சரிக்கையைத் தளர்த்தி இந்த எண்ணெயை வாங்கிக்கொள்ளுமா என்பதைப் பார்க்க உலகமே காத்திருக்கிறது.

கடலில் மிதக்கும் கச்சா எண்ணெயை வெளியேற்ற நடக்கும் போட்டி

ஈரான் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தளவாட சவாலை எதிர்கொள்கிறது: கடலில் அதிகரித்து வரும் எண்ணெய் சரக்குகளின் இருப்பை நிர்வகிப்பது. Vortexa மற்றும் Bloomberg ஆகியவற்றின் தரவுகளின்படி, ஜூன் 22 நிலவரப்படி சுமார் 68 மில்லியன் பேரல் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கண்டன்சேட் (condensate) கடலில் மிதந்து கொண்டிருந்தன. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், இதில் 80%-க்கும் அதிகமான எண்ணெய்க்கு இன்னும் உறுதியான இலக்குத் தளம் (destination) இல்லை, இது வாய்ப்புத் தேடும் வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு மிகப்பெரிய வாய்ப்பாக அமைந்துள்ளது.

டெஹ்ரான், நேஷனல் இரானியன் ஆயில் நிறுவனத்தின் (National Iranian Oil Co.) மூலம் இந்தியா, ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியாவில் உள்ள சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை ஏற்கனவே தொடர்பு கொள்ளத் தொடங்கியுள்ளது. சீனாவின் மீதான தனது அதிகப்படியான சார்பைக் குறைப்பதும், தற்காலிக விலக்கு முடிவதற்குள் டேங்கர்களில் உள்ள எண்ணெயை உடனடியாக விற்பனை செய்வதற்கான வழிகளைக் கண்டறிவதும் இதன் நோக்கமாகும்.

இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக்கொள்ளுமா?

ஈரானுக்கு அருகாமையில் இந்தியா இருப்பதால், சில சரக்குகள் இரண்டு முதல் மூன்று நாட்களுக்குள் இந்தியக் கடற்கரையை அடைய முடியும் என்ற தளவாட வசதி இருந்தாலும், இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் ஆர்வம் இன்னும் எச்சரிக்கையுடனேயே உள்ளது. வரலாற்று ரீதியாக, இந்திய நிறுவனங்கள் தங்களின் சர்வதேச அந்தஸ்து மற்றும் நிதி நிலைத்தன்மையைப் பாதுகாக்க, அமெரிக்கத் தடைகளுக்கு உட்பட்ட கச்சா எண்ணெயைத் தவிர்த்து வருகின்றன.

இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் எந்தவொரு நடவடிக்கையும் முற்றிலும் வாய்ப்பு சார்ந்தது என்று சந்தை நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். Kpler நிறுவனத்தின் தலைமை ஆய்வாளர் சுமித் ரிடோலியா கூறுகையில், பெரும்பாலான ஆசிய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ஆகஸ்ட் மாதத்தின் முதல் பாதியளவுக்கான விநியோகத்தை ஏற்கனவே உறுதி செய்துவிட்டன என்று குறிப்பிடுகிறார். இந்தியாவில் தற்போதைய கொள்முதல் உத்திகள் ரஷ்ய மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் எண்ணெய்களை நோக்கி வலுவாக உள்ளன, அதே நேரத்தில் வெனிசுலா கச்சா எண்ணெயும் சந்தையில் இடத்தைப் பிடித்து வருகிறது. இந்தியா ஈரானை நோக்கித் திரும்ப வேண்டுமானால், நிலவும் புவிசார் அரசியல் அபாயங்களைச் சமாளிக்க, விலையும் தள்ளுபடிகளும் மிகவும் சவாலான முறையில் (exceptionally aggressive) இருக்க வேண்டும்.

வர்த்தகத்தில் உள்ள முக்கியத் தடைகள்: நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் தளவாடங்கள்

ஈரானிய எண்ணெய் ஏற்றுமதியில் ஒரு பெரிய எழுச்சி ஏற்படுவதற்கு பல கட்டமைப்புத் தடைகள் உள்ளன:

• 60 நாள் கால அவகாசம்: விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ள கால அளவு மிகக் குறைவாக இருப்பதே முதன்மையான சிக்கலாகும். சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் திட்டமிடல் சுழற்சிகள் பொதுவாக 2–3 மாதங்களுக்கு முன்னதாகவே திட்டமிடப்படுகின்றன. விலக்கு 60 நாட்கள் மட்டுமே நீடிப்பதால், பல சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ஏற்கனவே தங்களின் இறக்குமதி அட்டவணையை இறுதி செய்துவிட்டன, இதனால் புதிய பரிவர்த்தனைகளுக்கு மிகக் குறுகிய காலமே உள்ளது.
• கொள்கை மாற்றங்கள்: அமெரிக்கத் தடைக் கொள்கையின் கணிக்க முடியாத தன்மை குறித்து பெரும் அச்சம் நிலவுகிறது. விலக்கிற்குப் பிந்தைய மாதங்களில் இந்த வர்த்தகம் சட்டபூர்வமாகத் தொடரும் என்று உறுதியாகத் தெரியாத வரை, பெரிய அளவிலான கொள்முதலைச் செய்ய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தயங்குகின்றன.
• நிதி மற்றும் காப்பீடு சிக்கல்கள்: விலக்கு அளிக்கப்பட்டாலும், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் (EU) மற்றும் இங்கிலாந்தின் தடைகள் காப்பீடு, கப்பல் போக்குவரத்து ஏற்பாடுகள் மற்றும் பாதுகாப்பான கட்டண முறைகள் உள்ளிட்ட எண்ணெய் வர்த்தகத்தின் அத்தியாவசியமான "பின்புல" (back-end) செயல்பாடுகளைத் தொடர்ந்து சிக்கலாக்குகின்றன.
• போக்குவரத்துத் தடைகள்: இந்தியா அருகில் இருந்தாலும், மேற்கத்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் 40–45 நாட்கள் பயண நேரத்தைச் சந்திக்கின்றன, இது விலக்கு முடிவதற்குள் முழு விநியோகச் சங்கிலி சுழற்சியையும் முடிப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றதாக மாற்றுகிறது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• மிகப்பெரிய விநியோக உபரி: ஈரான் 60 நாள் விலக்கு காலப்பகுதியில் விற்கத் துடிக்கும் வகையில், கடலில் ஒதுக்கப்படாத 54 மில்லியன் பேரலுக்கு அதிகமான கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கண்டன்சேட் மிதந்து கொண்டிருக்கின்றன.
• இந்தியாவின் எச்சரிக்கையான நிலைப்பாடு: ஏற்கனவே உள்ள விநியோகச் சங்கிலிகள் (ரஷ்யா/மத்திய கிழக்கு) மற்றும் அமெரிக்க அரசியல் கொள்கைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் ஏற்படக்கூடிய அதிகப்படியான அபாயங்கள் காரணமாக, இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் பெரிய அளவிலான ஒப்பந்தங்களைச் செய்ய வாய்ப்பில்லை.
• சீனா ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது: விலக்கின் குறுகிய கால அளவு மற்றும் மேற்கத்திய நாடுகள் எதிர்கொள்ளும் தளவாடத் தடைகள் காரணமாக, ஈரானிய கச்சா எண்ணெயின் முதன்மைப் பயனாளியாக சீனா தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.