భారతదేశ ఆర్థిక వృద్ధి పాస్పోర్ట్ శక్తిగా ఎందుకు మారలేదు
గత దశాబ్ద కాలంలో భారతదేశ GDP దాదాపు రెట్టింపు కావడమే కాకుండా, ప్రపంచ ఆర్థిక శక్తిగా ఎదిగినప్పటికీ, దాని పాస్పోర్ట్ బలం మాత్రం ఆర్థిక స్థితిగతులకు అనుగుణంగా లేదు. దేశం ప్రపంచ మార్కెట్లలో పైకి ఎదుగుతున్నప్పటికీ, ఇతర ప్రధాన ఆర్థిక వ్యవస్థలతో పోలిస్తే ఇక్కడి పౌరులు గణనీయమైన ప్రయాణ ఆంక్షలను ఎదుర్కొంటున్నారు.
GDP మరియు ప్రపంచ సంచార సామర్థ్యం మధ్య వ్యత్యాసం
ఒక దేశ ఆర్థిక శక్తికి మరియు దాని "ప్రయాణ స్వేచ్ఛకు" మధ్య స్పష్టమైన తేడా కనిపిస్తుంది. ఉదాహరణకు, ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థ అయిన అమెరికా 10వ స్థానంలో ఉంది, అంటే అమెరికా కంటే 35 కంటే ఎక్కువ దేశాలు మెరుగైన ప్రయాణ సౌకర్యాలను అందిస్తున్నాయి. అదేవిధంగా, చైనా కూడా పాస్పోర్ట్ బలం పరంగా మొదటి శ్రేణిలో లేదు.
హెన్లీ పాస్పోర్ట్ ఇండెక్స్ 2026 ప్రకారం, భారతదేశం ప్రపంచవ్యాప్తంగా 80వ స్థానంలో ఉంది. ఇది 2025లో ఉన్న 85వ స్థానం కంటే స్వల్ప మెరుగుదల అయినప్పటికీ, భారతీయ ప్రయాణికుల వాస్తవికత మాత్రం సవాలుగానే ఉంది: భారత పాస్పోర్ట్ ఉన్నవారు వీసా లేకుండా (visa-free), వీసా-ఆన్-అరైవల్ (visa-on-arrival) లేదా ఎలక్ట్రానిక్ ట్రావెల్ ఆథరైజేషన్ (ETA) ద్వారా కేవలం 56 దేశాలకు మాత్రమే వెళ్లగలరు. దీనికి విరుద్ధంగా, 170 దేశాలకు వెళ్లడానికి సాంప్రదాయ వీసా అవసరం. ప్రస్తుతం ఉన్న వీసా-రహిత ప్రయాణ సౌకర్యాలు ఎక్కువగా ఆగ్నేయాసియా మరియు ఆఫ్రికా దేశాలకు మాత్రమే పరిమితమై ఉన్నాయి.
నిలిచిపోవడం మరియు హెచ్చుతగ్గుల చరిత్ర
హెన్లీ పాస్పోర్ట్ ఇండెక్స్లో భారతదేశ ప్రయాణం స్థిరమైన వృద్ధి కంటే అసమాన మార్పులనే చూపిస్తోంది. 2006లో భారతదేశం 71వ స్థానంలో ఉంది. ఆ తర్వాత ర్యాంకింగ్ క్రమంగా పడిపోతూ, 2012లో 82వ స్థానానికి, 2015లో 88వ స్థానానికి చేరుకుంది—ఇది భారతదేశం యొక్క అత్యంత బలహీనమైన దశలలో ఒకటి.
2018లో 81వ స్థానానికి స్వల్పంగా మెరుగుపడినప్పటికీ, మహమ్మారి (pandemic) వల్ల మరింత అనిశ్చితి నెలకొంది. 2024లో 62 దేశాలకు ప్రయాణించే అవకాశం లభించడంతో భారతదేశం తన అత్యున్నత స్థాయికి చేరుకున్నప్పటికీ, దీర్ఘకాలిక పోకడలను పరిశీలిస్తే గత రెండు దశాబ్దాలుగా భారతదేశ సంచార సామర్థ్యం 70–90 ర్యాంకుల మధ్యే నిలిచిపోయింది. హెన్లీ & పార్ట్నర్స్ (Henley & Partners) లో ప్రైవేట్ క్లయింట్స్ గ్రూప్ హెడ్ డొమినిక్ వోలెక్ తెలిపిన వివరాల ప్రకారం, గత పదేళ్లలో భారతదేశం కేవలం నాలుగు దేశాల ప్రయాణ సౌకర్యాన్ని మాత్రమే పొందింది, అదే సమయంలో మొదటి శ్రేణి పాస్పోర్ట్లు అదే కాలంలో 10 నుండి 20 దేశాల వరకు అదనపు సౌకర్యాలను పొందాయి.
పాస్పోర్ట్ ర్యాంకింగ్ల విధానాన్ని అర్థం చేసుకోవడం
పాస్పోర్ట్ బలం అనేది ఆర్థిక లేదా సైనిక శక్తికి ప్రత్యక్ష కొలమానమని భావించడం ఒక సాధారణ అపోహ. దానికి బదులుగా, హెన్లీ పాస్పోర్ట్ ఇండెక్స్ అంతర్జాతీయ ఎయిర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ అసోసియేషన్ (IATA) డేటా ఆధారంగా కేవలం "ప్రయాణ స్వేచ్ఛ"పై మాత్రమే దృష్టి పెడుతుంది.
ప్రయాణీకుడు బయలుదేరే ముందు సాంప్రదాయ వీసా లేకుండా ఎన్ని దేశాలకు ప్రవేశించగలడు అనే దాని ఆధారంగా ఈ ర్యాంకింగ్ నిర్ణయించబడుతుంది. ఈ పద్ధతిలోని ముఖ్యమైన అంశాలు:
- పొందే పాయింట్లు: వీసా-రహిత ప్రవేశం, వీసా-ఆన్-అరైవల్, సరిహద్దు వద్ద విజిటర్ పర్మిట్లు లేదా ఎలక్ట్రానిక్ ట్రావెల్ ఆథరైజేషన్స్ (ETAs) కోసం ఒక పాయింట్ ఇవ్వబడుతుంది.
- సున్నా పాయింట్లు: ప్రయాణానికి ముందు అధికారిక ఇ-వీసా లేదా సాంప్రదాయ ప్రభుత్వ-ఆమోదిత వీసా అవసరమయ్యే దేశాలకు సున్నా పాయింట్లు లభిస్తాయి.
- సాపేక్ష ర్యాంకింగ్: ఈ ఇండెక్స్ పోటీతత్వంతో కూడుకున్నది కాబట్టి, ఇతర దేశాలు తమ మొబిలిటీ ఒప్పందాలను అంతకంటే వేగంగా విస్తరిస్తే, భారతదేశం కొత్త దేశాలను పొందినప్పటికీ దాని ర్యాంక్ తగ్గే అవకాశం ఉంది.
అంతిమంగా, ఈ ర్యాంకింగ్లు కేవలం ఒక దేశ ఆర్థిక నిల్వలకే కాకుండా, ఆ దేశ దౌత్య సంబంధాలు, అంతర్జాతీయ విశ్వసనీయత మరియు పరస్పర వీసా ఒప్పందాలకు ఒక కొలమానంగా పనిచేస్తాయి.
ముఖ్య అంశాలు
- ఆర్థిక సంబంధం లేకపోవడం: భారతదేశం యొక్క పెరుగుతున్న జీడీపీ (GDP), వీసా-రహిత ప్రవేశాల పెంపునకు ఇంకా దోహదపడలేదు, దీనివల్ల భారత పాస్పోర్ట్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా 80వ స్థానంలో ఉంది.
- పరిమిత గమ్యస్థానాలు: భారతీయ పౌరులు ప్రస్తుతం ముందస్తు వీసా లేకుండా కేవలం 56 దేశాలకు మాత్రమే వెళ్లగలరు, అయితే 170 దేశాలకు ఇంకా అధికారిక వీసా దరఖాస్తులు అవసరం.
- దౌత్య కొలమానం: పాస్పోర్ట్ ర్యాంకింగ్లు కేవలం ఆర్థిక లేదా సైనిక శక్తిపై కాకుండా, ద్వైపాక్షిక దౌత్య సంబంధాలు మరియు అంతర్జాతీయ విశ్వసనీయతపై ఆధారపడి ఉంటాయి.