なぜインドの経済成長がパスポートの強さに結びついていないのか
過去10年間でインドのGDPはほぼ倍増し、世界的な経済大国として台頭しているものの、そのパスポートの強さは経済的地位に大きく遅れをとったままです。国家としてグローバル市場での地位を高めている一方で、その市民は他の主要経済国と比較して、相当な渡航制限に直面しています。
GDPとグローバルな移動性の間の乖離
国家の経済力と「渡航の自由」の間には、顕著な断絶が存在します。例えば、世界最大の経済大国である米国は第10位に位置しており、米国よりも強力なアクセス権を提供する国が35カ国以上存在します。同様に、中国もパスポートの強さにおけるトップ層には入っていません。
ヘンリー・パスポート・インデックス2026によると、インドは世界第80位です。2025年の85位からはわずかに改善したものの、インド人旅行者が直面する現実は依然として厳しいものです。パスポート保持者がビザなし、到着時ビザ（Visa on Arrival）、または電子渡航認証（ETA）でアクセスできる目的地はわずか56カ国に過ぎません。対照的に、170カ国では従来のビザ取得が必要です。現在のビザなし渡航の大部分は、東南アジアやアフリカ諸国に限られています。
停滞と変動の歴史
ヘンリー・パスポート・インデックスにおけるインドの歩みは、着実な上昇ではなく、不安定な動きのパターンを示しています。2006年、インドは71位でした。その後、順位は徐々に低下し、2012年には82位、2015年にはさらに下落して88位となり、過去最低水準の一つを記録しました。
2018年には81位まで一時的に回復したものの、パンデミックによってさらなる変動が生じました。インドは2024年に62カ国へのアクセスが可能となり、渡航の自由においてピークに達しましたが、長期的な傾向を見ると、インドの移動性は過去20年間にわたり、概ね70位から90位の範囲内で停滞しています。Henley & Partnersのプライベート・クライアント部門グループヘッドであるDominic Volek氏は、過去10年間でインドが追加できた目的地はわずか4カ国であるのに対し、トップ層のパスポートは同期間に10から20カ国を追加していると指摘しています。
パスポートランキングの仕組みを理解する
パスポートの強さは経済力や軍事力の直接的な指標であるというのは、よくある誤解です。実際には、ヘンリー・パスポート・インデックスは、国際航空運送協会（IATA）のデータに基づき、「渡航の自由」のみに厳密に焦点を当てています。
ランキングは、旅行者が出発前に従来のビザを取得することなく入国できる渡航先の数によって決定されます。手法の主な特徴は以下の通りです：
- 獲得ポイント: ビザなし入国、アライバルビザ（到着時ビザ）、国境での入国許可、または電子渡航認証（ETA）に対して1ポイントが付与されます。
- ゼロポイント: 旅行前に正式なe-visa（電子ビザ）または政府が承認した従来のビザを必要とする渡航先は、0ポイントとなります。
- 相対的なランキング: この指数は競争的なものであるため、たとえインドが新しい渡航先を増やしたとしても、他国がそれ以上に速く移動の自由に関する協定を拡大させた場合、インドの順位は下がる可能性があります。
結局のところ、これらのランキングは単なる外貨準備高ではなく、その国の外交関係、国際的な信頼、および相互のビザ取り決めを示すバロメーターとして機能します。
主なポイント
- 経済との乖離: インドのGDPの上昇は、まだビザなしでの渡航機会の増加には結びついておらず、同国のパスポートは世界第80位にとどまっています。
- 限られた流動性: インド市民が現在、事前のビザなしでアクセスできるのはわずか56カ国であり、一方で170カ国がいまだに正式なビザ申請を必要としています。
- 外交的指標: パスポートのランキングは、絶対的な経済力や軍事力ではなく、二国間の外交関係や国際的な信頼によって左右されます。