อิหร่านเร่งขายน้ำมันให้ประเทศอินเดีย หลังได้รับการยกเว้นการคว่ำบาตรจากทรัมป์
เตหะรานกำลังดำเนินการอย่างจริงจังเพื่อขยายฐานลูกค้าและระบายสต็อกน้ำมันดิบจำนวนมหาศาล หลังจากรัฐบาลของโดนัลด์ ทรัมป์ ประกาศยกเว้นการคว่ำบาตรผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเป็นเวลา 60 วัน แม้ว่าโรงกลั่นในอินเดียกำลังถูกดึงดูดด้วยข้อเสนอนี้ แต่ยังมีอุปสรรคสำคัญด้านภูมิรัฐศาสตร์และโลจิสติกส์ที่ขัดขวางการฟื้นตัวของการส่งออกน้ำมันจากอิหร่านไปยังอนุทวีปอินเดีย
สต็อกน้ำมันลอยลำจำนวนมหาศาลสร้างความเร่งด่วนให้กับเตหะราน
ปัจจุบันอิหร่านกำลังเผชิญกับความท้าทายด้านโลจิสติกส์ในระดับที่สำคัญ ข้อมูลจาก Vortexa และ Bloomberg ระบุว่า ณ วันที่ 22 มิถุนายน มีน้ำมันดิบและคอนเดนเสทประมาณ 68 ล้านบาร์เรลลอยลำอยู่ในทะเล ที่น่าสังเกตคือ มากกว่า 80% ของปริมาณดังกล่าวไม่มีจุดหมายปลายทางที่ยืนยันแน่ชัด ทำให้เหมาะสำหรับการขายเพื่อฉวยโอกาสทางการค้า
ด้วยการผ่อนปรนชั่วคราวเป็นเวลา 60 วัน เจ้าหน้าที่จาก National Iranian Oil Co. ได้เริ่มติดต่อเศรษฐกิจหลักในเอเชีย ซึ่งรวมถึงอินเดีย ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ เป้าหมายของเตหร่านมีสองประการ คือ เพื่อลดปริมาณน้ำมันในเรือบรรทุกน้ำมันที่เพิ่มขึ้นในทะเล และเพื่อลดการพึ่งพาจีนอย่างหนัก ซึ่งเป็นผู้ซื้อรายหลักในช่วงหลายปีที่มีการคว่ำบาตรอย่างเข้มงวด
มุมมองของอินเดีย: ความใกล้ชิด ปะทะ ความเสี่ยงด้านนโยบาย
สำหรับโรงกลั่นในอินเดีย โอกาสในการซื้อน้ำมันดิบจากอิหร่านถือเป็นสถานการณ์แบบ "ความเสี่ยงสูง ผลตอบแทนสูง" ในด้านหนึ่ง ความใกล้ชิดทางภูมิศาสตร์ของอินเดียกับอิหร่านถือเป็นข้อได้เปรียบทางยุทธศาสตร์ โดยสินค้าบางส่วนสามารถส่งถึงโรงกลั่นในอินเดียได้ภายในเวลาเพียงสองถึงสามวัน ซึ่งสอดคล้องกับกรอบเวลาการยกเว้นการคว่ำบาตรที่จำกัดเพียง 60 วัน
อย่างไรก็ตาม ความต้องการน้ำมันจากอิหร่านยังคงเป็นไปอย่างระมัดระวังด้วยเหตุผลหลายประการ:
- ความไม่แน่นอนของการคว่ำบาตร: โดยปกติแล้ว โรงกลั่นในอินเดียจะหลีกเลี่ยงน้ำมันดิบใดๆ ที่อาจนำไปสู่การคว่ำบาตรจากสหรัฐฯ การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของนโยบายสหรัฐฯ สร้างสภาวะที่ไม่มั่นคง ซึ่งทำให้การทำข้อตกลงระยะยาวเป็นไปได้ยาก
- ความมั่นคงด้านอุปทาน: โรงกลั่นส่วนใหญ่ในเอเชียได้จัดหาอุปทานสำหรับเดือนต่อๆ ไปไว้เรียบร้อยแล้ว โดยปกติวงจรการวางแผนของโรงกลั่นจะล่วงหน้าประมาณ 2–3 เดือน ซึ่งหมายความว่าหลายแห่งได้ทำสัญญาการนำเข้าไว้แล้วจนถึงช่วงกลางเดือนสิงหาคม
- การจัดซื้อที่หลากหลาย: ในปัจจุบัน โรงกลั่นในอินเดียกำลังมุ่งเน้นไปที่น้ำมันเกรดจากรัสเซียและตะวันออกกลาง ในขณะที่น้ำมันดิบจากเวเนซุเอลาก็กำลังมีส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้นเช่นกัน
อุปสรรคด้านโลจิสติกส์และการเงิน
แม้ว่าราคาจะดึงดูดใจอย่างมาก แต่ "กองเรือมืด" (dark fleet) ที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันอิหร่านก็ทำให้เรื่องนี้ซับซ้อนขึ้น ท่าเรือนานาชาติหลายแห่งลังเลที่จะรับเรือที่เชื่อมโยงกับเครือข่ายการขนส่งที่ไม่มีการควบคุมเหล่านี้ นอกจากนี้ การขาดกลไกการชำระเงินที่เป็นมาตรฐาน การคุ้มครองประกันภัย และการจัดการการขนส่งที่เชื่อถือได้ภายใต้ข้อจำกัดของ EU และ UK ยังคงเป็นอุปสรรคในการเข้าถึงตลาด
โลจิสติกส์ยังมีบทบาทในการกีดกันตลาดตะวันตก ในขณะที่อินเดียสามารถรับน้ำมันได้ภายในไม่กี่วัน แต่ระยะเวลาการขนส่งไปยังจุดหมายปลายทางในตะวันตกอาจใช้เวลาถึง 40–45 วัน สิ่งนี้ทำให้โรงกลั่นในตะวันตกแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะดำเนินธุรกรรมให้เสร็จสิ้นครบวงจรก่อนที่การยกเว้นการคว่ำบาตร 60 วันจะสิ้นสุดลง
สรุปประเด็นสำคัญ
- การระบายสต็อกอย่างเร่งด่วน: อิหร่านกำลังมองหาทางขายน้ำมันส่วนเกินจำนวนมหาศาลประมาณ 68 ล้านบาร์เรลของน้ำมันดิบ/คอนเดนเสทที่กำลังลอยลำอยู่ในทะเลในขณะนี้
- กรอบเวลาที่จำกัด: การยกเว้นการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ เป็นเวลา 60 วัน สร้างกรอบเวลาที่แคบซึ่งเอื้อประโยชน์ต่อผู้ซื้อที่อยู่ใกล้เคียงอย่างอินเดีย แต่ทำให้ไม่กล้าทำข้อตกลงระยะยาว
- การครอบงำของจีน: เนื่องจากปัจจัยด้านโลจิสติกส์และความเสี่ยงจากการเปลี่ยนแปลงนโยบายของสหรัฐฯ คาดว่าจีนจะยังคงเป็นผู้ได้รับประโยชน์หลักจากปริมาณน้ำมันดิบของอิหร่านที่มีอยู่ในตลาด