প্রধান বাণিজ্য চুক্তির বাধাগুলি নিরসনে ভারত ও যুক্তরাজ্য আলোচনা জোরদার করছে

ভারত ও যুক্তরাজ্য তাদের মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি (FTA) কার্যকর করতে বিলম্বকারী গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত ও নিয়ন্ত্রণমূলক বাধাগুলি নিরসনে উচ্চ-পর্যায়ের আলোচনায় নিয়োজিত রয়েছে। ২০২৫ সালের জুলাই মাসে চুক্তিটি স্বাক্ষরিত হওয়ার পর, উভয় দেশ এখন সেই নির্দিষ্ট বিরোধগুলি মিটিয়ে ফেলার জন্য কাজ করছে যা দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য প্রবাহকে প্রভাবিত করার হুমকি দিচ্ছে।

ইস্পাত সুরক্ষা ব্যবস্থা মোকাবিলা

Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে অন্যতম প্রধান সমস্যা হলো ইস্পাত আমদানির ক্ষেত্রে যুক্তরাজ্যের নতুন দৃষ্টিভঙ্গি। ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে, যুক্তরাজ্য পূর্ববর্তী ব্যবস্থার তুলনায় শুল্কমুক্ত আমদানির কোটা উল্লেখযোগ্যভাবে ৬০% হ্রাস করার মাধ্যমে তাদের ইস্পাত সুরক্ষা ব্যবস্থা আরও কঠোর করার পরিকল্পনা করছে।

এই প্রস্তাবিত কাঠামোর অধীনে, এই হ্রাসকৃত কোটা অতিক্রমকারী যেকোনো ইস্পাত আমদানির ক্ষেত্রে ৫০% উল্লেখযোগ্য শুল্ক আরোপ করা হবে। এই বিধিনিষেধগুলি বিশেষভাবে সেই সমস্ত ইস্পাত পণ্যের ওপর লক্ষ্য করা হয়েছে যা যুক্তরাজ্যের অভ্যন্তরেও উৎপাদন করা সম্ভব। এই পরিবর্তনটি কঠোর সংরক্ষণবাদের (protectionism) দিকে একটি পদক্ষেপ, যা ভারতীয় রপ্তানিকারকদের জন্য বর্তমান বাণিজ্য শর্তাবলীর অধীনে মোকাবিলা করা কঠিন হয়ে পড়ছে।

Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM)-এর প্রভাব

ইস্পাতের কোটা ছাড়াও, যুক্তরাজ্যের আসন্ন Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) ভারতীয় শিল্পের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য আর্থিক চ্যালেঞ্জ তৈরি করছে। ২০২৭ সালে কার্যকর হওয়ার কথা রয়েছে এমন এই আমদানিকৃত কার্বন মূল্য নির্ধারণ প্রক্রিয়াটি কার্বন-নিবিড় আমদানির ওপর কর আরোপের মাধ্যমে দেশীয় শিল্পের জন্য সমান সুযোগ তৈরির লক্ষ্যে ডিজাইন করা হয়েছে।

ভারতের জন্য এর অর্থনৈতিক প্রভাব সুদূরপ্রসারী। Global Trade Research Initiative (GTRI)-এর মতে, ভারতের $৭৭৫ মিলিয়ন মূল্যের রপ্তানি এই কার্বন করের দ্বারা সরাসরি প্রভাবিত হতে পারে। এই প্রক্রিয়াটি প্রাথমিকভাবে লোহা, ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম, সার, হাইড্রোজেন, সিরামিক, কাঁচ এবং সিমেন্টসহ গুরুত্বপূর্ণ খাতগুলোকে অন্তর্ভুক্ত করবে। যুক্তরাজ্যের Emission Trading System (ETS)-এর অধীনে বিনামূল্যে ছাড়ের সুবিধাগুলি পর্যায়ক্রমে বন্ধ হয়ে গেলে, এই কর মোট আমদানির মূল্যের ১৪% থেকে ২৪% পর্যন্ত হতে পারে, যা ব্রিটিশ বাজারে ভারতীয় পণ্যগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে ব্যয়বহুল করে তুলতে পারে।

উচ্চ-স্তরের কূটনীতি এবং চলমান আলোচনা

এই জটিলতাগুলো মোকাবিলা করতে, বাণিজ্য সচিব রাজেশ আগরওয়াল নিশ্চিত করেছেন যে একটি ভারতীয় প্রতিনিধি দল বর্তমানে একটি সমাধানের জন্য লন্ডনে রয়েছে। এই আলোচনাগুলো যুক্তরাজ্যের ব্যবসা ও বাণিজ্য বিষয়ক সেক্রেটারি অফ স্টেট পিটার কাইল এবং ভারতের বাণিজ্য ও শিল্প মন্ত্রী পীযূষ গোয়েলের মধ্যে সাম্প্রতিক উচ্চ-স্তরের বৈঠকের পর অনুষ্ঠিত হচ্ছে।

যদিও বাধাগুলো উল্লেখযোগ্য—বিশেষ করে ২০২৫-২৬ সালে যুক্তরাজ্যে ভারতের লোহা ও ইস্পাত পণ্যের রপ্তানি ৮৯৩.৪ মিলিয়ন ডলারে পৌঁছানোর কথা বিবেচনা করলে—কর্মকর্তারা আশাবাদী। ভারত সরকার এই বিষয়গুলোকে প্রযুক্তিগত সমস্যা হিসেবে দেখছে যা কূটনৈতিক আলোচনার মাধ্যমে সমাধান করা সম্ভব, যাতে FTA তার প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী অর্থনৈতিক সুবিধা প্রদান নিশ্চিত করতে পারে।

ইইউ (EU) নিষেধাজ্ঞা এবং বৈশ্বিক বাণিজ্য গতিপ্রকৃতি মোকাবিলা

একটি পৃথক কিন্তু সম্পর্কিত ঘটনায়, রাশিয়া বিরোধী প্রস্তাবিত নিষেধাজ্ঞা প্যাকেজ সম্পর্কে ভারত ইউরোপীয় ইউনিয়নের (EU) সাথেও আলোচনা করছে। জানা গেছে যে, নির্দিষ্ট কিছু ভারতীয় প্রতিষ্ঠান সেই ৫০টি কোম্পানির মধ্যে রয়েছে যারা ব্লকের ২১তম নিষেধাজ্ঞা প্যাকেজের অধীনে নতুন ইইউ রপ্তানি-নিয়ন্ত্রণ বিধিনিষেধের সম্মুখীন হতে পারে। বাণিজ্য সচিব আগরওয়াল উল্লেখ করেছেন যে, ভারত সাধারণত জাতিসংঘ-নেতৃত্বাধীন নিষেধাজ্ঞাগুলো মেনে চললেও, এই ধরনের বিধিনিষেধের সম্মুখীন হওয়া ভারতীয় সংস্থাগুলোর স্বার্থ রক্ষায় সরকার সক্রিয়ভাবে ইইউ-এর সাথে যোগাযোগ করছে।

মূল বিষয়সমূহ

• ইস্পাত আমদানি সংক্রান্ত বিধিনিষেধ: যুক্তরাজ্য ২০২৬ সালের জুলাই মাসে শুল্কমুক্ত ইস্পাত কোটা ৬০% হ্রাস করার পরিকল্পনা করছে এবং অতিরিক্ত আমদানির ওপর ৫০% শুল্ক আরোপ করবে।
• কার্বন ট্যাক্স ঝুঁকি: ২০২৭ সাল থেকে শুরু হতে যাওয়া যুক্তরাজ্যের CBAM, ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়ামের মতো কার্বন-নিবিড় ভারতীয় রপ্তানি পণ্যের ওপর ১৪% থেকে ২৪% পর্যন্ত কর আরোপ করতে পারে।
• সক্রিয় সমাধানের প্রচেষ্টা: এই "জটিলতাগুলো" নিয়ে আলোচনা করতে এবং জুলাই ২০২৫-এর বাণিজ্য চুক্তিটি কার্যকর করতে একটি ভারতীয় দল বর্তমানে লন্ডনে রয়েছে।