ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਨੇ ਮੁੱਖ ਵਪਾਰਕ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਤੇਜ਼ ਕੀਤੀ

ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ (UK) ਆਪਣੇ ਮੁਕਤ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤੇ (FTA) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜੁਲਾਈ 2025 ਵਿੱਚ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੋਵੇਂ ਦੇਸ਼ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਦੁਵੱਲੇ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸਟੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ

Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਲਈ ਯੂਕੇ ਦਾ ਨਵਾਂ ਪਹੁੰਚ ਹੈ। 1 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਯੂਕੇ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟੈਰਿਫ-ਮੁਕਤ ਦਰਾਮਦ ਕੋਟਾ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ 60% ਤੱਕ ਘਟਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਸਟੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਸ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਘਟਾਏ ਗਏ ਕੋਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੀਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ 50% ਦਾ ਵੱਡਾ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਯੂਕੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਦ (protectionism) ਵੱਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਰਤਾਂ ਤਹਿਤ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਸਟੀਲ ਕੋਟੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਕੇ ਦਾ ਆਉਣ ਵਾਲਾ Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) ਭਾਰਤੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਿੱਤੀ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। 2027 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਲਈ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਹ ਇੰਪੋਰਟ ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਕਾਰਬਨ-ਭਾਰੀ ਦਰਾਮਦਾਂ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾ ਕੇ ਘਰੇਲੂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਲਈ ਇਸਦੇ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਹਨ। Global Trade Research Initiative (GTRI) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤ ਦਾ $775 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਇਸ ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲੋਹਾ, ਸਟੀਲ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਖਾਦ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਸੈਰਾਮਿਕਸ, ਕੱਚ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਸਮੇਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਯੂਕੇ ਦੇ Emission Trading System (ETS) ਦੇ ਤਹਿਤ ਮੁਫ਼ਤ ਅਲਾਵੈਂਸ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਤਾਂ ਟੈਕਸ ਕੁੱਲ ਦਰਾਮਦ ਮੁੱਲ ਦੇ 14% ਤੋਂ 24% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਵਸਤੂਆਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਕੂਟਨੀਤੀ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਗੱਲਬਾਤਾਂ

ਇਹਨਾਂ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ, ਵਣਜ ਸਕੱਤਰ ਰਾਜੇਸ਼ ਅਗਰਵਾਲ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਵਫ਼ਦ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹੱਲ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਲਈ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਰਾਜ ਮੰਤਰੀ ਪੀਟਰ ਕਾਈਲ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਣਜ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰੀ ਪੀਯੂਸ਼ ਗੋਇਲ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਈਆਂ ਹਾਲੀਆ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ—ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2025-26 ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ $893.4 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ—ਅਧਿਕਾਰੀ ਉਮੀਦਵਾਦੀ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਜੋਂ ਦੇਖ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੂਟਨੀਤਕ ਰੁਝੇਵੇਂ ਰਾਹੀਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ FTA ਆਪਣੇ ਵਾਅਦੇ ਕੀਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇ।

EU ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ

ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪਰ ਸਬੰਧਤ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਰੂਸ ਵਿਰੁੱਧ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ (EU) ਨਾਲ ਵੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੁਝ ਭਾਰਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 50 ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਬਲਾਕ ਦੇ 21ਵੇਂ ਪਾਬੰਦੀ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਵੇਂ EU ਨਿਰਯਾਤ-ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਣਜ ਸਕੱਤਰ ਅਗਰਵਾਲ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਰਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ (UN) ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਰਕਾਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਭਾਰਤੀ ਫਰਮਾਂ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ EU ਨਾਲ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ

• ਸਟੀਲ ਆਯਾਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ: ਯੂਕੇ ਜੁਲਾਈ 2026 ਵਿੱਚ ਟੈਰਿਫ-ਮੁਕਤ ਸਟੀਲ ਕੋਟੇ ਵਿੱਚ 60% ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਆਯਾਤ 'ਤੇ 50% ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਏਗਾ।
• ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਜੋਖਮ: 2027 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਯੂਕੇ ਦਾ CBAM, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਰਗੇ ਕਾਰਬਨ-ਗੰਭੀਰ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ 14% ਤੋਂ 24% ਤੱਕ ਟੈਕਸ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਸਰਗਰਮ ਹੱਲ ਦੇ ਯਤਨ: ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਟੀਮ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ "ਔਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ" 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ 2025 ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।