പ്രധാന വ്യാപാര കരാർ തടസ്സങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ ഇന്ത്യയും യുകെയും ചർച്ചകൾ ശക്തമാക്കുന്നു

ഇന്ത്യയും യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡവും (UK) തങ്ങളുടെ സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര കരാർ (FTA) നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് തടസ്സമാകുന്ന നിർണ്ണായകമായ സാങ്കേതികവും നിയന്ത്രണപരവുമായ തടസ്സങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി ഉന്നതതല ചർച്ചകളിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണ്. 2025 ജൂലൈയിൽ കരാർ ഒപ്പിട്ടതിന് പിന്നാലെ, ഇരുരാജ്യങ്ങളും ദ്വിപക്ഷ വ്യാപാര പ്രവാഹത്തെ ബാധിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള പ്രത്യേക തർക്കങ്ങൾ പരിഹരിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ്.

സ്റ്റീൽ സുരക്ഷാ നടപടികൾ പരിഹരിക്കൽ

സമഗ്ര സാമ്പത്തിക വ്യാപാര കരാറിന്റെ (CETA) നടപ്പിലാക്കലിലെ പ്രധാന തർക്കവിഷയങ്ങളിലൊന്ന് സ്റ്റീൽ ഇറക്കുമതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട യുകെയുടെ പുതിയ സമീപനമാണ്. 2026 ജൂലൈ 1 മുതൽ, മുൻപത്തെ വ്യവസ്ഥയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ നികുതിരഹിത ഇറക്കുമതി ക്വാട്ടയുടെ അളവ് 60% കുറച്ചുകൊണ്ട് സ്റ്റീൽ സുരക്ഷാ നടപടികൾ കർശനമാക്കാൻ യുകെ പദ്ധതിയിടുന്നു.

ഈ നിർദ്ദിഷ്ട ചട്ടക്കൂട് അനുസരിച്ച്, കുറയ്ക്കപ്പെട്ട ക്വാട്ടയേക്കാൾ കൂടുതൽ സ്റ്റീൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്താൽ 50% ഉയർന്ന നികുതി നൽകേണ്ടി വരും. യുകെയ്ക്കുള്ളിൽ തന്നെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന സ്റ്റീൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെയാണ് ഈ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പ്രധാനമായും ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. നിലവിലെ വ്യാപാര വ്യവസ്ഥകൾ പ്രകാരം നേരിടാൻ പ്രയാസകരമായ കടുത്ത സംരക്ഷണവാദത്തിലേക്കുള്ള (protectionism) മാറ്റമാണിത്.

കാർബൺ ബോർഡർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ (CBAM) സ്വാധീനം

സ്റ്റീൽ ക്വാട്ടകൾക്ക് പുറമെ, യുകെ നടപ്പിലാക്കാൻ പോകുന്ന കാർബൺ ബോർഡർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് മെക്കാനിസം (CBAM) ഇന്ത്യൻ വ്യവസായങ്ങൾക്ക് വലിയ സാമ്പത്തിക വെല്ലുവിളിയാണ് ഉയർത്തുന്നത്. 2027-ൽ നടപ്പിലാക്കാൻ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ഈ ഇറക്കുമതി കാർബൺ വിലനിർണ്ണയ സംവിധാനം, കാർബൺ സാന്ദ്രതയേറിയ ഇറക്കുമതികൾക്ക് നികുതി ചുമത്തുന്നതിലൂടെ ആഭ്യന്തര വ്യവസായങ്ങൾക്ക് തുല്യമായ അവസരം നൽകാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.

ഇന്ത്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇതിന്റെ സാമ്പത്തിക പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ വളരെ വലുതാണ്. ഗ്ലോബൽ ട്രേഡ് റിസർച്ച് ഇനിഷ്യേറ്റീവ് (GTRI) അനുസരിച്ച്, 775 മില്യൺ ഡോളർ മൂല്യമുള്ള ഇന്ത്യയുടെ കയറ്റുമതി ഈ കാർബൺ നികുതിയെ നേരിട്ട് ബാധിച്ചേക്കാം. ഇരുമ്പ്, സ്റ്റീൽ, അലുമിനിയം, വളം, ഹൈഡ്രജൻ, സെറാമിക്സ്, ഗ്ലാസ്, സിമന്റ് തുടങ്ങിയ പ്രധാന മേഖലകളെയാണ് ഈ സംവിധാനം ആദ്യം ഉൾപ്പെടുത്തുക. യുകെയുടെ എമിഷൻ ട്രേഡിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് (ETS) കീഴിലുള്ള സൗജന്യ ആനുകൂല്യങ്ങൾ ഘട്ടംഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കുമ്പോൾ, ആകെ ഇറക്കുമതി മൂല്യത്തിന്റെ 14% മുതൽ 24% വരെ നികുതി ഈടാക്കിയേക്കാം. ഇത് ബ്രിട്ടീഷ് വിപണിയിൽ ഇന്ത്യൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വില ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കാരണമായേക്കാം.

High-Level Diplomacy and Ongoing Negotiations

To tackle these complexities, Commerce Secretary Rajesh Agrawal confirmed that an Indian delegation is currently in London to push for a resolution. These discussions follow recent high-level meetings between UK Secretary of State for Business and Trade Peter Kyle and India’s Commerce and Industry Minister Piyush Goyal.

While the obstacles are significant—particularly given that India's exports of iron and steel products to the UK reached $893.4 million in 2025-26—officials remain optimistic. The Indian government is treating these issues as technicalities that can be resolved through diplomatic engagement to ensure the FTA delivers its promised economic benefits.

In a separate but related development, India is also in dialogue with the European Union regarding proposed sanctions packages against Russia. Certain Indian entities are reportedly among 50 companies that could face fresh EU export-control restrictions under the bloc's 21st sanctions package. Commerce Secretary Agrawal noted that while India typically recognises UN-led sanctions, the government is actively engaging with the EU to protect the interests of Indian firms facing such restrictions.

Key Takeaways

  • Steel Import Restrictions: The UK plans to slash tariff-free steel quotas by 60% in July 2026, applying a 50% tariff on excess imports.
  • Carbon Tax Risks: The UK’s CBAM, starting in 2027, could impose taxes of 14% to 24% on carbon-intensive Indian exports like steel and aluminium.
  • Active Resolution Efforts: An Indian team is currently in London to negotiate these "sticking points" and operationalise the July 2025 trade pact.