Flex-Fuel-Fahrzeuge: Maruti Suzuki bringt Wagon R auf den Markt, während Indien Ethanol vorantreibt

Maruti Suzuki hat am Donnerstag sein erstes Flex-Fuel-Auto, den Wagon R, in Indien auf den Markt gebracht. Das Unternehmen gibt an, dass dieser Schritt die nationalen Ziele zur Reduzierung von Rohölimporten und zur Senkung der Kohlenstoffemissionen unterstützt.

Hisashi Takeuchi, MD und CEO von Maruti Suzuki India, sprach bei der Einführungsveranstaltung. Er sagte, dass die Flex-Fuel-Technologie Landwirten, Ethanolproduzenten und der ländlichen Wirtschaft helfe.

Ein Flex-Fuel-Fahrzeug kann mit verschiedenen Kraftstoffmischungen betrieben werden. Zu den wichtigsten Details gehören:

  • Es verwendet Benzin, das mit Ethanol oder Methanol gemischt ist
  • Das Auto kann mit Mischungen von E20 bis E100 betrieben werden
  • Fahrer tanken entweder Standardbenzin oder hochprozentigen Ethanol-Kraftstoff, je nachdem, was verfügbar ist

Takeuchi sagte, Indien stehe vor einer entscheidenden Wahl. Premierminister Narendra Modi rief zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer geringeren Importabhängigkeit auf. Das Land strebt zudem nach Selbstversorgung und einem „Viksit Bharat“ bis 2047.

Takeuchi erklärte, dass langfristige Rohölimporte nicht tragbar seien. Er sagte, Flex-Fuel unterstütze sowohl die Reduzierung von Importen als auch die Senkung der Emissionen.

Die flächendeckende Einführung erfordert jedoch noch weitere Arbeit. Die Akteure müssen die Kraftstoffverfügbarkeit sicherstellen, Preise festlegen, die Infrastruktur ausbauen und das Bewusstsein der Kunden schärfen. Takeuchi appellierte an Ölmarketingunternehmen und Ethanolproduzenten, sich zu beteiligen.

Maruti Suzuki plant den Einsatz vieler Technologien. Dazu gehören Elektrofahrzeuge, starke Hybride, CNG und komprimiertes Biogas.

Auch der Unionsminister Nitin Gadkari sprach bei der Veranstaltung. Er sagte, Indien strebe danach, sich von einem Energieimportland zu einem Energieexportland zu wandeln. Er verwies auf Fortschritte bei Ethanol, Wasserstoff und nachhaltigem Flugkraftstoff.

Gadkari sagte, Indien gebe jedes Jahr etwa 22 Lakh Crore Rupien für Kraftstoffimporte aus. Er bezeichnete die Einführung sauberer Energien als unerlässlich, um Kosten und Umweltverschmutzung zu senken. Er merkte an, dass maisbasiertes Ethanol die Einkommen der Landwirte erhöht habe. Wasserstoff- und grüne Mobilitätsprojekte nehmen auf ausgewählten Autob