ગુરુવારે સ્વિટ્ઝર્લેન્ડના ગ્રાઉબંડન કેન્ટનમાં સુશ અને ઝર્નેઝ વચ્ચેના પહાડી રસ્તા પર 48 ડચ પ્રવાસીઓને લઈ જઈ રહેલી એક કોચ પલટી ગઈ હતી, જેમાં અનેક લોકોના મોત થયા છે અને ઘણા લોકો ઘાયલ થયા છે. ટૂર ઓપરેટર Oad દ્વારા ચલાવવામાં આવતું આ વાહન ઓસ્ટ્રિયાથી શરૂ થયેલી ડે-ટ્રિપ પર હતું. આ અકસ્માતે ઊંચાઈવાળા ગ્રુપ ટૂર્સ પરની સુરક્ષા પદ્ધતિઓની તપાસ ફરીથી તેજ કરી છે—એક એવી ચિંતા જે યુરોપથી ઘણું આગળ નીકળી જાય છે, ખાસ કરીને ભારતની ઝડપથી વિકસતી આઉટબાઉન્ડ ટ્રાવેલ માર્કેટ માટે.
આલ્પાઈન વાતાવરણ શા માટે મહત્વનું છે
આ અકસ્માત સ્વિસ નેશનલ પાર્ક તરફ દોરી જતી એક સપાટી પર થયો હતો, જે 100 ચોરસ કિમીથી વધુ વિસ્તાર ધરાવતો એક સુરક્ષિત આલ્પાઈન વિસ્તાર છે. રસ્તો સીડી જેવા તીવ્ર ઢોળાવ, સાંકડા વળાંકો અને એવા હવામાનમાંથી પસાર થાય છે જે મિનિટોમાં સાફમાંથી બરફીલામાં બદલાઈ શકે છે. પ્રવાસીઓથી ભરેલી ભારે કોચ આવી રૂટ પર પકડ ગુમાવે છે, બ્રેક ફેડ (બ્રેક કામ ન કરવી) નો સામનો કરે છે અને ડ્રાઇવરો થાકી જાય છે.
સ્વિસ સત્તાવાળાઓએ એંગાડીન વેલીમાંથી ગ્રાઉન્ડ ક્રૂ અને હેલિકોપ્ટર મોકલ્યા હતા, જે દૂરના પહાડી વિસ્તારોમાં લોકોને બચાવવાના લોજિસ્ટિકલ પડકારોને રેખાંકિત કરે છે. કેન્ટોનલ પોલીસે હતાહતની ચોક્કસ સંખ્યા જાહેર કરી નથી, પરંતુ મૃત્યુઆંકની પુષ્ટિ કરવામાં આવી છે.
સરહદ પારની ટૂર્સ પાછળનું નિયમનકારી માળખું (Regulatory Patchwork)
આ ઘટના દર્શાવે છે કે જ્યારે કોઈ ટૂર અનેક અધિકારક્ષેત્રોમાંથી પસાર થાય છે ત્યારે સુરક્ષા દેખરેખ કેવી રીતે વિખરાઈ જાય છે. કોચ સોમવારે નેધરલેન્ડથી નીકળ્યો હતો, ઓસ્ટ્રિયામાં પ્રવેશ્યો હતો, અને જ્યારે આ દુર્ઘટના બની ત્યારે તે ટ્રાન્સ-યુરોપિયન આલ્પાઈન કોરિડોરમાં મુસાફરી કરી રહ્યો હતો. દરેક દેશ તેના પોતાના વાહન નિરીક્ષણ, ડ્રાઇવર લાયસન્સના નિયમો અને રોડ-મેન્ટેનન્સની નીતિઓ લાગુ કરે છે, તેમ છતાં કોચ વિવિધ નિયમોના મિશ્રણ હેઠળ એક સળંગ રૂટ પર કાર્યરત હતો.
ભારતીય આઉટબાઉન્ડ પ્રવાસીઓએ શું શીખવું જોઈએ
ભારતનું આઉટબાઉન્ડ ટ્રાવેલ સેક્ટર ઝડપથી વધી રહ્યું છે, અને વધુ પ્રવાસીઓ યુરોપમાં બહુ-દિવસીય ગ્રુપ ટૂર્સ પસંદ કરી રહ્યા છે. સ્વિસ અકસ્માત પ્રવાસીઓ અને ઓપરેટરો બંને માટે નક્કર પાઠ આપે છે:
પરિવહન પ્રદાતાઓનું કડક રીતે નિરીક્ષણ કરો – એવા ઓપરેટરો પસંદ કરો જે સ્થાનિક અને ગંતવ્ય દેશના વાહન ધોરણોનું પાલન કરી શકે તે સાબિત કરી શકે. તાજેતરના ટેકનિકલ નિરીક્ષણ રિપોર્ટ્સ, પહાડી રૂટ માટે ડ્રાઇવર પ્રમાણપત્રો અને કંપની દ્વારા કરવામાં આવતા કોઈપણ વધારાના સુરક્ષા ઓડિટ વિશે પૂછપરછ કરો.
આલ્પાઈન-વિશિષ્ટ ડ્રાઇવર તાલીમ માટે પ્રાથમિકતા આપો – તમામ કોમર્શિયલ ડ્રાઇવરો પાસે ઊંચાઈવાળા અને તીવ્ર ઢોળાવવાળા રસ્તાઓનો અનુભવ હોતો નથી. જે ઓપરેટરો વિશિષ્ટ માઉન્ટેન-ડ્રાઇવિંગ કોર્સ માટે ભંડોળ આપે છે તેઓ બ્રેક નિષ્ફળતા, નિયંત્રણ ગુમાવવું અને ડ્રાઇવર થાકનું જોખમ ઘટાડે છે.
વ્યાપક ટ્રાવેલ ઇન્શ્યોરન્સ માટે આગ્રહ રાખો – પોલિસીમાં દૂરના સ્થળોએથી તબીબી સ્થળાંતર (medical evacuation), મૃતદેહની વતન પર લાવવાની પ્રક્રિયા અને પ્રવાસમાં અવરોધ બદલ વળતર આવરી લેવું જોઈએ. જે પ્રવાસના રૂટ સરહદો ઓળંગતા હોય, તેમાં ઇન્શ્યોરન્સ દરેક અધિકારક્ષેત્રમાં માન્ય હોવું જોઈએ.
સ્પષ્ટ ઇમરજન્સી પ્રોટોકોલની માંગ કરો – ઓપરેટરોએ અકસ્માત સમયે શું કરવું તે અંગે ગ્રુપને માહિતગાર કરવા જોઈએ: ઇમરજન્સી એક્ઝિટ શોધવી, સીટ બેલ્ટ પહેરવો અને સ્થાનિક કોન્સ્યુલેટ સાથેના સંપર્ક માળખાનું પાલન કરવું. નજીકની હોસ્પિટલ અથવા બચાવ કેન્દ્ર વિશે જાણવાથી પ્રતિસાદ સમયમાં અમૂલ્ય મિનિટો બચાવી શકાય છે.
રૂટ પ્લાનિંગમાં ભૌગોલિક જોખમોને ધ્યાનમાં લો – સૌથી સુંદર રૂટ ઘણીવાર સૌથી જોખમી હોય છે. જોખમી વિભાગો માટે વૈકલ્પિક પરિવહન (દા.ત. રેલ) ધ્યાનમાં લો, અથવા ડ્રાઇવરના થાકને રોકવા માટે પૂરતા વિરામ સમયનું આયોજન કરો.
વિરોધ પક્ષનો તર્ક: યુરોપનો સુરક્ષા રેકોર્ડ મજબૂત છે
ટીકાકારો જણાવે છે કે કોમર્શિયલ પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ માટે યુરોપના એકંદર રોડ-સેફ્ટી આંકડા વિશ્વભરમાં શ્રેષ્ઠમાં સ્થાન ધરાવે છે, અને છૂટાછવાયા બનાવોએ સમગ્ર વ્યવસ્થાને ખરાબ ન કરવી જોઈએ. EU ની “Vision Zero” વ્યૂહરચના અને સ્વિટ્ઝર્લેન્ડના કડક વાહન ધોરણોએ મૃત્યુદરને અન્ય ઘણા પ્રદેશો કરતા નીચો રાખ્યો છે. તેમ છતાં, આવા અકસ્માતોની વિરલતાથી બેદરકારી આવી શકે છે, ખાસ કરીને એવા ઓપરેટરોમાં જેઓ માને છે કે પહાડી મુસાફરી માટે પાયાનું પાલન પૂરતું છે. સ્વિસ અકસ્માત સાબિત કરે છે કે ઉચ્ચ-સુરક્ષા વ્યવસ્થામાં પણ, આલ્પાઈન રસ્તાઓ પર ભૂલની શક્યતા અત્યંત ઓછી છે.
હવે આગળ શું જોવું
ભારતમાં ટ્રાવેલ એજન્સીઓએ સ્વિસ તપાસના તારણો પર નજર રાખવી જોઈએ, કારણ કે તે આઉટબાઉન્ડ ટૂર ઓપરેટરો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા જોખમ-મૂલ્યાંકન માળખાને નવો આકાર આપી શકે છે.
નિષ્કર્ષ
ગ્રાઉબંડન કેન્ટનમાં એક કોચનું પલટી જવું આપણને સ્પષ્ટપણે યાદ અપાવે છે કે ઊંચાઈવાળા વિસ્તારોમાં સામૂહિક પ્રવાસમાં એવા સહજ જોખમો રહેલા હોય છે જેને સામાન્ય સુરક્ષા તપાસ દ્વારા દૂર કરી શકાતા નથી. ભારતીય પ્રવાસીઓ અને તેમની સેવા આપતા ઓપરેટરો માટે, આ ઘટના વાહનની જાળવણી, ડ્રાઇવરની કુશળતા, વીમા કવચ અને કટોકટીની તૈયારીની વધુ કડક તપાસની જરૂરિયાત પર ભાર મૂકે છે. જેમ જેમ વિદેશ પ્રવાસ સતત વધી રહ્યો છે, તેમ આલ્પાઈન જોખમોમાંથી સુરક્ષિત રીતે પસાર થવાની ક્ષમતા ભારતીય ટૂર પ્રોવાઈડર્સની વિશ્વસનીયતા અને સ્પર્ધાત્મકતામાં એક નિર્ણાયક પરિબળ બનશે.