ચાબહાર પર અમેરિકી હુમલો: ભારત શા માટે તેની વ્યૂહાત્મક સ્વાયત્તતા સ્થાપિત કરવું જોઈએ

ઈરાનના ચાબહાર બંદર પર દરિયાઈ દેખરેખ ટાવર પર તાજેતરના અમેરિકી લશ્કરી હુમલાએ ભૌગોલિક-રાજકીય પરિદ્રશ્યમાં આંચકો આપ્યો છે. જેમ જેમ યુએસ સેન્ટ્રલ કમાન્ડ IRGC દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિનાશની પુષ્ટિ કરે છે, તેમ નવી દિલ્હી તેની લાંબા ગાળાની યુરેશિયન મહત્વાકાંક્ષાઓ અંગે એક નિર્ણાયક વળાંક પર ઊભું છે.

હુમલો અને ભારતીય રોકાણોની અસુરક્ષિતતા

16 જુલાઈના રોજ, અમેરિકી દળોએ ચાબહાર કિનારે આવેલા શાહિદ કલાંતરી પોર્ટ સર્વેલન્સ ટાવરને સફળતાપૂર્વક નિશાન બનાવ્યું હતું. જોકે ભારતનું વિદેશ મંત્રાલય જલ્દીથી લોકોને ખાતરી આપવા માટે આગળ આવ્યું હતું કે શાહિદ બેહેશ્તી ટર્મિનલ—એક એવો પ્રોજેક્ટ જેમાં ભારતે 500 મિલિયન USDનું રોકાણ કર્યું છે—તેને નુકસાન થયું નથી, પરંતુ આ ઘટના અસ્થિરતાની વારંવાર બનતી પેટર્નને રેખાંકિત કરે છે.

ભારત, ઈરાન અને અફઘાનિસ્તાન વચ્ચેના 2016ના ત્રિપક્ષીય કરારથી લઈને, ચાબહાર પ્રોજેક્ટ પશ્ચિમી નીતિના ફેરફારોનો બંધક બન્યો છે. ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્ર હેઠળ JCPOA પરમાણુ કરારમાંથી અમેરિકાના પીછેહઠ કરવાથી લઈને વર્તમાન તણાવ સુધી, બંદર પ્રત્યેની ભારતની પ્રતિબદ્ધતાને ઘણીવાર ગૌણ પ્રતિબંધોના જોખમ દ્વારા અવરોધવામાં આવી છે. 2024 માં બંદર કામગીરી માટે 10 વર્ષનો સીમાચિહ્નરૂપ કરાર પર સહી કરવા છતાં, ભારતની વ્યૂહાત્મક સંપત્તિઓ ફરી એકવાર મહાન શક્તિઓના સ્પર્ધાના વચ્ચે આવી ગઈ છે.

અફઘાનિસ્તાનથી આગળ: યુરેશિયન કનેક્ટિવિટી એન્જિન

ચાબહારને માત્ર અફઘાનિસ્તાન પહોંચવા માટે પાકિસ્તાનને બાયપાસ કરવાનો માર્ગ માનવો એ ભૂલ છે. ભારત માટે, ચાબહાર તેની સમગ્ર યુરેશિયન નીતિનો પાયાનો પથ્થર છે. આ બંદર ઇન્ટરનેશનલ નોર્થ-સાઉથ ટ્રાન્સપોર્ટ કોરિડોર (INSTC) માટે પ્રાથમિક નોડ તરીકે કામ કરે છે, જે રૂટ ભારતને રશિયા, દક્ષિણ કોકેસસ અને યુરોપ સાથે જોડે છે.

INSTC એ ભારતીય વેપાર માટે ગેમ-ચેન્જર છે, જે પરંપરાગત સુએઝ નહેરના રૂટ કરતા 30% સસ્તું અને 40% ટૂંકું છે. વધુમાં, જ્યારે ઇન્ડિયા-મિડલ ઈસ્ટ-યુરોપ ઇકોનોમિક કોરિડોર (IMEC) પ્રાદેશિક સંઘર્ષોને કારણે અવરોધોનો સામનો કરી રહ્યો છે, ત્યારે ચાબહાર એક મહત્વપૂર્ણ વિકલ્પ પૂરો પાડે છે. જ્યારે તુર્કી અને સાઉદી અરેબિયા જેવા હરીફો વિવિધ પ્રદેશો દ્વારા કોરિડોરને ફરીથી રૂટ કરવાના પ્રયાસો કરે છે, ત્યારે ચાબહાર ઈરાન, આર્મેનિયા અને જ્યોર્જિયા દ્વારા ભારતને કાળા સમુદ્ર (Black Sea) અને ભૂમધ્ય સમુદ્ર (Mediterranean) માટે સીધો પ્રવેશ પૂરો પાડે છે.

ચીન-પાકિસ્તાન-તુર્કી જોડાણનો સામનો કરવો

ભૌગોલિક-રાજકીય રીતે, ચાબહાર એ પાકિસ્તાનમાં ચીન દ્વારા વિકસિત ગ્વાદર બંદર સામે ભારતનું સૌથી અસરકારક સંતુલન છે. જેમ જેમ ચીન ચાઇના-પાકિસ્તાન ઇકોનોમિક કોરિડોર (CPEC) અને મિડલ કોરિડોર દ્વારા પોતાનો પ્રભાવ વિસ્તારી રહ્યું છે, તેમ જો ભારત ઈરાની જળસીમા સુધી તેની પહોંચ સુરક્ષિત કરી શકશે નહીં, તો યુરેશિયામાં "મૌન પ્રેક્ષક" બનવાનું જોખમ ભારત સામે છે.

ઉભરતા "પાકિસ્તાન-અઝરબૈજાન-તુર્કી" જોડાણને કારણે જોખમો વધી ગયા છે. જેમ જેમ તુર્કી કેસ્પિયન સમુદ્ર અને મધ્ય એશિયામાં અવરોધ વિનાની પહોંચ મેળવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે, તેમ ભારત સંરક્ષણ અને વેપાર માટે આર્મેનિયા સાથે જમીન માર્ગી જોડાણ જાળવી રાખવા માટે વધુને વધુ ઈરાન પર નિર્ભર રહ્યું છે. ચાબહારની કામગીરીની સ્થિરતામાં કોઈપણ ઘટાડો સીધી રીતે ભારતની વિરોધી શક્તિઓને સશક્ત બનાવે છે, જે તેમને સીધું જોડાણ પૂરું પાડે છે જ્યારે પ્રદેશમાં ભારતની ભૂમિકાને મર્યાદિત કરે છે.

ભારત માટે આનો અર્થ શું છે

• વ્યૂહાત્મક સ્વાયત્તતા અનિવાર્ય છે: ભારત હવે તેના લાંબા ગાળાના કનેક્ટિવિટી પ્રોજેક્ટ્સને પશ્ચિમી શક્તિઓના બદલાતા પ્રતિબંધો દ્વારા નિર્દેશિત થવા દેવા પર ખર્ચ કરી શકે તેમ નથી; ચાબહારને સુરક્ષિત કરવું એ રાષ્ટ્રીય આર્થિક સાર્વભૌમત્વનો વિષય છે.
• વેપાર માર્ગોનું વૈવિધ્યકરણ: સુએઝ નહેર પર ભારતની નિર્ભરતા ઘટાડવા અને રશિયન ફેડરેશન અને પૂર્વી યુરોપ સુધી ખર્ચ-અસરકારક પહોંચ સુનિશ્ચિત કરવા માટે INSTC ની સ્થિરતા આવશ્યક છે.
• પ્રાદેશિક ઘેરાબંધીનો સામનો કરવો: ચીન-પાકિસ્તાન-તુર્કી કોરિડોરના સંપૂર્ણ એકત્રીકરણને રોકવા માટે ચાબહારમાં મજબૂત હાજરી જાળવી રાખવી મહત્વપૂર્ણ છે, જે ભારતને મધ્ય એશિયા અને કોકેસસથી પદ્ધતિસર રીતે અલગ કરી શકે છે.