ભારતનો ક્રૂડ ઓઈલ સ્ટોક લગભગ એક વર્ષના ઉચ્ચતમ સ્તર પર પહોંચ્યો

ભારતે તેના વ્યૂહાત્મક અને વ્યાપારી ક્રૂડ ઓઈલના જથ્થાને સફળતાપૂર્વક ફરીથી ભરી દીધો છે, જેનાથી ઇન્વેન્ટરી સ્તર લગભગ એક વર્ષના સૌથી ઊંચા સ્તરની નજીક પહોંચી ગયું છે. અમેરિકા-ઈરાન સંઘર્ષ દરમિયાન સપ્લાયમાં અવરોધ આવવાને કારણે થયેલા નોંધપાત્ર ઘટાડા પછી આ ઝડપી સુધારો જોવા મળ્યો છે, જેણે અગાઉ દેશની ઉર્જા સુરક્ષા માટે જોખમ ઊભું કર્યું હતું.

ઘટાડાથી પુનઃપ્રાપ્તિ સુધી: ઇન્વેન્ટરીનો પ્રવાહ

ભારતના ક્રૂડ સ્ટોકમાં જોવા મળતી અસ્થિરતા સીધી રીતે મધ્ય પૂર્વમાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ સાથે જોડાયેલી હતી. ફેબ્રુઆરીના અંતમાં, અમેરિકા-ઈરાન સંઘર્ષ તીવ્ર બનતા પહેલા, ભારતનો સ્ટોક 107 મિલિયન બેરલના તંદુરસ્ત સ્તરે હતો. જોકે, જ્યારે આયાત પ્રવાહમાં અવરોધ આવ્યો, ત્યારે રિફાઇનરોએ સતત કામગીરી જાળવી રાખવા માટે અસ્તિત્વમાં રહેલા અનાજમાંથી કાઢવું પડ્યું.

માર્ચના અંત સુધીમાં, સ્ટોક ઘટીને 95.5 મિલિયન બેરલ થયો હતો અને એપ્રિલના અંત સુધીમાં તે 90.5 મિલિયન બેરલના નીચલા સ્તરે પહોંચી ગયો હતો. આ સુધારો ખૂબ જ ઝડપી રહ્યો છે; Kpler ના ડેટા મુજબ, જૂન ના અંત સુધીમાં ભારતનો ક્રૂડ ઓઈલ સ્ટોક અંદાજે 104 મિલિયન બેરલ સુધી પહોંચી ગયો છે. ભારત દરરોજ અંદાજે 5 મિલિયન બેરલ ક્રૂડ વાપરે છે, તેથી વર્તમાન ઇન્વેન્ટરી સ્તર રાષ્ટ્રીય માંગને અંદાજે 21 દિવસ સુધી સંતોષવા માટે પૂરતું છે.

રશિયા ભારત માટે મુખ્ય ઉર્જા ભાગીદાર તરીકે ઉભરી આવ્યું છે

ભૌગોલિક રાજકીય ફેરફારોએ ભારતની આયાતની પદ્ધતિમાં મૂળભૂત ફેરફાર કર્યો છે. હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) બંધ થવાના જોખમે ભારતની ક્રૂડ આયાતના લગભગ 40% ને અસર કરવાની શક્યતા હતી, જેના કારણે રિફાઇનરોએ તેમના સ્ત્રોતોમાં ઝડપથી વિવિધતા લાવવાનું શરૂ કર્યું. રશિયા આ ફેરફારનો મુખ્ય લાભાર્થી તરીકે ઉભરી આવ્યું છે, જેણે ભારત માટે સૌથી મોટા ક્રૂડ ઓઈલ સપ્લાયર તરીકે પોતાનું સ્થાન મજબૂત કર્યું છે.

જૂન મહિનામાં, રશિયન ક્રૂડની આયાત 2.5 મિલિયન બેરલ પ્રતિ દિવસ (mbd) ના ઐતિહાસિક સ્તરને વટાવી ગઈ હતી, જે ભારતની કુલ ક્રૂડ ખરીદીના અડધાથી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે. સંઘર્ષના ચાર મહિનાના સમયગાળા દરમિયાન, ભારતે રશિયા પાસેથી 240 મિલિયન બેરલથી વધુ ક્રૂડની આયાત કરી હતી. આ પ્રભુત્વને સમજવા માટે, આ જ સમયગાળા દરમિયાન યુએઈ (UAE) - જે ભારતનો બીજો સૌથી મોટો સપ્લાયર છે - પાસેથી આયાત કરાયેલા 58 મિલિયન બેરલ કરતા આ જથ્થો ચાર ગણોથી પણ વધુ છે.

ઉર્જા ક્ષેત્રનું સ્થિરીકરણ

શરૂઆતની અસ્થિરતા હોવા છતાં, સ્થાનિક ઉર્જા બજાર મોટાભાગે સ્થિર રહ્યું છે. જોકે કેટલાક રાજ્યોમાં ઈંધણના રેશનિગના છૂટાછવાયા અહેવાલો આવ્યા હતા — જેને સરકારે ગભરાટમાં ખરીદી (panic buying) અને સરકારી આઉટલેટ્સ તરફના ઝુકાવનું કારણ ગણાવ્યું હતું — તેલ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ પુષ્ટિ કરી હતી કે ગ્રાહક સ્તરે કોઈ વ્યાપક વિક્ષેપ અથવા ઈંધણની અછત જોવા મળી નથી.

અમેરિકા અને ઈરાન વચ્ચેના વચગાળાના કરાર અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) દ્વારા શિપિંગના આંશિક પુનઃપ્રારંભ પછી તણાવમાં આવેલી રાહતથી બજાર વધુ સ્થિર થયું છે. જોકે રશિયા મુખ્ય ખેલાડી તરીકે યથાવત છે, ભારત તેની વૈવિધ્યસભર સપ્લાય ચેઇન જાળવી રાખવાનું ચાલુ રાખે છે, જેમાં યુએઈ (UAE) અને સાઉદી અરેબિયા અનુક્રમે બીજા અને ત્રીજા સૌથી મોટા સપ્લાયર્સ રહ્યા છે, અને વેનેઝુએલા ટોચના પાંચમાં સ્થાન મેળવ્યું છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• ઝડપી સ્ટોક પુનઃપ્રાપ્તિ: ભારતનો ક્રૂડ સ્ટોક એપ્રિલમાં 90.5 મિલિયન બેરલના નીચલા સ્તરથી વધીને જૂનમાં અંદાજે 104 મિલિયન બેરલ થયો છે, જે માંગ સામે 21 દિવસનું સુરક્ષા કવચ પૂરું પાડે છે.
• રશિયાનું પ્રભુત્વ: રશિયા ભારતનો મુખ્ય ઉર્જા ભાગીદાર બની ગયો છે, જેણે જૂનમાં 2.5 mbd થી વધુ સપ્લાય કર્યો છે અને કુલ ક્રૂડ આયાતના 50% થી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે.
• વૈવિધ્યસભર સપ્લાય ચેઇન: રશિયન તેલ પર ભારે નિર્ભરતા હોવા છતાં, ભારતે યુએઈ, સાઉદી અરેબિયા અને વેનેઝુએલા સાથે મજબૂત આયાત સંબંધો જાળવી રાખીને જોખમોને સફળતાપૂર્વક ઘટાડ્યા છે.