Il boom dei veicoli elettrici in India potrebbe far risparmiare ₹1 lakh crore nelle importazioni di petrolio entro il 2030

La transizione dell'India verso la mobilità elettrica non è più solo una necessità ambientale, ma una massiccia opportunità economica. Un recente rapporto della State Bank of India (SBI) suggerisce che un'impennata nell'adozione dei veicoli elettrici (EV) potrebbe ridurre drasticamente la dipendenza della nazione dal greggio straniero.

Risparmi massicci sulle spese di importazione di petrolio greggio

Le implicazioni economiche della rivoluzione dei veicoli elettrici sono profonde. Secondo il rapporto SBI, se i veicoli elettrici dovessero conquistare anche solo il 20% della quota totale del mercato automobilistico entro il 2030, l'India potrebbe risparmiare circa ₹1 lakh crore nelle sue spese di importazione di petrolio greggio. Il rapporto evidenzia una finestra critica tra il 2027 e il 2030, durante la quale si prevede che circa 35 lakh di EV aggiuntivi sostituiranno i veicoli esistenti a benzina.

Questo cambiamento sta già acquisendo slancio. Mentre gli EV detenevano una quota di mercato dell'8% nel 2026, la traiettoria suggerisce una rapida ascesa. Interessante notare che il rapporto evidenzia come le tensioni geopolitiche, in particolare il conflitto in Medio Oriente iniziato a febbraio 2026, abbiano agito da catalizzatore, spingendo i consumatori verso auto passeggeri elettriche, veicoli a due ruote e a tre ruote per proteggersi dalla volatilità dei prezzi del carburante.

Rapida crescita delle immatricolazioni di EV

I dati riflettono un significativo aumento dell'interesse dei consumatori. Le immatricolazioni mensili di EV hanno registrato un aumento drammatico, passando da una media di 1,3 lakh nel 2025 a 2,3 lakh durante il periodo marzo-giugno 2026. Ciò rappresenta un incremento di circa un lakh di veicoli ogni mese. Sulla base di questo modello di crescita, SBI prevede che le immatricolazioni totali di EV supereranno la soglia dei 25 lakh entro l'anno 2026.

Sfide infrastrutturali e disparità regionali

Nonostante la domanda in forte crescita, il rapporto identifica un collo di bottiglia critico: l'infrastruttura di ricarica. Attualmente, l'India dispone di 29.151 stazioni di ricarica, ma i caricabatterie rapidi rappresentano solo circa il 30% della rete totale. Esiste inoltre un significativo squilibrio geografico nella distribuzione di queste risorse.

Karnataka e Maharashtra sono i leader nelle infrastrutture, rappresentando insieme il 35% delle stazioni di ricarica totali del paese. Nel frattempo, stati come Tamil Nadu, Telangana, Andhra Pradesh e Goa vantano reti di ricarica rapida più forti, dove i caricabatterie rapidi costituiscono più della metà delle loro installazioni totali. Il rapporto ha inoltre evidenziato un divario di densità, rilevando che in alcuni stati una singola stazione deve servire oltre 200 EV, mentre in altri il rapporto è vicino a 50 veicoli per stazione.

Una tabella di marcia per un ecosistema EV robusto

Per sostenere questo slancio, SBI raccomanda una tabella di marcia a lungo termine che copra un arco di 10-15 anni. I suggerimenti chiave per rafforzare l'ecosistema includono:

• Supporto finanziario: Istituzione di un Fondo di garanzia del credito per gli EV per ridurre il rischio degli investimenti.
• Incentivi infrastrutturali: Fornitura di terreni a prezzi agevolati per le stazioni di ricarica pubbliche ed espansione della diffusione dei caricabatterie rapidi.
• Politiche e appalti: Aumento degli acquisti governativi di veicoli elettrici e introduzione di una categoria dedicata alla "mobilità verde".

Le iniziative locali si stanno già muovendo in questa direzione, come il piano del governo di Delhi di installare 32.000 punti di ricarica nei prossimi quattro anni.

Punti chiave

• Impatto economico: Raggiungere una quota di mercato EV del 20% entro il 2030 potrebbe far risparmiare all'India ₹1 lakh crore nelle importazioni di petrolio.
• Domanda in aumento: Le immatricolazioni mensili di EV sono aumentate di quasi 1 lakh di unità rispetto ai livelli del 2025.
• Necessità critica: Una rapida espansione dell'infrastruttura di ricarica rapida è essenziale per prevenire colli di bottiglia all'aumentare del numero di veicoli.