ट्रम्प प्रशासनाच्या ६०-दिवसांच्या सवलतीमुळे इराणकडून भारताला तेल विकण्यासाठी घाई

डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासनाने पेट्रोलियम उत्पादनांवर ६० दिवसांची तात्पुरती निर्बंध सवलत जाहीर केल्यानंतर, तेहरान आपल्या तेलाच्या ग्राहकांचा आधार विस्तारण्यासाठी आणि समुद्रात तरंगणारा प्रचंड साठा खाली करण्यासाठी आक्रमकपणे प्रयत्न करत आहे. सध्या ६ कोटी ८० लाखांहून अधिक बॅरल कच्चे तेल आणि कंडन्सेट समुद्रात तरंगत असल्याने, तातडीने खरेदीदार मिळवण्यासाठी इराण भारतासह प्रमुख आशियाई अर्थव्यवस्थांशी संपर्क साधत आहे.

समुद्रातील साठा खाली करण्यासाठी सुरू असलेली स्पर्धा

तेहरानमधील ही घाई एका मोठ्या लॉजिस्टिक अडथळ्यामुळे निर्माण झाली आहे. Vortexa आणि Bloomberg च्या आकडेवारीनुसार, २२ जूनपर्यंत सुमारे ६ कोटी ८० लाख बॅरल कच्चे तेल आणि कंडन्सेट समुद्रात तरंगत होते. महत्त्वाचे म्हणजे, यातील ८०% पेक्षा जास्त साठ्याचे गंतव्य स्थान अद्याप निश्चित झालेले नाही, ज्यामुळे संधीसाधू खरेदीदारांसाठी ही एक मोठी संधी आहे.

नॅशनल इराणियन ऑइल कंपनीच्या अधिकाऱ्यांनी सवलतीला अधिकृत मंजुरी मिळण्यापूर्वीच भारत, जपान आणि दक्षिण कोरियामधील रिफायनर्सशी संपर्क साधण्यास सुरुवात केली आहे. याचे उद्दिष्ट दुहेरी आहे: पारंपारिक निर्यात मार्ग पुन्हा सुरू करणे आणि आंतरराष्ट्रीय जलक्षेत्रात सध्या थांबलेल्या "dark fleet" मालासाठी तातडीचे खरेदीदार शोधणे.

भारतीय रिफायनर्स यात सहभागी होतील का?

जरी इराणच्या भौगोलिक सानिध्यामुळे भारताला लॉजिस्टिक फायदा मिळत असला—काही माल केवळ दोन ते तीन दिवसांत भारतीय किनारपट्टीवर पोहोचू शकतो—तरीही भारतीय रिफायनर्सचा कल सावध आहे. ऐतिहासिकदृष्ट्या, अमेरिकेच्या दुय्यम निर्बंधांचा (secondary US sanctions) धोका असलेल्या कच्च्या तेलापासून भारतीय ऊर्जा क्षेत्रातील दिग्गज कंपन्या दूर राहतात.

बाजार विश्लेषकांच्या मते, इराणच्या तेलाकडे मोठ्या प्रमाणावर परतण्यामध्ये काही अडथळे आहेत:

• नियोजन चक्र (Planning Cycles): रिफायनरी खरेदी प्रक्रिया साधारणपणे २-३ महिने आधीच ठरलेली असते. बहुतेक भारतीय रिफायनर्सनी ऑगस्टच्या पहिल्या सहामाहीसाठी रशियन, मध्य-पूर्वेतील आणि व्हेनेझुएलाच्या ग्रेडवर लक्ष केंद्रित करून आपला पुरवठा आधीच सुनिश्चित केला आहे.
• धोरणात्मक अनिश्चितता: ६० दिवसांची ही वेळ अत्यंत कमी आहे. अमेरिकेच्या निर्बंधांच्या धोरणाचे भविष्य अनिश्चित असल्याने रिफायनर्स मोठ्या प्रमाणात खरेदीसाठी वचनबद्ध होण्यास कचरत आहेत.
• लॉजिस्टिक गुंतागुंत: सवलतीव्यतिरिक्त, विमा, वित्तपुरवठा आणि "dark fleet"शी संबंधित जहाजे स्वीकारण्यासाठी बंदरांची तयारी यांसारख्या समस्यांमुळे मोठे धोके कायम आहेत.

विखुरलेल्या बाजारपेठेत चीनचे वर्चस्व

इराणने दक्षिण कोरिया आणि जपानशी संपर्क साधला असला तरी, या सवलतीचा मुख्य फायदा चीनला मिळण्याची शक्यता आहे. Kpler च्या विश्लेषकांच्या मते, पाश्चात्य रिफायनर्सना एका मोठ्या तोट्याचा सामना करावा लागतो: तो म्हणजे वाहतुकीचा वेळ (transit times). अनेक पाश्चात्य ठिकाणांसाठी, पुरवठा साखळी चक्राला ४०-४५ दिवस लागू शकतात, ज्यामुळे ६० दिवसांच्या सवलतीच्या कालावधीत व्यवहार पूर्ण करणे जवळजवळ अशक्य होते.

शिवाय, आशियाई बाजारपेठेत सध्या कच्च्या तेलाची टंचाई नाही. कोणत्याही देशाला स्थापित पुरवठादारांकडून इराणच्या कच्च्या तेलाकडे वळण्यासाठी, तेहरानला भू-राजकीय आणि नियामक जोखमींची भरपाई करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात सवलत (discounts) देण्याची गरज पडू शकते.

मुख्य मुद्दे

• प्रचंड पुरवठा: इराणकडे ६ कोटी ८० लाखांहून अधिक बॅरल कच्चे तेल आणि कंडन्सेट समुद्रात तरंगत आहे, ज्यातील ८०% साठ्याचे गंतव्य स्थान अद्याप निश्चित नाही.
• संधीची मर्यादित वेळ: अमेरिकेच्या निर्बंधांची ६० दिवसांची सवलत अत्यंत कमी वेळ देते, ज्यामुळे बहुतेक आंतरराष्ट्रीय रिफायनर्ससाठी दीर्घकालीन पुरवठा करार करणे कठीण होते.
• भारताची धोरणात्मक खबरदारी: भौगोलिक सानिध्य भारतासाठी फायदेशीर असले तरी, अमेरिकेच्या निर्बंधांच्या धोरणातील अस्थिरतेमुळे भारतीय रिफायनर्स रशिया आणि इतर मध्य-पूर्वेतील देशांच्या माध्यमातून पुरवठा सुरक्षेला प्राधान्य देत आहेत.