ਭਾਰਤ-ਯੂਕੇ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤਾ: ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ

ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ (UK) ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਹਿਮ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ ਡਿਪਲੋਮੈਟਿਕ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਮਝੌਤਾ ਜੁਲਾਈ 2025 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਆਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਸਟੀਲ ਸੇਫਗਾਰਡ ਸੰਘਰਸ਼

ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਯੂਕੇ ਵੱਲੋਂ ਆਪਣੇ ਸਟੀਲ ਸੇਫਗਾਰਡ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। 1 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਯੂਕੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁੱਲ ਕੋਟਾ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 60% ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰਕੇ ਟੈਰਿਫ-ਮੁਕਤ ਸਟੀਲ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਸ ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੋਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੀਲ ਆਯਾਤ 'ਤੇ 50% ਦਾ ਭਾਰੀ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣਗੀਆਂ ਜੋ ਯੂਕੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ 2025-26 ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੁਆਰਾ ਲੋਹੇ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ $893.4 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਦੀ ਉਪਾਅ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਖਤਰਾ ਹਨ।

ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮੈਕੈਨਿਜ਼ਮ (CBAM) ਦੇ ਜੋਖਮ

ਸਟੀਲ ਕੋਟੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਕੇ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ "ਇੰਪੋਰਟ ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ ਮੈਕੈਨਿਜ਼ਮ" — ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ CBAM ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ — ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਕੇ ਉੱਭਰਿਆ ਹੈ। 2027 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਲਈ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਹ ਮੈਕੈਨਿਜ਼ਮ ਘਰੇਲੂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨਾਲ ਨਿਰਪੱਖ ਮੁਕਾਬਲਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰਬਨ-ਸੰਘਣ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇਸਦੇ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। ਗਲੋਬਲ ਟ੍ਰੇਡ ਰਿਸਰਚ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ (GTRI) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਕੇ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ $775 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਇਸ ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਦਾ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟੈਕਸ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਖਾਦ, ਸੀਮੈਂਟ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਸੈਰਾਮਿਕਸ ਸਮੇਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ Emission Trading System (ETS) ਦੇ ਤਹਿਤ ਮੁਫ਼ਤ ਅਲਾਵੈਂਸ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਤਾਂ ਟੈਕਸ ਕੁੱਲ ਆਯਾਤ ਮੁੱਲ ਦੇ 14% ਤੋਂ 24% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ।

ਡਿਪਲੋਮੈਟਿਕ ਰੁੱਝੇਵੇਂ ਅਤੇ EU ਪਾਬੰਦੀਆਂ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ, ਵਣਜ ਸਕੱਤਰ ਰਾਜੇਸ਼ ਅਗਰਵਾਲ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਵਫ਼ਦ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਲਈ ਰਾਜ ਮੰਤਰੀ ਪੀਟਰ ਕਾਈਲ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਣਜ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰੀ ਪੀਯੂਸ਼ ਗੋਇਲ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।

ਯੂਕੇ ਨਾਲ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਗੱਲਬਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਭਾਰਤ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ (EU) ਨਾਲ ਡਿਪਲੋਮੈਟਿਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਭਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। EU ਨੇ ਰੂਸ ਵਿਰੁੱਧ 21ਵੇਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 50 ਭਾਰਤੀ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਯਾਤ-ਕੰਟਰੋਲ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਗਰਵਾਲ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ (UN) ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਰਕਾਰ ਇਹਨਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਭਾਰਤੀ ਫਰਮਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ EU ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ

• ਸਟੀਲ ਕੋਟਾ ਘਟਾਉਣਾ: ਸਟੀਲ ਦਰਾਮਦ ਕੋਟਾ 60% ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ 50% ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਯੂਕੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਭਾਰਤ ਦੇ $893.4 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਖਤਰਾ ਹੈ।
• ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਯੂਕੇ ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (2027) ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਖਾਦ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਾਂ 'ਤੇ 14% ਤੋਂ 24% ਤੱਕ ਟੈਕਸ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਸਰਗਰਮ ਗੱਲਬਾਤ: ਜੁਲਾਈ 2025 ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਦੇਸ਼ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।