Hindistan-Birleşik Krallık Ticaret Anlaşması: Uygulamayı Geciktiren Temel Engeller
Hindistan ve Birleşik Krallık, Kapsamlı Ekonomik ve Ticaret Anlaşmaları'nın (CETA) yürürlüğe girmesini geciktiren kritik tıkanıklıkları gidermek için diplomatik çabalarını yoğunlaştırıyor. Dönüm noktası niteliğindeki anlaşma Temmuz 2025'te imzalanmış olsa da, çelik ve karbon vergilendirmesine ilişkin yeni düzenleyici engeller her iki ülkeyi de yeniden müzakere masasına döndürdü.
Çelik Koruma Önlemi Çatışması
Uygulama sürecindeki önemli bir engel, Birleşik Krallık'ın çelik koruma önlemlerini sıkılaştırma kararıdır. Birleşik Krallık, 1 Temmuz 2026'dan itibaren mevcut rejime kıyasla toplam kota hacimlerini %60 oranında azaltarak gümrük vergisiz çelik ithalatını kısıtlamayı planlıyor.
Bu yeni çerçeve kapsamında, belirlenen kotayı aşan tüm çelik ithalatına %50 oranında ağır bir gümrük vergisi uygulanacak. Kritik bir nokta olarak, bu kısıtlamalar özellikle Birleşik Krallık içinde de üretilebilen çelik ürünlerini hedef alacak. Hindistan'ın Birleşik Krallık'a yaptığı demir, çelik ve ilgili ürün ihracatının 2025-26 mali yılında 893,4 milyon dolara ulaşması göz önüne alındığında, bu korumacı önlemler Hintli ihracatçılar için doğrudan bir tehdit oluşturuyor.
Karbon Sınırda Düzenleme Mekanizması (CBAM) Riskleri
Çelik kotalarının ötesinde, Birleşik Krallık'ın Avrupa Birliği'nin CBAM'ına benzer şekilde önerdiği "ithalat karbon fiyatlandırma mekanizması" büyük bir anlaşmazlık noktası olarak ortaya çıktı. 2027 yılında uygulanması planlanan bu mekanizma, yerel endüstrilerle adil rekabeti sağlamak amacıyla karbon yoğunluklu ithalatı vergilendirmeyi hedefliyor.
Hint sanayisi için mali sonuçlar oldukça büyük. Küresel Ticaret Araştırma Girişimi'ne (GTRI) göre, Hindistan'ın Birleşik Krallık'a yaptığı 775 milyon dolar değerindeki ihracat bu karbon vergisinden etkilenebilir. Verginin alüminyum, gübre, çimento, hidrojen ve seramik gibi hayati sektörleri kapsaması bekleniyor. Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) kapsamındaki ücretsiz tahsisatlar aşamalı olarak kaldırıldığında, vergi toplam ithalat değerinin %14'ü ile %24'ü arasında değişebilir ve bu da Hint mallarının İngiliz pazarındaki maliyetini önemli ölçüde artırabilir.
Diplomatik Temaslar ve AB Yaptırımları
Bu karmaşıklıkların üstesinden gelmek için Ticaret Bakanı Rajesh Agrawal, şartları netleştirmek üzere bir Hint heyetinin şu anda Londra'da olduğunu doğruladı. Bu görüşmeler, Birleşik Krallık İş ve Ticaret Bakanı Peter Kyle ile Hindistan Ticaret ve Sanayi Bakanı Piyush Goyal arasında yakın zamanda gerçekleşen üst düzey toplantıların ardından yapılıyor.
Birleşik Krallık müzakerelerine paralel olarak Hindistan, Avrupa Birliği ile yaşanan diplomatik sürtüşmeleri de yönetiyor. AB, Rusya'ya karşı yaklaşık 50 Hintli şirkete yönelik ihracat kontrolü kısıtlamalarını içerebilecek 21. yaptırım paketini önerdi. Agrawal, Hindistan'ın genellikle BM liderliğindeki yaptırımları tanıdığını belirtse de hükümet, bu potansiyel kısıtlamalarla karşı karşıya kalan Hintli firmalar üzerindeki etkiyi azaltmak için AB ile temaslarını sürdürüyor.
Önemli Çıkarımlar
- Çelik Kotası Azaltımları: Birleşik Krallık'ın çelik ithalat kotalarını %60 oranında azaltma ve aşırı ithalata %50 gümrük vergisi uygulama planı, Hindistan'ın 893,4 milyon dolarlık çelik ihracat pazarını tehdit ediyor.
- Karbon Vergisi Etkisi: Birleşik Krallık'ın yaklaşan karbon fiyatlandırma mekanizması (2027), alüminyum, gübre ve çimento gibi temel Hint ihracat ürünlerine %14 ile %24 arasında vergi uygulayabilir.
- Aktif Müzakereler: Her iki ülke de Temmuz 2025 ticaret anlaşmasının tam olarak yürürlüğe girmesini sağlamak amacıyla bu düzenleyici farklılıkları gidermek için üst düzey görüşmeler yürütüyor.