China Shock 2.0: சீன ஏற்றுமதி ஆதிக்கத்தின் புதிய அலை ஏன் ஐரோப்பாவை அச்சமடையச் செய்கிறது

சீனாவின் உற்பத்தித் திறன் தொடர்ந்து விரிவடைந்து வருவதால், "China Shock 2.0" என்று அழைக்கப்படும் குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார இடையூறுக்கு ஐரோப்பியத் தலைவர்கள் தயாராகி வருகின்றனர். விரிவடைந்து வரும் உலகளாவிய வர்த்தக ஏற்றத்தாழ்வுகள் மற்றும் குறைந்த விலை சீனப் பொருட்களின் வருகையை எவ்வாறு கையாள்வது என்பது குறித்த விவாதங்களை ஜி7 (G7) பொருளாதார நாடுகள் தற்போது தீவிரப்படுத்தியுள்ளன.

'China Shock'-இன் பரிணாம வளர்ச்சி

"China Shock" என்ற சொல், 2001-இல் சீனா உலக வர்த்தக அமைப்பில் (WTO) இணைந்ததன் காரணமாக ஏற்பட்ட மிகப்பெரிய பொருளாதார இடையூற்றைக் குறிக்கிறது. அந்த ஆரம்பக்கால அலை, குறைந்த விலை மற்றும் குறைந்த தொழில்நுட்பப் பொருட்களைக் கொண்டிருந்தது, இது சுமார் 2.4 மில்லியன் அமெரிக்க வேலைவாய்ப்புகள் இழக்கப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. இருப்பினும், தற்போதைய காலம் அடிப்படையிலேயே மாறுபட்டது என்று ஆய்வாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.

2000-ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய சரக்கு ஏற்றுமதியில் சீனா வெறும் 4% பங்க만을 கொண்டிருந்த நிலையில், அந்தப் பங்கு இன்று 16% ஆக உயர்ந்துள்ளது. முதல் அதிர்ச்சியிலிருந்து மாறுபட்டது என்னவென்றால், "China Shock 2.0" என்பது உயர் தொழில்நுட்பம் மற்றும் அதிக மதிப்பு சேர்க்கப்பட்ட தொழில்துறைகளை உள்ளடக்கியது. சீனா இப்போது ஜவுளி மற்றும் பொம்மைகளில் மட்டும் போட்டியிடவில்லை; மின்சார வாகனங்கள் (EVs), solar panels, லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள், ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் மேம்பட்ட இயந்திரங்கள் போன்ற நவீனத் துறைகளில் ஆதிக்கம் செலுத்தி வருகிறது. இந்த மாற்றம் வளர்ந்த பொருளாதாரங்களின் தொழில்முறை மையத்திற்கு நேரடி அச்சுறுத்தலாக உள்ளது.

ஐரோப்பாவின் அதிகரித்து வரும் பொருளாதார பாதிப்புத்தன்மை

ஐரோப்பிய கொள்கை வகுப்பாளர்கள், குறிப்பாக பிரான்ஸ் மற்றும் ஜெர்மனியில், இது குறித்து எச்சரிக்கை விடுத்து வருகின்றனர். சீன ஏற்றுமதிகள் ஐரோப்பிய தொழில்துறையின் பெரும் பகுதிகளை "நேரடியாகவே கொன்று கொண்டிருக்கின்றன" என்று பிரெஞ்சு அதிபர் இம்மானுவேல் மக்ரோன் எச்சரித்துள்ளார். இந்த ஏற்றத்தாழ்வின் அளவு புள்ளிவிவரங்களில் தெளிவாகத் தெரிகிறது: சீனா கடந்த ஆண்டு சுமார் 1.2 டிரில்லியன் USD என்ற சாதனை அளவிலான உலகளாவிய வர்த்தக உபரியைப் பதிவு செய்துள்ளது.

ஐரோப்பாவின் தொழில்முறை வல்லரசான ஜெர்மனி, இதில் கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ள நாடுகளில் ஒன்றாகும். ஆட்டோமொபைல்கள், தொழில்முறை இயந்திரங்கள் மற்றும் இரசாயனங்கள் உள்ளிட்ட பாரம்பரியமாக ஜெர்மன் பொறியியல் ஆதிக்கம் செலுத்திய துறைகளில் சீன நிறுவனங்கள் ஆக்ரோஷமாகப் போட்டியிடுகின்றன. ஜெர்மனியின் மந்தமான வளர்ச்சியில் இதன் தாக்கம் காண முடிகிறது; கடந்த ஆண்டு 0.2% என்ற சிறிய அளவிலான விரிவாக்கத்திற்கு முன்னதாக, 2023 மற்றும் 2024 ஆகிய ஆண்டுகளில் அந்நாட்டின் பொருளாதாரம் சுருங்கியது. மேலும், ஜனவரி முதல் மே வரையிலான காலப்பகுதியில், 27 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட EU-விற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட சீனப் பொருட்கள் முந்தைய ஆண்டை விட 16.4% அதிகரித்துள்ளன.

உற்பத்தித் திறன் அதிகரிப்புப் பிரச்சனை மற்றும் பாதுகாப்புவாத அபாயங்கள்

பெய்ஜிங்கின் பொருளாதார மாதிரி இந்த அதிகரிப்பிற்குத் தூண்டுகோலாக இருப்பதாகப் பொருளாதார நிபுணர்கள் வாதிடுகின்றனர். இந்த மாதிரி உள்நாட்டு நுகர்வைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், மிகப்பெரிய அளவிலான உற்பத்தி விரிவாக்கத்தை ஊக்குவிக்கிறது. இது "அதிகப்படியான உற்பத்தித் திறனை" (excess capacity) உருவாக்குகிறது, இதனால் சீனா தனது உபரி உற்பத்தியை உள்வாங்க வெளிநாட்டுச் சந்தைகளைச் சார்ந்திருக்க வேண்டிய கட்டாயத்திற்குத் தள்ளப்படுகிறது.

இதற்குப் பதிலளிக்கும் விதமாக, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் கடுமையான வர்த்தகத் தடைகளை விதிப்பது குறித்து ஆலோசித்து வருகிறது. தற்போது ஐரோப்பிய ஒன்றியம் WTO விதிகளின் கீழ் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த சுங்க வரிகளைப் பராமரித்தாலும், சில சீன மின்சார வாகனங்கள் மீது ஏற்கனவே 35% வரை வரி விதிப்பதைக் கட்டாயப்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளது. சீனா தனது ஏற்றுமதி அதிகரிப்பைக் கட்டுப்படுத்தாவிட்டால், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் பிற நாடுகள் அமெரிக்காவின் வழியைப் பின்பற்றி கடுமையான வர்த்தகக் கட்டுப்பாடுகளை விதிப்பதன் மூலம், இது உலகளாவிய பாதுகாப்புவாத அலைக்கு வழிவகுக்கும் என்று நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.

முக்கியத் தகவல்கள்