అహ్మదాబాద్ విమానాశ్రయంలో ప్రమాదం తప్పింది: ఎయిర్ ఇండియా మరియు ఇండిగో విమానాల మధ్య తలపడేంత దగ్గరగా జరిగిన సంఘటన

బుధవారం సాయంత్రం అహ్మదాబాద్ విమానాశ్రయంలో ఎయిర్ ఇండియా విమానం టాక్సీయింగ్ సమయంలో పొరపాటున ఇండిగో విమానం మార్గంలోకి ప్రవేశించడంతో తీవ్ర ఉత్కంఠ రేగింది. రెండు నారో-బాడీ Airbus A320 విమానాలు ఎదుర్కొన్న ఈ సంఘటన, భారతదేశంలోని రద్దీగా మారుతున్న వాయు మార్గంలో గ్రౌండ్ మూవ్‌మెంట్ (భూమిపై విమానాల కదలిక) ఖచ్చితత్వం యొక్క ప్రాముఖ్యతను తెలియజేస్తోంది.

టాక్సీవేపై విమానాల మధ్య అతి తక్కువ దూరం

ముంబై నుండి వచ్చిన ఎయిర్ ఇండియా విమానం AI 2493 ల్యాండ్ అయిన తర్వాత పొరపాటున తప్పుగా మలుపు తిరగడంతో ఈ సంఘటన సాయంత్రం సమయంలో జరిగింది. ఈ కదలిక వల్ల ఆ విమానం, ముంబైకి బయలుదేరడానికి రన్‌వే వైపు టాక్సీయింగ్ చేస్తున్న ఇండిగో విమానం 6E 5160 ఉన్న అదే టాక్సీవేలోకి ప్రవేశించింది.

పరిశ్రమ వర్గాల సమాచారం ప్రకారం, రెండు Airbus A320 విమానాలు ఒకదానికొకటి సుమారు 200 మీటర్ల దూరంలోకి వచ్చాయి. ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి వెంటనే విమానాలను ఆపివేసేలా చర్యలు తీసుకున్నారు. ఈ అతి తక్కువ దూరం వల్ల గ్రౌండ్ సిబ్బందిలో తీవ్ర ఉత్కంఠ నెలకొన్నప్పటికీ, ఎటువంటి ఢівినోకుండా పైలట్లు మరియు గ్రౌండ్ కంట్రోల్ విమానాలను విజయవంతంగా నిలిపివేశారు.

విమానయాన సంస్థల స్పందన మరియు కార్యకలాపాలపై ప్రభావం

ల్యాండింగ్ తర్వాత టాక్సీయింగ్ సమయంలో విమానం "పొరపాటున తప్పుగా మలుపు తిరిగింది" అని ఎయిర్ ఇండియా అధికారికంగా ధృవీకరించింది. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, విమానాన్ని దాని కేటాయించిన పార్కింగ్ బేకికి టో (tow) చేసి తీసుకువెళ్లాల్సి వచ్చింది. అయితే, ప్రయాణికుల లేదా సిబ్బంది భద్రతకు ఎటువంటి ముప్పు కలగలేదని ఎయిర్ ఇండియా నొక్కి చెప్పింది.

ఇండిగో కూడా ఈ పరిస్థితిపై స్పందిస్తూ, అడ్డంకి కారణంగా ముంబై వెళ్లే తమ విమానం స్వల్ప ఆలస్యమైందని తెలిపింది. ఎయిర్ ఇండియా విమానాన్ని టాక్సీవే నుండి తొలగించిన తర్వాత, విమానం 6E 5160 టేకాఫ్ అయ్యి ముంబైలోని ఛత్రపతి శివాజీ మహారాజ్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలో సురక్షితంగా ల్యాండ్ అయిందని సంస్థ ధృవీకరించింది.

భద్రతా దర్యాప్తు మరియు పదేపదే జరుగుతున్న ఆందోళనలు

ఈ సంఘటనను సంబంధిత నియంత్రణ సంస్థలకు నివేదించగా, నావిగేషన్ లోపం యొక్క ఖచ్చితమైన కారణాన్ని కనుగొనడానికి అధికారిక దర్యాప్తు ప్రారంభమైంది. ఈ లోపం పైలట్ నావిగేషన్ వల్ల జరిగిందా, అహ్మదాబాద్ విమానాశ్రయంలోని సైనేజ్ (signage) స్పష్టత లోపమా లేదా ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ కమ్యూనికేషన్ వల్ల జరిగిందా అనే అంశాలపై ఈ దర్యాప్తు దృష్టి సారించనుంది.

ఇదే రెండు విమానయాన సంస్థలకు సంబంధించి గతంలో కూడా ఇలాంటి గ్రౌండ్ లెవల్ ప్రమాదం జరగడం వల్ల, ఈ సంఘటన విమానయాన పరిశ్రమలో ఆందోళన కలిగిస్తోంది. ఫిబ్రవరిలో, ముంబై విమానాశ్రయంలో టాక్సీయింగ్ సమయంలో ఎయిర్ ఇండియా Airbus A320 మరియు ఇండిగో A320 విమానాల రెక్కల కొనలు (wingtips) ఒకదానికొకటి తగిలాయి, దీనివల్ల రెండు విమానాలకు సాంకేతిక తనిఖీలు చేయాల్సి వచ్చింది. భారత విమానయాన రంగం వేగంగా విస్తరిస్తున్న తరుణంలో, ఇటువంటి పదేపదే జరుగుతున్న గ్రౌండ్ మూవ్‌మెంట్ సమస్యలు మెరుగైన శిక్షణ మరియు పటిష్టమైన గ్రౌండ్ సేఫ్టీ ప్రోటోకాల్‌ల అవసరాన్ని నొక్కి చెబుతున్నాయి.

ముఖ్య అంశాలు

• సంఘటన వివరాలు: ఎయిర్ ఇండియా విమానం (AI 2493) పొరపాటున తప్పుగా మలుపు తిరగడం వల్ల, అహ్మదాబాద్ విమానాశ్రయంలో ఇండిగో విమానం (6E 5160) తో కేవలం 200 మీటర్ల దూరంలోకి వచ్చింది.
• కార్యకలాపాల పరిష్కారం: ఎటువంటి గాయాలు లేదా నష్టం సంభవించలేదు; ఎయిర్ ఇండియా విమానాన్ని దాని బేకికి టో చేసి తీసుకువెళ్లారు మరియు ఇండిగో విమానం స్వల్ప ఆలస్యం తర్వాత తన ప్రయాణాన్ని కొనసాగించింది.
• నియంత్రణ చర్యలు: గ్రౌండ్ మూవ్‌మెంట్ లోపాన్ని పరిష్కరించడానికి మరియు భవిష్యత్తులో ఇవి పునరావృతం కాకుండా నిరోధించడానికి నియంత్రణ సంస్థలు అధికారిక దర్యాప్తును ప్రారంభించాయి.