ಅಹಮದಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಘಟನೆ: ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಗೋ ವಿಮಾನಗಳ ನಡುವೆ ಹತ್ತಿರದ ಸಂಘರ್ಷ

ಬುಧವಾರ ಸಂಜೆ ಅಹಮದಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನವು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ಇಂಡಿಗೋ ವಿಮಾನದ ಹಾದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಒಂದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕ್ಷಣ ಉಂಟಾಯಿತು. ಎರಡು ನ್ಯಾರೋ-ಬಾಡಿ ಏರ್‌ಬಸ್ A320 ವಿಮಾನಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಈ ಘಟನೆಯು, ಭಾರತದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ದಟ್ಟಣೆ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಚಲನೆಯ ನಿಖರತೆಯ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇನಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದ ಅಂತರ

ಮುಂಬೈನಿಂದ ಬರುತ್ತಿದ್ದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನ AI 2493, ಇಳಿದ ನಂತರ ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ತಪ್ಪು ತಿರುವು ಪಡೆದಾಗ ಸಂಜೆ ವೇಳೆ ಈ ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಈ ಚಲನೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನವು ಇಂಡಿಗೋ ವಿಮಾನ 6E 5160 ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ಅದೇ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇಗೆ ಬಂದಿತು, ಅದು ಮುಂಬೈಗೆ ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ರನ್‌ವೇ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು.

ಉದ್ಯಮ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎರಡು ಏರ್‌ಬಸ್ A320 ವಿಮಾನಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಸುಮಾರು 200 ಮೀಟರ್ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಬಂದವು. ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಈ ಹತ್ತಿರದ ಅಂತರವು ತಕ್ಷಣವೇ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಅಲ್ಪ ಅಂತರವು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆತಂಕವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದರೂ, ಯಾವುದೇ ಘರ್ಷಣೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲೇ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು.

ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮ

ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಈ ತಪ್ಪನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿದ್ದು, ವಿಮಾನವು ಇಳಿದ ನಂತರದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ತಪ್ಪು ತಿರುವು ಪಡೆದಿದೆ" ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದೆ. ಈ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬೇ (parking bay) ಗೆ ಎಳೆಯಲು (tow) ಸಂಸ್ಥೆಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಥವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಧಕ್ಕೆಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದೆ.

ಇಂಡಿಗೋ ಕೂಡ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದ್ದು, ಅಡಚಣೆಯಿಂದಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮುಂಬೈ向 ವಿಮಾನವು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದೆ. ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನವನ್ನು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇಯಿಂದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿಮಾನ 6E 5160 ರನ್‌ವೇಯಿಂದ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿ ಮುಂಬೈನ ಛತ್ರಪತಿ ಶಿವಾಜಿ ಮಹಾರಾಜ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯಿತು ಎಂದು ಸಂಸ್ಥೆಯು ದೃಢೀಕರಿಸಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ತನಿಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಕಾಳಜಿಗಳು

ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ತಪ್ಪಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಅಧಿಕೃತ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ತನಿಖೆಯು ಪೈಲಟ್‌ನ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ಅಹಮದಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ಸಂಕೇತಗಳ (signage) ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಅಥವಾ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಂವಹನದಿಂದಾಗಿ ಈ ತಪ್ಪಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬಹುದು.

ಈ ಘಟನೆಯು ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆತಂಕಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದೇ ಎರಡು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ ಇಂತಹದೇ ನೆಲದ ಮಟ್ಟದ ಅಪಘಾತವು ಈ ಹಿಂದೆ ಸಂಭವಿಸಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಮುಂಬೈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಏರ್‌ಬಸ್ A320 ಮತ್ತು ಇಂಡಿಗೋ A320 ವಿಮಾನಗಳ ರೆಂಬೆಗಳು (wingtips) ಪರಸ್ಪರ ಉಜ್ಜಿದ್ದವು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರವು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಇಂತಹ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ನೆಲದ ಚಲನೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸುಧಾರಿತ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ನೆಲದ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

• ಘಟನೆಯ ವಿವರಗಳು: ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನದ ತಪ್ಪು ತಿರುವಿನಿಂದಾಗಿ ಅಹಮದಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನ (AI 2493) ಮತ್ತು ಇಂಡಿಗೋ ವಿಮಾನ (6E 5160) ಒಂದಕ್ಕೊಂದು 200 ಮೀಟರ್ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಬಂದವು.
• ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಹಾರ: ಯಾವುದೇ ಗಾಯ ಅಥವಾ ಹಾನಿ ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ; ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅದರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬೇಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂಡಿಗೋ ವಿಮಾನವು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಳಂಬದ ನಂತರ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು.
• ನಿಯಂತ್ರಕ ಕ್ರಮ: ನೆಲದ ಚಲನೆಯ ತಪ್ಪನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಘಟನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ.