Іран поспішає продавати нафту Індії після скасування санкцій Трампом

Після того, як адміністрація Дональда Трампа оголосила про 60-денне послаблення санкцій щодо іранських нафтопродуктів, Тегеран агресивно намагається диверсифікувати свою базу покупців за межами Китаю. Це тимчасове полегшення спровокувало гонку за збут величезних запасів сирої нафти, що зараз перебувають у морі, причому Індія є основною ціллю іранських зусиль.

Величезні запаси сирої нафти в морі

Терміновість дій Тегерана зумовлена значним логістичним викликом: зростаючими запасами нафтових вантажів, які очікують на пункт призначення. Дані Vortexa та розрахунки Bloomberg свідчать, що станом на 22 червня приблизно 68 мільйонів барелів сирої нафти та конденсату перебували в морі. Примітно, що понад 80% цього обсягу не мають підтвердженого пункту призначення, що створює величезну можливість для вигідних покупців, якщо вони зможуть впоратися з геополітичними ризиками.

Посадовці National Iranian Oil Co. та посередники вже почали звертатися до нафтопереробних заводів у провідних економіках Азії, включаючи Індію, Японію та Південну Корею. Окрім негайних спотових вантажів, Іран також вивчає можливості довгострокових домовленостей про постачання, щоб збільшити видобуток і стабілізувати експортні доходи.

Чи перейдуть індійські нафтопереробники на іранську нафту?

Хоча географічна близькість Індії до Ірану забезпечує логістичну перевагу — деякі вантажі можуть дістатися індійських берегів протягом двох-трьох днів — настрій індійських нафтопереробників залишається обережним. Історично склалося так, що великі індійські нафтові компанії уникають будь-якої сирої нафти, яка може спровокувати вторинні санкції США.

Кілька факторів наразі стримують інтерес в Індії:

• Цикли закупівель: Планування нафтопереробних заводів зазвичай здійснюється на 2–3 місяці наперед. Більшість індійських нафтопереробників уже забезпечили свої потреби до серпня і зараз зосереджені на вересні.
• Диверсифіковане постачання: Індійські ринки наразі добре забезпечені російськими та близькосхідними сортами, а венесуельська нафта також збільшує свою частку ринку.
• Невпевненість щодо санкцій: 60-денне вікно сприймається як занадто коротке. Учасники ринку вагаються, чи брати на себе зобов'язання щодо великих обсягів, коли політика США залишається нестабільною.

Бар'єри для входу: страхування, логістика та платежі

Навіть якщо ціни стануть надзвичайно привабливими, явище «тіньового флоту» ускладнює ситуацію. Багато світових портів неохоче приймають судна, пов'язані з нерегульованими мережами доставки, які використовуються для обходу попередніх санкцій. Крім того, відсутність стандартних механізмів оплати, страхового покриття та надійних умов доставки в умовах обмежень ЄС і Великобританії робить процес транзакцій складним і ризикованим для великих імпортерів.

Китай залишається домінуючим гравцем

Попри спроби Ірану налагодити контакти із Заходом та іншими частинами Азії, очікується, що Китай залишиться головним бенефіціаром цього послаблення. Час транзиту до західних ринків може становити 40–45 днів, що може перевищити дозволене 60-денне вікно для завершення повного циклу ланцюга постачання. Отже, якщо іранська нафта не пропонуватиметься з величезними знижками, більшість азійських нафтопереробників, ймовірно, дотримуватимуться своїх існуючих, більш стабільних ланцюгів постачання.

Основні висновки

• Величезна пропозиція: Приблизно 80% із 68 мільйонів барелів іранської сирої нафти, що зараз перебувають у морі, не розподілені, що створює раптовий сплеск пропозиції.
• Короткострокове вікно: 60-денне послаблення санкцій США створює вузьке вікно, яке ускладнює взяття довгострокових зобов'язань для обережних нафтопереробників.
• Стратегічна обережність в Індії: Хоча близькість допомагає, індійські нафтопереробники надають перевагу стабільності завдяки постачанням із Росії та Близького Сходу, а не геополітичним ризикам іранської нафти.