ট্রাম্পের নিষেধাজ্ঞা মওকুফের পর ভারতে তেল বিক্রির জন্য ইরান মরিয়া
ডোনাল্ড ট্রাম্প প্রশাসন ইরানি পেট্রোলিয়াম পণ্যের জন্য ৬০ দিনের মওকুফ ঘোষণা করার পর, তেহরান চীনের বাইরে তাদের ক্রেতা ভিত্তিকে বৈচিত্র্যময় করার জন্য আগ্রাসীভাবে চেষ্টা করছে। এই সাময়িক স্বস্তি বর্তমানে সমুদ্রে ভাসমান অপরিশোধিত তেলের বিশাল মজুদ খালাস করার একটি প্রতিযোগিতার সৃষ্টি করেছে, যেখানে ইরানের লক্ষ্যবস্তুর মধ্যে ভারত অন্যতম প্রধান।
সমুদ্রে অপরিশোধিত তেলের বিশাল মজুদ
তেহরানের এই তাগিদ একটি বড় ধরনের লজিস্টিক্যাল চ্যালেঞ্জ থেকে আসছে: গন্তব্যের অপেক্ষায় থাকা তেলের কার্গোর ক্রমবর্ধমান মজুদ। Vortexa এবং Bloomberg-এর হিসাব অনুযায়ী, ২২ জুন পর্যন্ত সমুদ্রে প্রায় ৬৮ মিলিয়ন ব্যারেল অপরিশোধিত তেল এবং কনডেনসেট (condensate) ভাসমান অবস্থায় ছিল। উল্লেখযোগ্য বিষয় হলো, এই ভলিউমের ৮০%-এরও বেশি তেলের কোনো নিশ্চিত গন্তব্য নেই, যা ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকি মোকাবিলা করতে পারলে সুযোগসন্ধানী ক্রেতাদের জন্য একটি বিশাল সুযোগ তৈরি করেছে।
ন্যাশনাল ইরানি অয়েল কোং-এর কর্মকর্তা এবং মধ্যস্থতাকারীরা ইতিমধ্যে ভারত, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়া সহ প্রধান এশীয় অর্থনীতির রিফাইনারদের সাথে যোগাযোগ শুরু করেছেন। তাৎক্ষণিক স্পট কার্গোর বাইরে, ইরান তার উৎপাদন বৃদ্ধি এবং রপ্তানি আয় স্থিতিশীল করতে দীর্ঘমেয়াদী সরবরাহ ব্যবস্থা নিয়েও কাজ করছে।
ভারতীয় রিফাইনাররা কি ইরানি অপরিশোধিত তেলের দিকে ঝুঁকবে?
যদিও ইরানের সাথে ভারতের ভৌগোলিক নৈকট্য একটি লজিস্টিক্যাল সুবিধা প্রদান করে—যেখানে কিছু কার্গো দুই থেকে তিন দিনের মধ্যে ভারতীয় উপকূলে পৌঁছাতে সক্ষম—তবুও ভারতীয় রিফাইনারদের আগ্রহ বেশ সতর্ক। ঐতিহাসিকভাবে, ভারতীয় তেল কোম্পানিগুলো এমন যেকোনো অপরিশোধিত তেল এড়িয়ে চলে যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেকেন্ডারি নিষেধাজ্ঞা (secondary sanctions) ডেকে আনতে পারে।
বেশ কিছু কারণ বর্তমানে ভারতে আগ্রহ কমিয়ে দিচ্ছে:
- ক্রয় চক্র (Procurement Cycles): রিফাইনারির পরিকল্পনা সাধারণত ২–৩ মাস আগে থেকে করা হয়। বেশিরভাগ ভারতীয় রিফাইনার ইতিমধ্যে আগস্ট মাস পর্যন্ত তাদের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করেছে এবং বর্তমানে সেপ্টেম্বরের দিকে মনোনিবেশ করছে।
- বৈচিত্র্যময় সরবরাহ: ভারতীয় বাজারে বর্তমানে রুশ এবং মধ্যপ্রাচ্যের তেলের পর্যাপ্ত সরবরাহ রয়েছে, পাশাপাশি ভেনেজুয়েলার অপরিশোধিত তেলও বাজারের অংশীদারিত্ব বাড়াচ্ছে।
- নিষেধাজ্ঞার অনিশ্চয়তা: ৬০ দিনের এই সময়সীমাকে অত্যন্ত সংক্ষিপ্ত মনে করা হচ্ছে। মার্কিন নীতি অস্থির থাকায় বাজার অংশগ্রহণকারীরা বড় পরিমাণে তেলের চুক্তিতে আসতে দ্বিধাবোধ করছেন।
প্রবেশের বাধা: বিমা, লজিস্টিকস এবং পেমেন্ট
এমনকি দাম অত্যন্ত আকর্ষণীয় হলেও, "ডার্ক ফ্লিট" (dark fleet) বিষয়টি পরিস্থিতি জটিল করে তুলেছে। পূর্ববর্তী নিষেধাজ্ঞা এড়ানোর জন্য ব্যবহৃত অনিয়ন্ত্রিত শিপিং নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত জাহাজ গ্রহণ করতে অনেক বৈশ্বিক বন্দর অনিচ্ছুক। তদুপরি, ইইউ (EU) এবং যুক্তরাজ্যের বিধিনিষেধের অধীনে মানসম্মত পেমেন্ট পদ্ধতি, বিমা কভারেজ এবং নির্ভরযোগ্য শিপিং ব্যবস্থার অভাব বড় আকারের আমদানিকারকদের জন্য লেনদেন প্রক্রিয়াকে জটিল ও ঝুঁকিপূর্ণ করে তুলেছে।
চীন প্রধান শক্তি হিসেবে বহাল থাকবে
পশ্চিম এবং এশিয়ার অন্যান্য অংশে ইরানের যোগাযোগ স্থাপনের প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, ধারণা করা হচ্ছে যে চীন এই মওকুফের প্রধান সুবিধাভোগী হিসেবে থাকবে। পশ্চিমা বাজারগুলোতে পণ্য পৌঁছাতে ৪০–৪৫ দিন পর্যন্ত সময় লাগতে পারে, যা সম্পূর্ণ সাপ্লাই-চেইন চক্র সম্পন্ন করার জন্য অনুমোদিত ৬০ দিনের সময়ের চেয়ে বেশি হতে পারে। ফলে, ইরানি অপরিশোধিত তেল যদি বিশাল ডিসকাউন্টে না দেওয়া হয়, তবে বেশিরভাগ এশীয় রিফাইনার তাদের বিদ্যমান এবং আরও স্থিতিশীল সরবরাহ চেইনেই থাকতে পছন্দ করবে।
মূল বিষয়সমূহ
- বিশাল সরবরাহের প্রাপ্যতা: বর্তমানে সমুদ্রে থাকা ৬৮ মিলিয়ন ব্যারেল ইরানি অপরিশোধিত তেলের প্রায় ৮০% বরাদ্দহীন, যা আকস্মিক সরবরাহের জোয়ার তৈরি করেছে।
- স্বল্পমেয়াদী সময়সীমা: মার্কিন নিষেধাজ্ঞার ৬০ দিনের মওকুফ একটি সংকীর্ণ সময়ের সুযোগ তৈরি করেছে, যা সতর্ক রিফাইনারদের জন্য দীর্ঘমেয়াদী প্রতিশ্রুতি দেওয়া কঠিন করে তোলে।
- ভারতে কৌশলগত সতর্কতা: ভৌগোলিক নৈকট্য সুবিধা দিলেও, ভারতীয় রিফাইনাররা ইরানি তেলের ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকির চেয়ে রুশ এবং মধ্যপ্রাচ্যের সরবরাহের মাধ্যমে স্থিতিশীলতাকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে।