ट्रम्प यांच्या निर्बंधांच्या सवलतीनंतर इराणकडून भारताला तेल विकण्यासाठी घाई
डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासनाने इराणच्या पेट्रोलियम उत्पादनांसाठी ६० दिवसांची सवलत जाहीर केल्यामुळे, तेहरान आता चीनपलीकडे आपला खरेदीदार आधार विस्तारण्यासाठी आक्रमकपणे प्रयत्न करत आहे. या तात्पुरत्या सवलतीमुळे सध्या समुद्रात तरंगणाऱ्या कच्च्या तेलाचा प्रचंड साठा विकण्यासाठी स्पर्धा सुरू झाली असून, इराणच्या या प्रयत्नांचे मुख्य लक्ष्य भारत आहे.
समुद्रातील कच्च्या तेलाचा प्रचंड साठा
तेहरानची ही घाई एका मोठ्या लॉजिस्टिक आव्हानामुळे निर्माण झाली आहे: गंतव्य स्थानाच्या प्रतीक्षेत असलेल्या तेल कार्गोचा (मालवाहतूक) वाढता साठा. Vortexa आणि Bloomberg च्या आकडेवारीनुसार, २२ जूनपर्यंत अंदाजे ६८ दशलक्ष बॅरल कच्चे तेल आणि कंडन्सेट समुद्रात तरंगत होते. विशेष म्हणजे, यापैकी ८०% पेक्षा जास्त साठ्यासाठी अद्याप कोणतेही निश्चित गंतव्य स्थान ठरलेले नाही, ज्यामुळे भू-राजकीय जोखीम पत्करू शकणाऱ्या संधीसाधू खरेदीदारांसाठी ही एक मोठी संधी आहे.
नॅशनल इराणियन ऑइल कंपनीचे अधिकारी आणि मध्यस्थ भारतासह भारत, जपान आणि दक्षिण कोरिया यांसारख्या प्रमुख आशियाई अर्थव्यवस्थांमधील रिफायनर्सशी (तेल शुद्धीकरणकर्ते) संपर्क साधण्यास सुरुवात ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. तात्काळ स्पॉट कार्गो व्यतिरिक्त, इराण आपले उत्पादन वाढवण्यासाठी आणि निर्यातीचा महसूल स्थिर करण्यासाठी दीर्घकालीन पुरवठा व्यवस्थेचाही विचार करत आहे.
भारतीय रिफायनर्स इराणच्या कच्च्या तेलाकडे वळतील का?
जरी इराणच्या भौगोलिक सानिध्यामुळे भारताला लॉजिस्टिक फायदा मिळत असला—काही कार्गो दोन ते तीन दिवसांत भारतीय किनारपट्टीवर पोहोचू शकतात—तरीही भारतीय रिफायनर्सची भूमिका सावध आहे. ऐतिहासिकदृष्ट्या, भारतीय तेल कंपन्या अशा कोणत्याही कच्च्या तेलाचा वापर टाळतात ज्यामुळे अमेरिकेचे दुय्यम निर्बंध लागू होऊ शकतात.
सध्या भारतात रस कमी होण्याची काही कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:
- खरेदी चक्र (Procurement Cycles): रिफायनरीचे नियोजन साधारणपणे २-३ महिने आधी केले जाते. बहुतेक भारतीय रिफायनर्सनी ऑगस्टपर्यंतची आपली गरज आधीच पूर्ण केली असून सध्या त्यांचे लक्ष सप्टेंबर महिन्यावर आहे.
- विविध पुरवठा: भारतीय बाजारपेठेत सध्या रशियन आणि मध्य पूर्वेतील तेलाचा पुरवठा पुरेसा आहे, तसेच व्हेनेझुएलाच्या कच्च्या तेलाचा वाटाही वाढत आहे.
- निर्बंधांबाबत अनिश्चितता: ६० दिवसांची ही मुदत खूपच कमी मानली जात आहे. अमेरिकेचे धोरण अस्थिर असल्याने बाजारपेठेतील सहभागी मोठ्या प्रमाणात खरेदीसाठी वचनबद्ध होण्यास कचरत आहेत.
प्रवेशातील अडथळे: विमा, लॉजिस्टिक आणि पेमेंट
किंमत अत्यंत आकर्षक असली तरी, "डार्क फ्लीट" (dark fleet) या प्रकारामुळे परिस्थिती गुंतागुंतीची होते. मागील निर्बंध टाळण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या अनियंत्रित शिपिंग नेटवर्कशी संबंधित जहाजे स्वीकारण्यास अनेक जागतिक बंदरे तयार नाहीत. शिवाय, EU आणि UK च्या निर्बंधांमुळे प्रमाणित पेमेंट यंत्रणा, विमा संरक्षण आणि विश्वसनीय शिपिंग व्यवस्थेचा अभाव असल्याने मोठ्या प्रमाणावर आयात करणाऱ्यांसाठी ही व्यवहार प्रक्रिया जटिल आणि जोखमीची ठरते.
चीनचे वर्चस्व कायम राहील
इराणने पाश्चात्य देशांशी आणि आशियातील इतर भागांशी संपर्क साधला असला तरी, या सवलतीचा मुख्य फायदा चीनलाच मिळण्याची शक्यता आहे. पाश्चात्य बाजारपेठांपर्यंत पोहोचण्यासाठी ४०-४५ दिवस लागू शकतात, जे पूर्ण पुरवठा साखळी चक्र पूर्ण करण्यासाठी दिलेल्या ६० दिवसांच्या मर्यादेपेक्षा जास्त असू शकते. परिणामी, जोपर्यंत इराणचे कच्चे तेल मोठ्या सवलतीसह उपलब्ध होत नाही, तोपर्यंत बहुतेक आशियाई रिफायनर्स त्यांच्या सध्याच्या अधिक स्थिर पुरवठा साखळीचाच वापर करतील.
मुख्य मुद्दे
- प्रचंड पुरवठा उपलब्ध: सध्या समुद्रात असलेल्या ६८ दशलक्ष बॅरल इराणच्या कच्च्या तेलापैकी अंदाजे ८०% तेल अद्याप कोणालाही दिले गेलेले नाही, ज्यामुळे पुरवठ्यात अचानक वाढ झाली आहे.
- अल्पकालीन संधी: अमेरिकेच्या ६० दिवसांच्या निर्बंधांच्या सवलतीमुळे एक अत्यंत कमी कालावधी उपलब्ध झाला आहे, ज्यामुळे सावध रिफायनर्ससाठी दीर्घकालीन करार करणे कठीण झाले आहे.
- भारताची धोरणात्मक सावधगिरी: भौगोलिक सानिध्य फायदेशीर असले तरी, भारतीय रिफायनर्स इराणच्या तेलाच्या भू-राजकीय जोखमीपेक्षा रशियन आणि मध्य पूर्वेतील पुरवठ्याद्वारे स्थिरता मिळवण्याला प्राधान्य देत आहेत.