بھارت کا معاشی عروج پاسپورٹ کی طاقت میں کیوں تبدیل نہیں ہو سکا
بھارت کی وسیع پیمانے پر معاشی ترقی اور گزشتہ دہائی میں اس کی جی ڈی پی (GDP) کے تقریباً دوگنا ہونے کے باوجود، ملک کی عالمی نقل و حرکت (mobility) اب بھی محدود ہے۔ اگرچہ بھارت دنیا کی بڑی معیشتوں کی فہرست میں اوپر آ رہا ہے، لیکن عالمی نقل و حرکت کے منظر نامے میں اس کا پاسپورٹ اب بھی جدوجہد کر رہا ہے اور ٹاپ 50 سے کافی پیچھے ہے۔
معاشی طاقت اور سفر کی آزادی کے درمیان فرق
کسی قوم کی مالیاتی مہارت اور اس کے پاسپورٹ کی طاقت کے درمیان ایک نمایاں فرق پایا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، امریکہ—جو دنیا کی سب سے بڑی معیشت ہے—ہینلے پاسپورٹ انڈیکس (Henley Passport Index) پر 10 ویں نمبر پر ہے، جبکہ 35 سے زیادہ ممالک امریکہ کے مقابلے میں بہتر رسائی فراہم کرتے ہیں۔ اسی طرح، چین، جو ایک عالمی معاشی طاقت ہے، ٹاپ 50 میں جگہ بنانے میں ناکام رہا ہے۔
بھارت کے لیے حقیقت اس سے بھی زیادہ واضح ہے۔ ہینلے پاسپورٹ انڈیکس 2026 کے مطابق، بھارت عالمی سطح پر 80 ویں نمبر پر ہے۔ اگرچہ یہ 2025 میں حاصل کردہ 85 ویں پوزیشن کے مقابلے میں تھوڑی بہت بہتری ہے، لیکن نقل و حرکت اب بھی محدود ہے: بھارتی پاسپورٹ رکھنے والے صرف 56 مقامات تک ویزا کے بغیر رسائی حاصل کر سکتے ہیں، جبکہ انہیں 170 ممالک کے لیے ویزا کی ضرورت ہوتی ہے۔ موجودہ ویزا فری رسائی کا زیادہ تر حصہ افریقی اور جنوب مشرقی ایشیائی ممالک تک محدود ہے۔
ہینلے پاسپورٹ انڈیکس کی طریقہ کار کو سمجھنا
ایک عام غلط فہمی یہ ہے کہ پاسپورٹ کی درجہ بندی کسی ملک کی فوجی یا معاشی طاقت کی عکاسی کرتی ہے۔ حقیقت میں، ہینلے پاسپورٹ انڈیکس ایک مخصوص پیمانے کی پیمائش کرتا ہے: سفر کی آزادی۔ یہ انڈیکس 227 مقامات پر 199 پاسپورٹ کا جائزہ اس بنیاد پر لیتا ہے کہ پاسپورٹ رکھنے والا شخص روانگی سے پہلے روایتی ویزا کے بغیر کتنے ممالک میں داخل ہو سکتا ہے۔
اسکورنگ کا نظام درست ہے:
- ایک پوائنٹ: ویزا فری رسائی، ویزا آن ارائیول (visa-on-arrival)، سرحد پر وزیٹرز پرمٹ، یا الیکٹرانک ٹریول اتھارائزیشن (ETA) کے لیے دیا جاتا ہے۔
- صفر پوائنٹ: ان مقامات کے لیے مختص کیا جاتا ہے جہاں سفر سے پہلے روایتی ویزا یا حکومت سے منظور شدہ ای-ویزا (e-visa) کی ضرورت ہوتی ہے۔
اہم بات یہ ہے کہ یہ انڈیکس ETAs (جنہیں کم سے کم دستاویزات کی وجہ سے ویزا فری سمجھا جاتا ہے) اور ای-ویزاؤں (جنہیں ویزا کی ضرورت سمجھا جاتا ہے کیونکہ ان کے لیے روانگی سے پہلے رسمی منظوری درکار ہوتی ہے) کے درمیان فرق کرتا ہے۔
بھارت کے نقل و حرکت کے اتار چڑھاؤ والے رجحانات
انڈیکس میں بھارت کا سفر مستقل ترقی کے بجائے اتار چڑھاؤ کا شکار رہا ہے۔ 2006 میں بھارت 71 ویں نمبر پر تھا۔ رینکنگ میں مسلسل گراوٹ دیکھی گئی، جو 2012 میں 82 ویں نمبر پر پہنچی اور 2015 میں مزید گر کر 88 ویں نمبر پر آگئی۔ اگرچہ 2018 میں 81 ویں نمبر تک مختصر بحالی دیکھی گئی، لیکن عالمی وبا نے مزید رکاوٹیں پیدا کیں۔
سب سے اہم اعداد و شمار ترقی کی رفتار سے متعلق ہیں۔ Henley & Partners میں پرائیویٹ کلائنٹس کے گروپ ہیڈ، ڈومینک وولیک کا کہنا ہے کہ گزشتہ دہائی کے دوران بھارت میں صرف چار مقامات کا خالص اضافہ ہوا۔ اس کے برعکس، اسی عرصے کے دوران اعلیٰ رینکنگ والے بہت سے پاسپورٹس میں 10 سے 20 مقامات کا اضافہ ہوا۔
ڈالرز سے بڑھ کر سفارت کاری
پاسپورٹ کی رینکنگ نسبتی ہوتی ہے۔ اگر بھارت مزید ویزہ فری ممالک تک رسائی حاصل کر بھی لے، تب بھی اس کی رینکنگ میں تبدیلی نہیں آسکتی اگر دیگر ممالک اپنی نقل و حرکت (mobility) میں اس سے زیادہ تیزی سے اضافہ کرتے ہیں۔ آخر کار، یہ رینکنگ کسی ملک کے سفارتی تعلقات، باہمی ویزہ کے انتظامات اور بین الاقوامی اعتماد کے پیمانے کے طور پر کام کرتی ہے۔ رینکنگ میں اوپر آنے کے لیے، بھارت کو اپنے دو طرفہ سفارتی تعلقات اور سیکیورٹی کے حوالے سے تاثرات کو مضبوط بنانے پر توجہ دینی چاہیے تاکہ مزید ممالک ویزہ کی ضروریات ختم کرنے کی ترغیب پائیں۔
اہم نکات
- موبلٹی کا فرق (Mobility Gap): جی ڈی پی (GDP) میں بڑے پیمانے پر ترقی کے باوجود، بھارت عالمی سطح پر 80 ویں نمبر پر ہے، اور اسے صرف 56 مقامات تک ویزہ فری رسائی حاصل ہے۔
- میٹرک کا مرکز (Metric Focus): پاسپورٹ کی رینکنگ معاشی یا فوجی طاقت کے بجائے سفر کی آزادی (ویزہ فری/ETA رسائی) کی پیمائش کرتی ہے۔
- سفارتی محرک (Diplomatic Driver): رینکنگ باہمی ویزہ معاہدوں اور بین الاقوامی اعتماد سے طے ہوتی ہے، جس کا مطلب ہے کہ صرف معاشی طاقت ایک مضبوط پاسپورٹ کی ضمانت نہیں دیتی۔