特朗普豁免制裁后，伊朗急于向印度出售石油
随着唐纳德·特朗普政府宣布对伊朗石油产品实施为期 60 天的豁免，德黑兰正积极尝试实现买家群体的多元化。在被迫几乎完全依赖中国多年后，伊朗目前正向包括印度在内的亚洲主要进口国寻求合作，以清理目前大量漂浮在海上的石油库存。
海上巨量库存亟需去向
德黑兰方面的紧迫感源于巨大的库存量。来自 Vortexa 和彭博社（Bloomberg）的数据显示，截至 6 月 22 日，约有 6800 万桶原油和凝析油正漂浮在海上。至关重要的是，其中超过 80% 的油量尚未确定目的地。
伊朗国家石油公司（National Iranian Oil Co.）及各类中间商已开始主动接触印度、日本和韩国的炼油商。除了眼前的货物外，伊朗甚至在探索长期供应安排，以配合其增产计划，希望能摆脱对中国市场的单一依赖。
印度的困境：地理优势 vs. 政策风险
在这场地缘政治转变中，印度处于一个独特的位置。虽然伊朗的地理位置提供了物流优势——某些货物仅需两到三天即可抵达印度炼油厂——但购买决策却充满了复杂性。
为了避免次级制裁的影响，印度炼油商传统上会避开受制裁的原油。目前，印度主要企业的采购策略仍侧重于俄罗斯和中东品种，同时对委内瑞拉原油的兴趣也在日益增长。对于印度炼油商而言，若要转向购买伊朗石油，必须满足三个决定性因素：
- 豁免期的长短： 当前的豁免期仅为 60 天，窗口期非常短暂。
- 定价： 折扣必须足够大，以抵消潜在风险。
- 基础设施： 由于欧盟和英国的限制，可靠的支付机制、保险覆盖和航运物流仍是主要障碍。
为何亚洲和西方买家在犹豫
尽管伊朗方面在积极接触，但市场参与者对于重新购买伊朗原油表现出的紧迫感并不强。大多数亚洲炼油商已经保障了其供应链，炼油厂的规划周期通常提前 2 到 3 个月。这意味着许多企业已经锁定了至少到 8 月上半月的进口量。
此外，美国政策的不确定性使得长期承诺几乎成为不可能。正如行业分析师所指出的，核心问题不仅在于今天能否买到石油，而在于明天的贸易是否仍然合法。
西方炼油商面临着更为严峻的挑战。从伊朗到西方目的地的原油运输时间可能长达 45 天，这已经超过了目前 60 天的豁免期。这使得许多西方买家在豁免期结束前，在物流上几乎无法完成一个完整的交易周期。
核心要点
- 紧急清理库存： 伊朗正竞相出售目前漂浮在海上的约 5400 万桶未分配原油和凝析油。
- 印度的窗口期有限： 虽然地理位置靠近有利于快速交付，但 60 天的豁免期以及针对俄罗斯和中东石油已建立的采购周期限制了印度的需求。
- 中国的主导地位依旧： 由于物流、运输时间和吸收大量油量的能力，预计中国仍将是伊朗石油出口的主要受益者。