อิหร่านเร่งขายน้ำมันให้ประเทศอินเดีย หลังการยกเว้นมาตรการคว่ำบาตรของทรัมป์
หลังจากรัฐบาลของโดนัลด์ ทรัมป์ ประกาศยกเว้นมาตรการคว่ำบาตรผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมของอิหร่านเป็นเวลา 60 วัน กรุงเตหะรานจึงกำลังพยายามอย่างหนักในการขยายฐานผู้ซื้อให้มีความหลากหลาย หลังจากที่ต้องพึ่งพาจีนเพียงอย่างเดียวมานานหลายปี ขณะนี้อิหร่านกำลังติดต่อผู้นำเข้าหลักในเอเชีย รวมถึงอินเดีย เพื่อระบายสต็อกน้ำมันมหาศาลที่กำลังลอยลำอยู่ในทะเล
สต็อกน้ำมันมหาศาลที่ลอยลำอยู่กำลังรอจุดหมายปลายทาง
ความเร่งด่วนของกรุงเตหะรานถูกขับเคลื่อนด้วยปริมาณน้ำมันที่มหาศาล ข้อมูลจาก Vortexa และ Bloomberg ระบุว่า ณ วันที่ 22 มิถุนายน มีน้ำมันดิบและคอนเดนเสทประมาณ 68 ล้านบาร์เรลกำลังลอยลำอยู่ในทะเล และที่สำคัญคือ มากกว่า 80% ของปริมาณนี้ยังไม่มีจุดหมายปลายทางที่แน่นอน
บริษัทน้ำมันแห่งชาติอิหร่าน (National Iranian Oil Co.) และตัวกลางต่าง ๆ ได้เริ่มติดต่อเชิงรุกไปยังโรงกลั่นในอินเดีย ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ นอกเหนือจากสินค้าที่พร้อมส่งมอบในทันทีแล้ว อิหร่านยังกำลังสำรวจข้อตกลงการจัดหาในระยะยาวเพื่อรองรับแผนการเพิ่มกำลังการผลิต โดยหวังที่จะลดการพึ่งพาตลาดจีนเพียงอย่างเดียว
ความลำบากใจของอินเดีย: ความใกล้ชิด vs ความเสี่ยงด้านนโยบาย
อินเดียอยู่ในตำแหน่งที่พิเศษท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงทางภูมิรัฐศาสตร์นี้ แม้ว่าความใกล้ชิดกับอิหร่านจะให้ความได้เปรียบด้านโลจิสติกส์ โดยสินค้าบางส่วนสามารถส่งถึงโรงกลั่นในอินเดียได้ภายในเวลาเพียงสองถึงสามวัน แต่การตัดสินใจซื้อนั้นเต็มไปด้วยความซับซ้อน
โดยปกติแล้ว โรงกลั่นของอินเดียจะหลีกเลี่ยงน้ำมันดิบที่อยู่ภายใต้มาตรการคว่ำบาตรเพื่อป้องกันผลกระทบต่อเนื่อง (secondary repercussions) ในปัจจุบัน กลยุทธ์การจัดซื้อของผู้เล่นรายใหญ่ในอินเดียยังคงมุ่งเน้นไปที่น้ำมันเกรดรัสเซียและตะวันออกกลาง ควบคู่ไปกับความสนใจที่เพิ่มขึ้นในน้ำมันดิบจากเวเนซุเอลา การที่โรงกลั่นในอินเดียจะเปลี่ยนมาใช้น้ำมันจากอิหร่านนั้น จำเป็นต้องมีปัจจัยตัดสินใจ 3 ประการที่สอดคล้องกัน:
- ระยะเวลาของการผ่อนปรน: การยกเว้นในปัจจุบันมีระยะเวลาเพียง 60 วัน ซึ่งถือเป็นช่วงเวลาที่สั้นมาก
- ราคา: ส่วนลดต้องมากพอที่จะชดเชยความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นได้
- โครงสร้างพื้นฐาน: กลไกการชำระเงินที่เชื่อถือได้ การคุ้มครองประกันภัย และโลจิสติกส์การขนส่ง ยังคงเป็นอุปสรรคสำคัญเนื่องจากข้อจำกัดของสหภาพยุโรป (EU) และสหราชอาณาจักร (UK)
ทำไมผู้ซื้อในเอเชียและตะวันตกจึงยังลังเล
แม้จะมีการติดต่อเข้าไป แต่ผู้มีส่วนร่วมในตลาดกลับแสดงความกระตือรือร้นเพียงเล็กน้อยในการกลับมาใช้น้ำมันดิบจากอิหร่าน โรงกลั่นส่วนใหญ่ในเอเชียได้จัดหาห่วงโซ่อุปทานไว้เรียบร้อยแล้ว เนื่องจากรอบการวางแผนของโรงกลั่นมักจะล่วงหน้าประมาณ 2–3 เดือน ซึ่งหมายความว่าหลายแห่งได้ทำสัญญาการนำเข้าไว้แล้วอย่างน้อยจนถึงช่วงครึ่งแรกของเดือนสิงหาคม
นอกจากนี้ ความไม่แน่นอนเกี่ยวกับนโยบายของสหรัฐฯ ทำให้การทำข้อตกลงระยะยาวแทบจะเป็นไปไม่ได้ ดังที่นักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมตั้งข้อสังเกตว่า ประเด็นสำคัญไม่ใช่แค่ว่าวันนี้จะซื้อน้ำมันได้หรือไม่ แต่คือการค้าจะยังคงถูกกฎหมายในวันพรุ่งนี้หรือไม่
โรงกลั่นในตะวันตกเผชิญกับความท้าทายที่หนักหนากว่า ระยะเวลาในการขนส่งน้ำมันดิบจากอิหร่านไปยังจุดหมายปลายทางในตะวันตกอาจยาวนานถึง 45 วัน ซึ่งนานกว่าระยะเวลาการยกเว้น 60 วันในปัจจุบัน สิ่งนี้ทำให้ผู้ซื้อในตะวันตกจำนวนมากไม่สามารถดำเนินวงจรการทำธุรกรรมให้เสร็จสิ้นได้ก่อนที่ระยะเวลาผ่อนปรนจะสิ้นสุดลงในทางโลจิสติกส์
สรุปประเด็นสำคัญ
- การเร่งระบายสต็อกสินค้า: อิหร่านกำลังเร่งขายน้ำมันดิบและคอนเดนเสทที่ยังไม่ได้จัดสรรประมาณ 54 ล้านบาร์เรลที่กำลังลอยลำอยู่ในทะเล
- โอกาสที่จำกัดสำหรับอินเดีย: แม้ความใกล้ชิดจะช่วยให้ส่งมอบได้รวดเร็ว แต่การยกเว้นเพียง 60 วันและรอบการจัดซื้อน้ำมันจากรัสเซียและตะวันออกกลางที่วางไว้แล้ว ทำให้ความต้องการของอินเดียมีจำกัด
- จีนยังคงครองตลาด: เนื่องจากปัจจัยด้านโลจิสติกส์ ระยะเวลาการขนส่ง และความสามารถในการรองรับปริมาณมหาศาล คาดว่าจีนจะยังคงเป็นผู้ได้รับประโยชน์หลักจากการส่งออกน้ำมันของอิหร่าน