হরমুজ প্রণালীতে ভারতীয় জাহাজের চলাচলের ওপর থেকে নিষেধাজ্ঞা তুলে নিল DGS
ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ শিপিং (DGS) পারস্য উপসাগর এবং হরমুজ প্রণালীতে ভারতীয় জাহাজ চলাচল এবং নাবিকদের মোতায়েনের বিষয়ে তাদের বিধিনিষেধমূলক নির্দেশিকা আনুষ্ঠানিকভাবে প্রত্যাহার করেছে। পশ্চিম এশিয়ায় তীব্র আঞ্চলিক অস্থিরতা এবং সরাসরি সামরিক উত্তেজনার একটি সময়ের পর এই সিদ্ধান্তটি সামুদ্রিক নীতিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন নির্দেশ করে।
বিধিনিষেধ থেকে বর্ধিত সতর্কতা
২৮ জুন, ২০২৬ তারিখে, DGS একটি সংশোধিত আদেশ জারি করে স্পষ্ট করে যে, ভারতীয় জাহাজ মালিক, ব্যবস্থাপক এবং রিক্রুটমেন্ট অ্যান্ড প্লেসমেন্ট সার্ভিস লাইসেন্স (RPSL) সংস্থাগুলোর উপসাগরীয় অঞ্চলে কার্যক্রম পরিচালনায় আর কোনো বাধা নেই। এটি ১৩ জুন, ২০২৬ তারিখে জারি করা একটি কঠোর নির্দেশিকার পরবর্তী পদক্ষেপ, যা হরমুজ প্রণালী এবং ওমান উপসাগরে ক্রমবর্ধমান নিরাপত্তা হুমকির কারণে কার্যক্রম সীমিত করেছিল।
পূর্ববর্তী বিধিনিষেধগুলো বেশ কিছু নিরাপত্তা ঘটনার কারণে আরোপ করা হয়েছিল, যার মধ্যে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ছিল ওমান উপকূলে MT Settebello-তে মার্কিন হামলা, যাতে মর্মান্তিক ঘটনা হিসেবে তিনজন ভারতীয় নাবিকের মৃত্যু হয়েছিল। পরিস্থিতি তখন চরম আকার ধারণ করে যখন ইরানে মার্কিন হামলার ফলে কুয়েত এবং বাহরাইনের লক্ষ্যবস্তুতে পাল্টা হামলা চালানো হয়, যা এই গুরুত্বপূর্ণ চোক পয়েন্টগুলো দিয়ে চলাচলকারী বাণিজ্যিক জাহাজগুলোর ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়।
সমন্বিত আন্তর্জাতিক প্রতিক্রিয়া এবং নিরাপত্তা প্রোটোকল
যদিও সামগ্রিক বিধিনিষেধ তুলে নেওয়া হয়েছে, DGS স্বাভাবিক অবস্থায় ফেরার কোনো সংকেত দেয়নি। পরিবর্তে, সামুদ্রিক অংশীজনদের (stakeholders) "উচ্চতর সতর্কতা" বজায় রাখার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। জাহাজের মাস্টার এবং কর্মীদের কোম্পানির নিরাপত্তা পদ্ধতি (Company Security Procedures) কঠোরভাবে অনুসরণ করতে হবে এবং নিরাপত্তা সংস্থাগুলোর নেভিগেশনাল ওয়ার্নিং বা নৌ-সতর্কতা পর্যবেক্ষণ করতে হবে।
DGS জোর দিয়ে বলেছে যে ভারতীয় নাগরিকদের নিরাপত্তা অগ্রাধিকার হিসেবে রয়েছে এবং তারা বন্দর, জাহাজ চলাচল ও জলপথ মন্ত্রণালয়, পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় (MEA) এবং ভারতীয় নৌবাহিনীর সাথে নিবিড়ভাবে সমন্বয় করছে। তদুপরি, নিয়ন্ত্রক সংস্থাটি নাবিকদের নিরাপত্তা এবং সম্ভাব্য উচ্ছেদ বা সরিয়ে নেওয়ার ব্যবস্থাপনায় ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম অর্গানাইজেশন (IMO), ইউনাইটেড কিংডম মেরিটাইম ট্রেড অপারেশনস (UKMTO) এবং মেরিটাইম ইনফরমেশন কোঅপারেশন অ্যান্ড অ্যাওয়ারনেস (MICA) সেন্টারের মতো আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলোর ভূমিকার কথা উল্লেখ করেছে।
ভূ-রাজনৈতিক অস্থিরতা মোকাবিলা
নির্দেশিকাটি এমন এক সময়ে প্রত্যাহার করা হলো যখন সামুদ্রিক করিডোরটি পশ্চিম এশিয়ার সংঘাতের ওঠানামার কারণে সংবেদনশীল অবস্থায় রয়েছে। বিধিনিষেধ তুলে নেওয়ার মাধ্যমে, DGS ভারতের বিশাল বাণিজ্যিক বহরের কার্যক্রমের ধারাবাহিকতা বজায় রাখা এবং এর মানব সম্পদ—অর্থাৎ বিশ্ব বাণিজ্যের মেরুদণ্ড হিসেবে পরিচিত নাবিকদের সুরক্ষা নিশ্চিত করার মধ্যে একটি ভারসাম্য বজায় রাখার চেষ্টা করছে।
জাহাজ মালিক এবং RPSL সংস্থাগুলোকে বিশেষভাবে উপকূলীয় রাষ্ট্রগুলোর নিরাপত্তা প্রোটোকল এবং তেহরানে অবস্থিত ভারতীয় দূতাবাসের নির্দেশিকা মেনে চলার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। এটি নিশ্চিত করে যে বাণিজ্য অব্যাহত থাকলেও, ভারতীয় ক্রু বা নাবিকদের আইনি ও শারীরিক নিরাপত্তা সরকারি কূটনৈতিক ও সামরিক চ্যানেলের মাধ্যমে পরিচালিত হবে।
ভারতের জন্য এর গুরুত্ব
- জ্বালানি নিরাপত্তা এবং বাণিজ্যের ধারাবাহিকতা: হরমুজ প্রণালী ভারতের জ্বালানি আমদানির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পথ। এই বিধিনিষেধ তুলে নেওয়ার ফলে ট্যাঙ্কার এবং কার্গো জাহাজগুলোর চলাচল নিরবচ্ছিন্ন থাকবে, যা সম্ভাব্য সরবরাহ শৃঙ্খল বিঘ্নিত হওয়া এবং অভ্যন্তরীণ জ্বালানির দাম বৃদ্ধি রোধ করবে।
- সামুদ্রিক মানব সম্পদের সুরক্ষা: এই পদক্ষেপটি হাজার হাজার ভারতীয় নাবিকের জীবন রক্ষায় একটি সুপরিকল্পিত দৃষ্টিভঙ্গির প্রতিফলন। "বিধিনিষেধ" মডেল থেকে "উচ্চতর সতর্কতা" মডেলে স্থানান্তরের মাধ্যমে, সরকার ভারতীয় নৌবাহিনী এবং পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের (MEA) মাধ্যমে একটি শক্তিশালী নিরাপত্তা ব্যবস্থা বজায় রেখে কার্যক্রম পরিচালনার স্বাধীনতা দিতে চাইছে।
- কৌশলগত সামুদ্রিক উপস্থিতি: পারস্য উপসাগরে ভারতীয় জাহাজগুলোকে কার্যক্রম চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া একটি কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চলে ভারতের উপস্থিতি বজায় রাখার অভিপ্রায় প্রকাশ করে, যা নিশ্চিত করে যে ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনার সময়েও ভারতের বাণিজ্যিক স্বার্থ অবহেলিত না হয়।