హార్ముజ్ జలసంధిలో భారతీయ నౌకల కదలికలపై ఆంక్షలను DGS ఎత్తివేసింది
పర్షియన్ గల్ఫ్ మరియు హార్ముజ్ జలసంధిలో భారతీయ నౌకల కదలికలు మరియు నావికుల మోహరింపుకు సంబంధించి తన పరిమితి విధించే సలహాను (advisory) డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ షిప్పింగ్ (DGS) అధికారికంగా ఉపసంహరించుకుంది. పశ్చిమ ఆసియాలో తీవ్రమైన ప్రాంతీయ అస్థిరత మరియు ప్రత్యక్ష సైనిక ఉద్రిక్తతల నేపథ్యంలో, ఈ నిర్ణయం సముద్రయాన విధానంలో ఒక కీలక మార్పును సూచిస్తుంది.
ఆంక్షల నుండి అప్రమత్తత వైపు
జూన్ 28, 2026న, DGS ఒక సవరించిన ఉత్తర్వును జారీ చేస్తూ, భారతీయ నౌకా యజమానులు, మేనేజర్లు మరియు రిక్రూట్మెంట్ అండ్ ప్లేస్మెంట్ సర్వీస్ లైసెన్స్ (RPSL) ఏజెన్సీలు ఇకపై గల్ఫ్ ప్రాంతంలో కార్యకలాపాలు నిర్వహించకుండా నిషేధం లేదని స్పష్టం చేసింది. హార్ముజ్ జలసంధి మరియు ఒమన్ గల్ఫ్లో పెరుగుతున్న భద్రతా ముప్పుల కారణంగా జూన్ 13, 2026న జారీ చేసిన కఠినమైన సలహా తర్వాత ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నారు.
గతంలో జరిగిన వరుస భద్రతా సంఘటనల కారణంగా ఈ ఆంక్షలు విధించబడ్డాయి. ముఖ్యంగా ఒమన్ తీరంలో MT Settebello పై అమెరికా చేసిన దాడిలో ముగ్గురు భారతీయ నావికులు మరణించడం అత్యంత విషాదకరమైన అంశం. ఇరాన్పై అమెరికా దాడుల వల్ల కువైట్ మరియు బహ్రెయిన్లోని లక్ష్యాలపై ప్రతిదాడిలు జరగడంతో పరిస్థితి మరింత ఉద్రిక్త స్థాయికి చేరుకుంది, దీనివల్ల ఈ కీలకమైన మార్గాల్లో (choke points) ప్రయాణించే వాణిజ్య నౌకలకు ప్రమాదాలు పెరిగాయి.
సమన్వయంతో కూడిన అంతర్జాతీయ స్పందన మరియు భద్రతా ప్రోటోకాల్స్
సాధారణ ఆంక్షలు ఎత్తివేసినప్పటికీ, పరిస్థితులు పూర్తిగా సాధారణ స్థితికి చేరుకున్నాయని DGS సంకేతాలు ఇవ్వలేదు. బదులుగా, సముద్రయాన రంగంలోని వాటాదారులు "అధిక స్థాయి అప్రమత్తత"ను పాటించాలని ఆదేశించబడ్డారు. నౌకాదళ కెప్టెన్లు మరియు సిబ్బంది కంపెనీ భద్రతా విధానాలను (Company Security Procedures) ఖచ్చితంగా పాటించాలని మరియు భద్రతా సంస్థల నుండి వచ్చే నావిగేషనల్ హెచ్చరికలను నిరంతరం పర్యవేక్షించాలని సూచించారు.
భారతీయ పౌరుల భద్రతకు అత్యంత ప్రాధాన్యత ఇస్తున్నామని, ఇందుకోసం ఓడరేవులు, షిప్పింగ్ మరియు జలమార్గాల మంత్రిత్వ శాఖ, విదేశీ వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ (MEA) మరియు భారత నౌకాదళంతో కలిసి సన్నిహితంగా సమన్వయం చేసుకుంటున్నామని DGS నొక్కి చెప్పింది. అంతేకాకుండా, నావికుల భద్రత మరియు సంభావ్య తరలింపులను నిర్వహించడంలో ఇంటర్నేషనల్ మారిటైమ్ ఆర్గనైజేషన్ (IMO), యునైటెడ్ కింగ్డమ్ మారిటైమ్ ట్రేడ్ ఆపరేషన్స్ (UKMTO) మరియు మారిటైమ్ ఇన్ఫర్మేషన్ కోఆపరేషన్ అండ్ అవేర్నెస్ (MICA) సెంటర్ వంటి అంతర్జాతీయ యంత్రాంగాల పాత్రను ఈ నియంత్రణ సంస్థ హైలైట్ చేసింది.
భౌగోళిక రాజకీయ అస్థిరతను ఎదుర్కోవడం
పశ్చిమ ఆసియా సంఘర్షణల హెచ్చుతగ్గులకు సముద్ర మార్గం సున్నితంగా ఉన్న సమయంలోనే ఈ సలహాను వెనక్కి తీసుకోవడం జరిగింది. ఆంక్షలను ఎత్తివేసి, భారతదేశపు భారీ వాణిజ్య నౌకల కార్యకలాపాల కొనసాగింపును మరియు ప్రపంచ వాణిజ్యానికి వెన్నెముకగా ఉన్న నావికుల వంటి మానవ వనరుల రక్షణను సమతుల్యం చేయడానికి DGS ప్రయత్నిస్తోంది.
నౌకా యజమానులు మరియు RPSL ఏజెన్సీలు తీరప్రాంత దేశాల భద్రతా ప్రోటోకాల్స్ను మరియు టెహ్రాన్లోని భారత రాయబార కార్యాలయం అందించే మార్గదర్శకాలను పాటించాలని ప్రత్యేకంగా ఆదేశించబడ్డారు. దీనివల్ల వాణిజ్యం కొనసాగుతున్నప్పటికీ, భారతీయ సిబ్బంది యొక్క చట్టపరమైన మరియు భౌతిక భద్రతను అధికారిక దౌత్య మరియు సైనిక మార్గాల ద్వారా పర్యవేక్షించవచ్చు.
భారతదేశానికి దీని అర్థం ఏమిటి
- ఇంధన భద్రత మరియు వాణిజ్య కొనసాగింపు: భారతదేశ ఇంధన దిగుమతులకు హార్ముజ్ జలసంధి ఒక కీలకమైన మార్గం. ఈ ఆంక్షలను ఎత్తివేయడం వల్ల ట్యాంకర్లు మరియు కార్గో నౌకల కదలికలు అంతరాయం లేకుండా జరుగుతాయి, తద్వారా సరఫరా గొలుసులో కలిగే షాక్లను మరియు దేశీయ ఇంధన ధరల పెరుగుదలను నివారించవచ్చు.
- సముద్రయాన మానవ వనరుల రక్షణ: వేలాది మంది భారతీయ నావికుల ప్రాణాలను కాపాడటంలో ఈ నిర్ణయం ఒక సమతుల్యమైన విధానాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది. "ఆంక్షల" నమూనా నుండి "అధిక అప్రమత్తత" నమూనాకు మారడం ద్వారా, భారత నౌకాదళం మరియు MEA ద్వారా బలమైన భద్రతా వలయాన్ని నిర్వహిస్తూనే, కార్యకలాపాల్లో స్వేచ్ఛను అందించాలని ప్రభుత్వం భావిస్తోంది.
- వ్యూహాత్మక సముద్రయాన ఉనికి: పర్షియన్ గల్ఫ్లో భారతీయ నౌకలు తమ కార్యకలాపాలను కొనసాగించడానికి అనుమతించడం ద్వారా, వ్యూహాత్మకంగా కీలకమైన ప్రాంతంలో భారతదేశం తన ఉనికిని కొనసాగించాలనే సంకల్పాన్ని ఇది చాటిచెబుతుంది. దీనివల్ల భౌగోళిక రాజకీయ ఘర్షణల సమయంలో భారత వాణిజ్య ప్రయోజనాలు పక్కన పడకుండా చూసుకోవచ్చు.