ট্রাম্পের নিষেধাজ্ঞা মওকুফের পর ভারতকে তেল বিক্রির জন্য মরিয়া ইরান
ডোনাল্ড ট্রাম্প প্রশাসনের পক্ষ থেকে ইরানি পেট্রোলিয়াম পণ্যের জন্য ৬০ দিনের মওকুফের ঘোষণার পর, তেহরান অত্যন্ত আগ্রাসীভাবে তাদের গ্রাহক ভিত্তি বৈচিত্র্যময় করার চেষ্টা করছে। বর্তমানে সমুদ্রে বিপুল পরিমাণ তেলের মজুদ ভাসমান অবস্থায় থাকায়, ইরান তাৎক্ষণিক ক্রেতা নিশ্চিত করতে ভারতসহ প্রধান এশীয় অর্থনীতির দেশগুলোর সঙ্গে যোগাযোগ করছে।
সমুদ্রে ভাসমান বিশাল মজুদের সমস্যা
ইরান একটি লজিস্টিক চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হচ্ছে কারণ তারা ক্রমবর্ধমান অপরিশোধিত তেলের মজুদ খালাস করার চেষ্টা করছে। Vortexa এবং Bloomberg-এর হিসাব অনুযায়ী, ২২ জুন পর্যন্ত প্রায় ৬৮ মিলিয়ন ব্যারেল অপরিশোধিত তেল এবং ঘনীভূত তেল (condensate) সমুদ্রে ভাসমান অবস্থায় ছিল। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, এই ভলিউমের ৮০%-এরও বেশি তেলের কোনো নিশ্চিত গন্তব্য নেই।
তেহরান এই সাময়িক সুযোগটি ব্যবহার করে সমুদ্রের এই মজুদ কমাতে চায় এবং চীনের ওপর তাদের অত্যধিক নির্ভরতা থেকে বেরিয়ে আসতে চায়, যারা কঠোর নিষেধাজ্ঞার বছরগুলোতে ইরানের প্রধান গ্রাহক ছিল। জানা গেছে যে, ন্যাশনাল ইরানি অয়েল কোং-এর কর্মকর্তারা তাৎক্ষণিক কার্গো এবং সম্ভাব্য দীর্ঘমেয়াদী সরবরাহ ব্যবস্থা নিয়ে আলোচনার জন্য ভারত, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার রিফাইনারদের সাথে যোগাযোগ শুরু করেছেন।
কেন ভারতীয় রিফাইনাররা দ্বিধাবোধ করছেন
ভারতের কাছাকাছি অবস্থান থাকা সত্ত্বেও—যার ফলে মাত্র দুই থেকে তিন দিনের মধ্যে তেল সরবরাহ করা সম্ভব—ভারতীয় রিফাইনাররা সতর্ক অবস্থান বজায় রাখছেন। যদিও পর্যাপ্ত ছাড় দেওয়া হলে সুযোগসন্ধানী কেনাকাটা হতে পারে, তবুও বেশ কিছু কাঠামোগত বাধা রয়ে গেছে:
- সংগ্রহ চক্র (Procurement Cycles): রিফাইনারির পরিকল্পনা সাধারণত দুই থেকে তিন মাস আগে থেকে করা হয়। বেশিরভাগ ভারতীয় রিফাইনার ইতিমধ্যে আগস্টের প্রথমার্ধ পর্যন্ত তাদের সরবরাহ নিশ্চিত করে ফেলেছে, যেখানে তারা মূলত রাশিয়ান, মধ্যপ্রাচ্যের এবং ভেনেজুয়েলার গ্রেডের তেলের ওপর গুরুত্ব দিচ্ছে।
- নীতিগত অনিশ্চয়তা: বর্তমান মওকুফটি মাত্র ৬০ দিনের জন্য কার্যকর। মার্কিন নিষেধাজ্ঞার নীতি অস্থির থাকায় বাজার অংশগ্রহণকারীরা বড় পরিমাণে তেলের চুক্তিতে আবদ্ধ হতে সতর্ক থাকছেন।
- আর্থিক ও লজিস্টিক বাধা: ইইউ (EU) এবং যুক্তরাজ্যের নিষেধাজ্ঞাগুলো বীমা, অর্থায়ন এবং শিপিং ব্যবস্থার মতো প্রয়োজনীয় বাণিজ্য উপাদানগুলোকে জটিল করে তুলছে। উপরন্তু, অনেক বন্দর ইরানি তেল পরিবহনে ব্যবহৃত "ডার্ক ফ্লিট"-এর সাথে যুক্ত জাহাজ গ্রহণ করতে অনিচ্ছুক।
চীনের আধিপত্য এবং পশ্চিমা সীমাবদ্ধতা
বিশ্লেষকদের মতে, চীন এই মওকুফের সবচেয়ে বড় সুবিধাভোগী হিসেবে রয়েছে। পশ্চিমা দেশগুলোর ক্ষেত্রে ইরান থেকে তেল পৌঁছাতে ৪০-৪৫ দিন সময় লাগে, কিন্তু চীনের পক্ষে এই অপরিশোধিত তেল আরও দক্ষতার সাথে গ্রহণ করা সম্ভব। পশ্চিমা রিফাইনারদের জন্য ৬০ দিনের মওকুফ সময়ের মধ্যে সম্পূর্ণ সাপ্লাই-চেইন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার সুযোগ অত্যন্ত সীমিত।
তদুপরি, এশিয়া বর্তমানে অপরিশোধিত তেলের সংকটে নেই। সরবরাহ ও চাহিদার ভারসাম্য স্থিতিশীল থাকায়, তেলের দাম যদি অত্যন্ত আকর্ষণীয় না হয়, তবে ইরানি তেলের সাথে জড়িত ভূ-রাজনৈতিক এবং নিয়ন্ত্রক ঝুঁকি নেওয়ার জন্য রিফাইনারদের খুব একটা তাগিদ নেই।
মূল বিষয়সমূহ
- জরুরি বৈচিত্র্যকরণ: ইরান ৬০ দিনের মার্কিন নিষেধাজ্ঞা মওকুফ ব্যবহার করে সমুদ্রে ভাসমান ৬৮ মিলিয়ন ব্যারেল অপরিশোধিত তেল সরিয়ে নিতে এবং চীনের ওপর তাদের প্রায় সম্পূর্ণ নির্ভরতা কমাতে চেষ্টা করছে।
- ভারতে কৌশলগত সতর্কতা: ভৌগোলিক নৈকট্য লজিস্টিক সুবিধা দিলেও, মওকুফের স্বল্প মেয়াদ এবং পেমেন্ট সংক্রান্ত অনিশ্চয়তার কারণে ভারতীয় রিফাইনাররা রাশিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্য থেকে আসা প্রতিষ্ঠিত সরবরাহকে অগ্রাধিকার দিচ্ছেন।
- উচ্চ প্রবেশ বাধা: সফল বাণিজ্যের জন্য কেবল মওকুফ যথেষ্ট নয়; এর জন্য স্থিতিশীল বীমা, নির্ভরযোগ্য পেমেন্ট চ্যানেল এবং ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকি মোকাবিলা করার জন্য উল্লেখযোগ্য মূল্য ছাড় প্রয়োজন।