UAE Bakal Elak Selat Hormuz dengan Projek Pelabuhan Air Dalam Baharu

Memandangkan ketegangan geopolitik antara Iran dan Amerika Syarikat semakin meningkat, Emiriah Arab Bersatu sedang mengambil langkah tegas untuk menjamin laluan perdagangan maritimnya. UAE merancang untuk membangunkan sebuah pelabuhan air dalam yang strategik di pantai timurnya bagi mengelak Selat Hormuz yang tidak menentu, sekali gus memastikan kestabilan ekonomi meskipun berdepan konflik serantau.

Mengurangkan Risiko Perdagangan di Tengah Konflik AS-Iran

Keperluan untuk peralihan infrastruktur ini menjadi jelas susulan peningkatan permusuhan antara Iran dan Amerika Syarikat. Sejak konflik memuncak pada akhir Februari, UAE telah menghadapi ancaman keselamatan yang ketara, termasuk hampir 3,000 serangan dron dan peluru berpandu yang dilancarkan oleh Iran. Satu insiden yang ketara menyaksikan serpihan daripada peluru berpandu yang dipintas mencetuskan kebakaran di pelabuhan utama Dubai, Jebel Ali, sekali gus menonjolkan kerentanan aset yang terletak di dalam Teluk Parsi.

Selat Hormuz, sebuah laluan air sempit antara Iran dan Oman, berfungsi sebagai titik sempit (chokepoint) utama bagi minyak dan kargo global. Semasa tempoh kemuncak konflik, aktiviti di Jebel Ali—pelabuhan kontena terbesar di Asia Barat—dilaporkan telah merosot sehingga 90% akibat penutupan selat tersebut. Walaupun trafik kapal telah menunjukkan pemulihan separa susulan gencatan senjata sementara, dengan purata kira-kira 40 transit sehari, ia masih jauh di bawah tahap sebelum konflik.

Peralihan Strategik DP World ke Pantai Timur

Sebagai tindak balas kepada risiko sistemik ini, DP World yang berpangkalan di Dubai sedang menerajui projek pengembangan besar-besaran di Emiriah Fujairah. Rancangan tersebut melibatkan pembangunan pelabuhan air dalam baharu di sepanjang pantai timur UAE, yang dilengkapi dengan terminal baharu di pelabuhan Fujairah yang sedia ada.

Berbeza dengan Jebel Ali yang terletak di dalam Teluk Parsi dan kekal bergantung kepada Selat Hormuz, kemudahan baharu di Fujairah akan membolehkan kapal memasuki UAE melalui Teluk Oman. Sebaik sahaja kargo sampai ke pantai timur, ia boleh diangkut melalui darat ke hab ekonomi utama seperti Dubai dan Abu Dhabi.

Seorang eksekutif kanan DP World menjelaskan bahawa projek ini adalah pelengkap strategik kepada operasi sedia ada dan bukannya pengganti kepada Jebel Ali. Projek ini dijangka siap dalam tempoh kira-kira 18 bulan, dengan syarikat melabur ratusan juta dolar bagi memastikan UAE kekal sebagai hab logistik dan pemindahan (transshipment) global yang berdaya tahan.

Peralihan Geopolitik Maritim

Langkah ini mewakili peralihan asas dalam seni bina logistik di Asia Barat. Dengan mempelbagaikan titik masuknya, UAE secara berkesan "memutuskan hubungan" (de-coupling) kelangsungan ekonominya daripada ketidaktentuan ketenteraan segera di Teluk Parsi. Kebergantungan kepada pelabuhan seperti Fujairah dan Khor Fakkan telah pun meningkat semasa pertempuran baru-baru ini, dan pemformalan koridor pantai timur ini akan menyediakan lindung nilai (hedge) kekal terhadap sekatan maritim atau serangan kinetik pada masa hadapan di Selat Hormuz.

Maknanya Bagi India

  • Kestabilan Keselamatan Tenaga: Sebagai pengimport utama minyak mentah dari Teluk, India bakal mendapat manfaat daripada rantaian bekalan yang lebih boleh diramal. Laluan pintasan mengurangkan risiko kejutan harga secara tiba-tiba atau gangguan bekalan yang disebabkan oleh sekatan menyeluruh di Selat Hormuz.
  • Kesalinghubungan Perdagangan yang Dipertingkatkan: Pengukuhan keupayaan logistik UAE memperkukuh rangka kerja "India-Middle East-Europe Economic Corridor" (IMEC). Laluan maritim yang cekap dan rendah risiko melalui Teluk Oman memudahkan aliran perdagangan yang lebih lancar antara pelabuhan India dan hab Asia Barat.
  • Kepelbagaian Strategik: Bagi perniagaan India yang beroperasi di UAE, pembangunan ini menawarkan arteri logistik sekunder yang lebih selamat, memastikan eksport dan import India kekal terlindung daripada konflik maritim setempat di Teluk Parsi.