Indie dywersyfikują import ropy naftowej, podczas gdy rafinerie zabezpieczają się przed ryzykiem w cieśninie Hormuz
Indie agresywnie rekalibrują swoją strategię zakupów energii, zwiększając import z Rosji i Zjednoczonych Emiratów Arabskich, aby zabezpieczyć się przed przerwami w dostawach na Bliskim Wschodzie. W obliczu niepewności związanej z ponownym otwarciem cieśniny Hormuz, rafinerie wykorzystują tańszą rosyjską ropę oraz alternatywne źródła z basenu Atlantyku, aby zapewnić bezpieczeństwo energetyczne kraju.
Rosja umacnia pozycję głównego dostawcy ropy dla Indii
Zmiana w koszyku importowym Indii jest najbardziej widoczna w gwałtownym wzroście wolumenu rosyjskiej ropy naftowej. Dane firmy zajmującej się wywiadem morskim Kpler pokazują, że w okresie od 1 do 19 czerwca Indie importowały z Rosji średnio 2,66 miliona baryłek dziennie (bpd), co stanowi znaczący wzrost w porównaniu do 1,91 mln bpd odnotowanych w maju.
Przy przewidywanym imporcie w czerwcu przekraczającym 2,35 mln bpd, Moskwa ugruntowała swoją pozycję głównego partnera energetycznego Indii. Uzależnienie to wynika z konkurencyjnych rabatów oferowanych na rosyjską ropę, która mimo globalnych przesunięć geopolitycznych nadal stanowi korzystną poduszkę ekonomiczną dla indyjskich rafinerii.
Zabezpieczanie się przed zakłóceniami w cieśninie Hormuz
Indie, trzeci największy importer energii na świecie, pozostają niezwykle wrażliwe na wszelką niestabilność w cieśninie Hormuz. Ten strategiczny szlak wodny, przez który przepływa około 20% światowego zużycia ropy, w ostatnim czasie doświadczył zakłóceń w wyniku konfliktów regionalnych. Aby złagodzić te ryzyka, indyjskie rafinerie utrzymały niemal rekordowy import z ZEA, który w czerwcu wyniósł 636 000 bpd, czyli nieznacznie poniżej majowego rekordu wynoszącego 644 000 bpd.
Choć zawieszenie broni między USA a Iranem pozwoliło na wznowienie niektórych dostaw – w tym trzech tankowców pod banderą Indii przewożących ponad 860 000 ton ropy – spodziewane jest, że ożywienie będzie miało charakter sekwencyjny. Eksperci sugerują, że w pierwszej kolejności prawdopodobnie ustabilizują się dostawy LPG, następnie LNG, a na końcu ropa naftowa, w miarę jak firmy żeglugowe i ubezpieczyciele będą odbudowywać zaufanie do tego szlaku.
Rozszerzanie miksu źródeł: Wenezuela i USA
Ostatni okres niepewności zmusił indyjskie rafinerie do poszukiwania dostawców poza tradycyjnymi krajami Zatoki. Strategia dywersyfikacji zaowocowała zauważalnym wzrostem importu z Wenezueli, która stała się czwartym największym dostawcą dla Indii z dostawami na poziomie 209 000 bpd, choć niektóre szacunki sugerują, że wolumeny w czerwcu mogą sięgnąć nawet 400 000 bpd. Stanowi to niezbędną opcję dla rafinerii przetwarzających cięższe gatunki ropy.
W przeciwieństwie do tego, import ze Stanów Zjednoczonych odnotował gwałtowny spadek, spadając z 252 000 bpd w maju do 91 000 bpd w czerwcu. Choć oczekuje się, że dostawcy z Zatoki stopniowo odzyskają udział w rynku w miarę stabilizacji sytuacji w cieśninie Hormuz, strategia zakupowa Indii prawdopodobnie pozostanie szersza i bardziej zdywersyfikowana niż w okresach przedkryzysowych, aby zapobiec przyszłym szokom podażowym.
Kluczowe wnioski
- Dominacja Rosji: Import rosyjskiej ropy wzrósł w czerwcu do 2,66 mln bpd, co było napędzane konkurencyjnymi cenami i stałym popytem ze strony rafinerii.
- Strategiczne zabezpieczanie: Indie równoważą niemal rekordowy import z ZEA z nowymi dostawami z Wenezueli, aby zniwelować ryzyka w cieśninie Hormuz.
- Sekwencyjne ożywienie: Analitycy rynku energii spodziewają się etapowej normalizacji dostaw z Bliskiego Wschodu, przy czym dostawy LPG powrócą do normy szybciej niż ropa naftowa i LNG.