அமெரிக்காவின் விலக்கு அளிப்பம் இருந்தபோதிலும், இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ஏன் ஈரான் கச்சா எண்ணெயை வாங்கத் தயங்குகின்றன

ஈரான் கச்சா எண்ணெய் ஏற்றுமதிக்கு அமெரிக்கா தற்காலிகமாக 60 நாள் பொருளாதாரத் தடைகளில் இருந்து விலக்கு அளித்துள்ளது. இது ஒரு காலத்தில் இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கு முக்கிய ஆதாரமாக இருந்த ஒரு சந்தையை மீண்டும் திறக்கக்கூடும். இருப்பினும், இந்த ராஜதந்திர வாய்ப்பு இருந்தபோதிலும், இந்தியாவின் முக்கிய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ஈரான் கச்சா எண்ணெயை பெரிய அளவில் மீண்டும் கொள்முதல் செய்வதில் ஆர்வம் காட்டவில்லை.

ஏற்கனவே உள்ள விநியோகக் கடப்பாடுகள் மற்றும் சந்தை மாற்றங்கள்

இந்த ஆர்வமின்மைக்கான முதன்மைக் காரணம், இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தங்களின் உடனடி எதிர்காலத்திற்கான விநியோகச் சங்கிலிகளை ஏற்கனவே உறுதி செய்துள்ளன என்பதாகும். அரசு மற்றும் தனியார் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ஆகிய இரண்டும் ஆகஸ்ட் இறுதி மற்றும் செப்டம்பர் மாதங்களுக்கான தங்களின் பெரும்பாலான எண்ணெய் கொள்முதலை ஏற்கனவே முன்பதிவு செய்துவிட்டன.

மே 2019-ல் அமெரிக்கத் தடைகள் பலப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து (இந்த நடவடிக்கையால் இந்தியாவின் மொத்த கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியில் ஈரானின் பங்கு 11.5%-லிருந்து கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாக குறைந்தது), சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் வெற்றிகரமாகத் தங்கள் விநியோக ஆதாரங்களை மாற்றியமைத்துள்ளன. இன்று, இந்தியச் சந்தையில் ரஷ்ய மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் கச்சா எண்ணெய் வகைகளே ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, மேலும் வெனிசுலா கச்சா எண்ணெயும் குறிப்பிடத்தக்க இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. ஒரு தற்காலிக கால அவகாசத்திற்காக, ஏற்கனவே நிலைநாட்டப்பட்ட இந்த கொள்முதல் சுழற்சிகளை மாற்றுவது பெரும்பாலான நிறுவனங்களுக்கு வணிக ரீதியாக லாபகரமானதாக இல்லை.

தளவாடங்கள் மற்றும் கட்டண முட்டுக்கட்டை

சட்டத் தடைகள் தற்காலிகமாக நீக்கப்பட்டாலும், மிகப்பெரிய செயல்பாட்டுத் தடைகள் நீடிக்கின்றன. கட்டணத் தீர்வு (payment settlement) என்பதே மிகப்பெரிய தடையாக உள்ளது என்று Kpler நிறுவனத்தின் ஆய்வாளர் சுமித் ரிடோலியா சுட்டிக்காட்டுகிறார். நிதியை மாற்ற தடையங்களுக்கு உட்பட்ட, தரப்படுத்தப்பட்ட வழிமுறை இல்லாமல், சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் பெரும் நிதி அபாயத்தை எதிர்கொள்கின்றன.

மேலும், காப்பீடு, கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் தளவாடங்களின் சிக்கல்களைப் புறக்கணிக்க முடியாது. இவற்றுக்கிடையேயான ஒருங்கிணைப்பிற்கு ஒரு நிலையான சூழல் தேவை, ஆனால் இந்த குறுகிய கால விலக்கு அத்தகைய சூழலை வழங்கவில்லை. கடந்த மார்ச் மாதம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட தடைகளில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்ட போது, அது சீனாவைத் தவிர மற்ற நாடுகளில் பெரிய வரவேற்பைப் பெறவில்லை. அதேபோல, இப்போதும் இணக்கம் (compliance) மற்றும் கட்டணம் குறித்த நிச்சயமற்ற தன்மை இந்திய வாங்குபவர்களைத் தயங்க வைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

60 நாள் காலக்கெடுவின் சிக்கல்

இந்த விலக்கின் கால அளவுதான் ஒரு முக்கியத் தடையாகும். சர்வதேச எண்ணெய் வர்த்தகத்தின் சிக்கலான செயல்பாடுகளுக்கு 60 நாட்கள் என்பது மிகக் குறுகிய காலமாகும். ஒழுங்குமுறை அனுமதிகள் மற்றும் ஒப்பந்தப் பேச்சுவார்த்தைகள் முதல் கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் சுத்திகரிப்பு வரை அனைத்து நிலைகளும் இந்த குறுகிய காலத்திற்குள் முடிக்கப்பட வேண்டும்.

நடைமுறை கடல்சார் கட்டுப்பாடுகளும் கூடுதல் சிரமங்களை ஏற்படுத்துகின்றன; ஈரானிலிருந்து கப்பல்கள் பயணம் செய்ய 40 முதல் 45 நாட்கள் வரை ஆகலாம். இதனால் பிழைகளுக்கோ அல்லது தாமதங்களுக்கோ இடமே இல்லை. சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் நிலையான மற்றும் தடையற்ற விநியோகத்திற்கே முன்னுரிமை அளிப்பதால், இந்த இரண்டு மாத கால விலக்கு முடிந்தவுடன் தங்களை ஆபத்தில் தள்ளக்கூடிய ஒப்பந்தங்களில் அவர்கள் ஈடுபட வாய்ப்பில்லை.

சீனா முதன்மைத் தேர்வாகத் தொடர்கிறது

தொழில்நுட்ப ரீதியாக கதவு திறக்கப்பட்டிருந்தாலும், "வாங்குபவர்களின் எண்ணிக்கை" மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது. பொருளாதாரத் தடைகளில் இருந்து விலக்கு அளிப்பது மிகவும் கணிக்கக்கூடியதாகவும், நீடித்ததாகவும் இல்லாவிட்டால், இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மீண்டும் ஈரானை நோக்கித் திரும்ப வாய்ப்பில்லை. இதன் விளைவாக, ஈரான் கச்சா எண்ணெய்க்கான முதன்மைத் தேர்வாக சீனா தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஏனெனில் சீனா வேறுபட்ட இடர் எடுக்கும் திறனையும், தடைகளைத் தாண்டிச் செயல்படுவதற்கான நடைமுறை வழிகளையும் கொண்டுள்ளது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• பல்வகைப்படுத்தப்பட்ட விநியோகச் சங்கிலிகள்: இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் வரும் மாதங்களுக்கான ரஷ்யா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் வெனிசுலா ஆகிய நாடுகளின் விநியோகங்களை ஏற்கனவே உறுதி செய்துள்ளன, இதனால் ஈரான் கச்சா எண்ணெய்க்கு இடமளிப்பதில் சிக்கல் உள்ளது.
• செயல்பாட்டுத் தடைகள்: கட்டணத் தீர்வு, காப்பீடு மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து தளவாடங்கள் தொடர்பான முக்கியமான சிக்கல்கள் முக்கிய இந்திய வாங்குபவர்களைத் தொடர்ந்து தயங்க வைக்கின்றன.
• குறுகிய கால நிச்சயமற்ற தன்மை: எண்ணெய் கொள்முதலுக்குத் தேவையான நீண்ட கடல்சார் மற்றும் ஒழுங்குமுறை செயல்முறைகளை மேற்கொள்வதற்கு அமெரிக்காவின் 60 நாள் கால அவகாசம் மிகவும் குறைவானது.