அமெரிக்காவின் விலக்கு அளிப்பு இருந்தபோதிலும், இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ஏன் ஈரான் கச்சா எண்ணெயை வாங்கத் தயங்குகின்றன?

ஈரான் கச்சா எண்ணெய் ஏற்றுமதிக்கு அமெரிக்கா தற்காலிகமாக 60 நாள் தடையில்லா விலக்கை வழங்கியுள்ளது, இது 2019-ல் மூடப்பட்ட கதவை மீண்டும் ஒருமுறை திறந்து வைத்துள்ளது. இருப்பினும், மலிவான விலையில் எண்ணெய் கிடைக்க வாய்ப்பிருந்தாலும், இந்தியாவின் முக்கிய அரசு மற்றும் தனியார் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ஈரான் சந்தைக்குத் திரும்ப ஆர்வம் காட்டவில்லை.

விநியோக உறுதிமொழிகள் மற்றும் சந்தை பல்வகைப்படுத்தல்

இந்த ஆர்வமின்மைக்கான முதன்மைக் காரணம், இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தங்களின் உடனடி எதிர்காலத்திற்கான விநியோகச் சங்கிலிகளை ஏற்கனவே உறுதி செய்துள்ளன என்பதாகும். ஆகஸ்ட் இறுதி மற்றும் செப்டம்பர் மாதங்களுக்கான பெரும்பாலான கொள்முதல் ஏற்கனவே முன்பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது; சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ரஷ்ய மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் கச்சா எண்ணெயையே பெரிதும் நம்பியுள்ளன. மேலும், இந்திய இறக்குமதிப் பட்டியலில் வெனிசுலா கச்சா எண்ணெய் தொடர்ந்து சந்தைப் பங்கைப் பெற்று வருகிறது.

மே 2019-ல் அமெரிக்கத் தடைகள் கடுமையாக்கப்படுவதற்கு முன்பு, இந்தியாவின் மொத்த கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியில் 11.5% வரை ஈரான் லேசான மற்றும் கனமான (Light and Heavy) தரங்கள் முக்கியப் பங்கு வகித்தன. அமெரிக்கா மற்றும் பிற உற்பத்தியாளர்களை உள்ளடக்கித் தங்களின் ஆதாரங்களை வெற்றிகரமாகப் பல்வகைப்படுத்தியுள்ள இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், ஒரு தற்காலிக விலக்கிற்காக இந்தத் தற்போதைய விநியோக முறைகளை மாற்றியமைக்க வாய்ப்பில்லை.

குறுகிய கால கால அவகாசத்தின் தளவாடச் சவால்கள்

தற்போதைய 60 நாள் விலக்கின் மிகக் குறுகிய காலமே ஒரு பெரிய தடையாகும். Kpler நிறுவனத்தின் ஆய்வாளர் சுமித் ரிடோலியாவின் கூற்றுப்படி, இந்த காலக்கெடு மிகப்பெரிய செயல்பாட்டுச் சவால்களை ஏற்படுத்துகிறது. ஒழுங்குமுறை ஒப்புதல்கள், ஒப்பந்தப் பேச்சுவார்த்தைகள், கப்பல் போக்குவரத்து, சுத்திகரிப்பு மற்றும் இறுதிப் பணப் பரிமாற்றம் உள்ளிட்ட ஒரு எண்ணெய் பரிவர்த்தனையின் முழுச் சுழற்சியும் கணிசமான நேரத்தை எடுத்துக் கொள்கிறது.

முக்கியமாக, ஈரானிலிருந்து கப்பல்கள் வந்து சேர 40 முதல் 45 நாட்கள் வரை ஆகலாம். இது இரண்டு மாத கால அவகாசத்திற்குள் பிழைகளுக்கான வாய்ப்பை மிகக் குறைவாகவே வைக்கிறது. சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் நிலையான மற்றும் தடையற்ற விநியோகத்திற்கே முன்னுரிமை அளிப்பதால், விலக்கு காலம் முடிந்ததும் என்ன நடக்கும் என்ற நிச்சயமற்ற தன்மை, நீண்டகால ஒப்பந்தங்களைச் செய்துகொள்வதை கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றதாக்குகிறது.

பணம் செலுத்துதல், இணக்கம் மற்றும் ஒழுங்குமுறைத் தடைகள்

காலக்கெடு நீட்டிக்கப்பட்டாலும், எண்ணெய்க்கான பணத்தை எவ்வாறு செலுத்துவது என்பது குறித்த கட்டமைப்பு ரீதியான சிக்கல்கள் இன்னும் தீர்க்கப்படாமல் உள்ளன. இந்திய நிறுவனங்களுக்குப் பணப் பரிமாற்றம் என்பது தொடர்ந்து மிகப்பெரிய தடையாகவே உள்ளது. நிதி அம்சத்தைத் தாண்டி, சர்வதேசத் தடைகளைத் தெரியாமல் மீறிவிடக் கூடாது என்பதை உறுதிப்படுத்த, காப்பீடு, கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் தளவாடங்கள் தொடர்பான சிக்கலான தேவைகளையும் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் கையாள வேண்டியுள்ளது.

இதே காரணங்களால்தான், கடந்த மார்ச் மாதம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இதே போன்ற தடையில்லா விலக்கும் சீனாவிற்கு வெளியே குறிப்பிடத்தக்க கொள்முதல் ஆர்வத்தைத் தூண்டத் தவறிவிட்டது. இணக்கம் மற்றும் பணப் பரிமாற்றங்களுக்கான கணிக்கக்கூடிய மற்றும் நிலையான கட்டமைப்பு இல்லாமல், பெரும்பாலான இந்திய நிறுவனங்களுக்கு இந்தத் திட்டத்தில் லாபத்தை விட ஆபத்து அதிகமாகவே உள்ளது.

முதன்மைத் இலக்காக சீனாவின் எழுச்சி

தொழில்நுட்ப ரீதியாக கதவு திறந்திருந்தாலும், "வாங்குபவர்களின் எண்ணிக்கை" குறைவாகவே உள்ளது. தடைகளில் இருந்து கிடைக்கும் விலக்கு நீண்டகாலமாகவும், கணிக்கக்கூடியதாகவும் இல்லாவிட்டால், ஈரான் கச்சா எண்ணெய்க்கான முதன்மைத் தேசமாக சீனா தொடர்ந்து இருக்கும் என்று ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர். தள்ளுபடிகள் மிக அதிகமாக இருந்தால் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் "வாய்ப்புச் சார்ந்த கொள்முதல்" (opportunistic purchases) செய்யக்கூடும் என்றாலும், இத்தகைய வர்த்தகங்களின் ஒட்டுமொத்த அளவு குறைவாகவே இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• விநியோக நிலைத்தன்மை: இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ஆகஸ்ட் இறுதி மற்றும் செப்டம்பர் மாதங்களுக்கான சரக்குகளை ஏற்கனவே முன்பதிவு செய்துவிட்டன; இதனால் நிச்சயமற்ற ஈரான் எண்ணெயை விட ரஷ்ய மற்றும் மத்திய கிழக்கு விநியோகங்களையே அவை விரும்புகின்றன.
• செயல்பாட்டு அபாயங்கள்: 40–45 நாட்கள் கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் ஒப்பந்தப் பேச்சுவார்த்தை மற்றும் பணப் பரிமாற்றம் தொடர்பான சிக்கலான சட்ட நடைமுறைகளைக் கையாள 60 நாள் விலக்கு என்பது மிகவும் குறைவான காலமாகும்.
• கட்டமைப்புத் தடைகள்: பணப் பரிமாற்றம், காப்பீடு மற்றும் இணக்கம் குறித்த நிச்சயமற்ற தன்மை போன்ற தொடர்ச்சியான சிக்கல்கள் பெரிய அளவிலான கொள்முதலைத் தடுக்கின்றன.