美国油价跌破 4 美元，但通胀压力依然存在
虽然美国汽油价格终于跌破了每加仑 4 美元的关口，但美国民众仍在大环境经济压力的重压下苦苦挣扎。尽管加油站的价格有所缓解，但各核心领域成本上升的累积影响意味着消费者的预算依然受到严重限制。
加油站的短暂缓解
根据 AAA 的数据，在经历了数月的成本攀升后，周四全国普通汽油的平均价格降至每加仑 3.999 美元。这一降幅主要受全球原油基准价格大幅下跌的推动，原油价格已从战争期间 126 美元的峰值暴跌至接近每桶 75 美元。
这一转变的一个主要催化剂是美国与伊朗签署的初步和平协议。该协议旨在恢复通过战略要地霍尔木兹海峡的石油运输，该航线承载了全球约五分之一的原油。尽管来自 Lloyd’s List Intelligence 的海事数据显示船舶已开始通过该海峡，但分析人士警告称，航运活动和生产水平可能需要数周或数月才能恢复到战前的常态。
为何这种缓解感并不充分
尽管近期价格有所回落，但这种“缓解”是相对的而非绝对的。与 2 月 28 日冲突爆发前相比，美国车主目前每加仑仍需多支付约 1 美元。此外，汽油成本仍比去年同期高出约 25%。
地区差异使情况进一步复杂化。印第安纳州和德克萨斯州的驾驶员看到的油价约为 3.40 至 3.49 美元，而加利福尼亚州和夏威夷州的平均油价仍超过每加仑 5.50 美元。此外，由于炼油厂通常会提前数周采购原油，油价下跌不会立即或大幅降低零售燃油成本。
更广泛的通胀连锁反应
燃料并非一项孤立的支出。全球供应链的中断推高了食品杂货、机票和各种消费品的成本。专家表示，即使石油供应恢复，由于若干结构性因素，高物价很可能会持续存在：
- 库存枯竭： 战争期间供应链受到严重干扰，导致库存水平较低。
- 农业成本： 今年春天农民面临更高的化肥成本，预计到秋天，这一成本将波及食品价格。
- 精炼瓶颈： 美国境内有限的精炼能力仍然是进一步降低燃料价格的主要障碍。
雪城大学供应链实践教授 Pat Penfield 警告称，预计全美范围内的产品价格将持续攀升至 2026 年。只要这些供应链复杂性依然存在，经济学家所期待的“放宽支出限制”可能对许多家庭来说依然遥不可及。
核心要点
- 原油稳定性： 随着美伊和平协议的达成，全球原油价格已从每桶 126 美元降至接近 75 美元，这有助于油价降至 4 美元以下。
- 持续的成本： 油价仍比去年高出 25%，且美国精炼能力有限等结构性问题阻碍了价格的进一步大幅下降。
- 长期通胀： 供应链中断和化肥成本上升预计将使食品和产品价格在 2026 年之前保持在高位。