إيران تسارع لبيع النفط للهند في أعقاب الإعفاء من العقوبات الأمريكية في عهد ترامب
تحاول الحكومة الإيرانية جاهدة تنويع محفظة صادراتها من الطاقة في أعقاب الإعلان عن إعفاء لمدة 60 يومًا على المنتجات البترولية من قبل إدارة دونالد ترامب. ومع وجود مخزون هائل من النفط يطفو حاليًا في عرض البحر، تسعى طهران للتواصل مع كبار المستوردين الآسيويين، بما في ذلك الهند، لتصريف النفط الخام قبل انتهاء فترة الإعفاء.
معضلة النفط الخام العائم
تواجه إيران تحديًا لوجستيًا حيث لا تزال كمية كبيرة من نفطها في مرحلة النقل. وتكشف البيانات المستمدة من حسابات Vortexa وBloomberg أن ما يقرب من 68 مليون برميل من النفط الخام والمكثفات كانت تطفو في البحر اعتبارًا من 22 يونيو. والمثير للقلق هو أن أكثر من 80% من هذا الحجم ليس له وجهة مؤكدة، مما يجعله مرشحًا رئيسيًا للبيع الفوري.
وللتخفيف من حدة هذا الوضع، قامت شركة النفط الوطنية الإيرانية بالتواصل بشكل استباقي مع المصافي في الهند واليابان وكوريا الجنوبية. ولا يقتصر هدف طهران على تصريف هذه الشحنات الفورية فحسب، بل يمتد ليشمل استكشاف ترتيبات توريد طويلة الأجل لزيادة الإنتاج الإجمالي.
تحديات تواجه المصافي الهندية
بينما يوفر القرب الجغرافي للهند من إيران ميزة لوجستية - حيث يمكن لبعض الشحنات الوصول إلى المصافي الهندية في غضون يومين إلى ثلاثة أيام فقط - إلا أن الإقبال على النفط الخام الإيراني لا يزال حذرًا. فقد تجنبت المصافي الهندية تاريخيًا النفط الخاضع للعقوبات لتجنب التداعيات الثانوية.
وتمنع عدة عقبات العودة الكبيرة إلى النفط الإيراني:
- دورات تخطيط المصافي: تخطط معظم المصافي الآسيوية لوارداتها قبل شهرين إلى ثلاثة أشهر. ووفقًا لـ Sumit Ritolia، كبير المحللين في Kpler، فقد أمنت العديد من المصافي احتياجاتها بالفعل حتى النصف الأول من شهر أغسطس.
- عدم اليقين بشأن السياسات: الإعفاء الحالي لمدة 60 يومًا فقط. ويتردد المشاركون في السوق في الالتزام بكميات كبيرة عندما تظل سياسات العقوبات الأمريكية متقلبة وغير متوقعة.
- التعقيد اللوجستي: لا تزال العقوبات المفروضة من قبل الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة تزيد من تعقيد "العمليات الخلفية" الأساسية لتجارة النفط، وتحديدًا التغطية التأمينية والتمويل وترتيبات الشحن.
هل ستظل الصين المشتري المهيمن؟
على الرغم من تواصل إيران مع الغرب وأجزاء أخرى من آسيا، فمن المتوقع أن تظل الصين المستفيد الرئيسي من طفرة التوريد هذه. وتواجه المصافي الغربية عيبًا كبيرًا في "وقت العبور"؛ فبينما يمكن للنفط الإيراني أن يصل إلى الهند بسرعة، قد تستغرق الشحنات المتجهة إلى الغرب ما بين 40 إلى 45 يومًا. وتجعل نافذة العبور الطويلة هذه من المستحيل تقريبًا على المشترين الغربيين إكمال دورة سلسلة التوريد الكاملة خلال فترة الإعفاء الضيقة البالغة 60 يومًا.
علاوة على ذلك، فإن السوق الآسيوية مشبعة حاليًا بالإمدادات. وتعطي المصافي الهندية الأولوية حاليًا للدرجات الروسية ومنطقة الشرق الأوسط، بينما يكتسب النفط الخام الفنزويلي أيضًا حصة في السوق. ولكي يتمكن النفط الإيراني من إحداث تأثير ملموس في السوق الهندية، فمن المرجح أن يحتاج إلى تقديم خصومات كبيرة وجذابة للغاية لتعويض المخاطر الجيوسياسية المتأصلة.
النقاط الرئيسية المستخلصة
- إمدادات ضخمة غير مخصصة: أكثر من 80% من الـ 68 مليون برميل من النفط الخام والمكثفات الإيرانية التي تطفو في البحر تفتقر إلى وجهة مؤكدة، مما دفع طهران إلى القيام بحملة مبيعات عاجلة.
- قيد الـ 60 يومًا: إن المدة القصيرة للإعفاء من العقوبات الأمريكية، إلى جانب دورات تخطيط المصافي الطويلة، تحد من قدرة المصافي الهندية والغربية على تقديم التزامات كبيرة طويلة الأجل.
- ميزة الصين: نظرًا لقصر أوقات العبور والاستعداد للتعامل مع العقوبات، فإن الصين في وضع يسمح لها بالبقاء كوجهة رئيسية للنفط الإيراني مقارنة بالهند أو الدول الغربية.