Іран поспішає продати нафту Індії після скасування санкцій адміністрацією Трампа

Уряд Ірану агресивно намагається диверсифікувати свій портфель експорту енергоносіїв після оголошення адміністрацією Дональда Трампа про 60-денне послаблення санкцій на нафтопродукти. Маючи величезні запаси нафти, що зараз перебувають у морі, Тегеран звертається до великих азійських імпортерів, зокрема до Індії, щоб реалізувати сиру нафту до закінчення терміну дії цього послаблення.

Дилема «плаваючої» нафти

Іран стикається з логістичним викликом, оскільки значний обсяг його нафти залишається в транзиті. Дані Vortexa та розрахунки Bloomberg свідчать про те, що станом на 22 червня в морі перебувало приблизно 68 мільйонів барелів сирої нафти та конденсату. Тривожно те, що понад 80% цього обсягу не мають підтвердженого пункту призначення, що робить їх головними кандидатами на негайний продаж.

Щоб пом'якшити цю ситуацію, National Iranian Oil Co. проактивно зв'язалася з нафтопереробними заводами в Індії, Японії та Південній Кореї. Мета Тегерана полягає не лише у розвантаженні цих поточних вантажів, а й у вивченні можливостей довгострокових домовленостей про постачання для збільшення загального обсягу виробництва.

Виклики для індійських нафтопереробників

Хоча географічна близькість Індії до Ірану забезпечує логістичну перевагу — деякі вантажі можуть дійти до індійських НПЗ всього за два-три дні — попит на іранську сиру нафту залишається обережним. Індійські нафтопереробники історично уникали нафти, що підпадає під санкції, щоб запобігти вторинним наслідкам.

Кілька перешкод заважають масовому поверненню до іранської нафти:

• Цикли планування НПЗ: Більшість азійських нафтопереробників планують свій імпорт за 2–3 місяці. За словами Суміта Рітолії, провідного аналітика Kpler, багато переробників уже забезпечили свої потреби до середини серпня.
• Політична невизначеність: Поточне послаблення діє лише 60 днів. Учасники ринку вагаються, чи брати на себе зобов'язання щодо великих обсягів, оскільки санкційна політика США залишається мінливою та непередбачуваною.
• Логістична складність: Санкції з боку ЄС та Великобританії продовжують ускладнювати важливу операційну складову («back-end») торгівлі нафтою, зокрема страхове покриття, фінансування та організацію перевезень.

Чи залишиться Китай домінуючим покупцем?

Попри спроби Ірану налагодити контакти із Заходом та іншими частинами Азії, очікується, що Китай залишиться головним бенефіціаром цього стрибка постачання. Західні нафтопереробники стикаються зі значним недоліком у «часі транзиту»; якщо іранська нафта може швидко дійти до Індії, то поставки на Захід можуть тривати 40–45 днів. Таке довге вікно транзиту робить майже неможливим для західних покупців завершення повного циклу ланцюга постачання протягом короткого 60-денного періоду дії послаблення.

Крім того, азійський ринок наразі добре забезпечений. Індійські нафтопереробники наразі надають перевагу російським та близькосхідним сортам, тоді як венесуельська нафта також збільшує свою частку ринку. Щоб іранська нафта змогла суттєво вплинути на індійський ринок, її, ймовірно, доведеться пропонувати з дуже привабливими, глибокими знижками, щоб компенсувати притаманні геополітичні ризики.

Основні висновки

• Величезні нерозподілені запаси: Понад 80% із 68 мільйонів барелів іранської сирої нафти та конденсату, що перебувають у морі, не мають підтвердженого пункту призначення, що спонукає Тегеран до термінового продажу.
• 60-денне обмеження: Короткий термін дії послаблення санкцій США у поєднанні з тривалими циклами планування НПЗ обмежує можливості індійських та західних нафтопереробників брати на себе значні довгострокові зобов'язання.
• Перевага Китаю: Завдяки коротшому часу транзиту та готовності працювати в умовах санкцій, Китай має всі шанси залишатися основним напрямком для іранської нафти порівняно з Індією чи західними країнами.