டிரம்ப் விதித்த தடைகளில் இருந்து விலக்கு அளித்ததைத் தொடர்ந்து, இந்தியாவிற்கு எண்ணெய் விற்பனை செய்ய ஈரான் முற்படுகிறது

டொனால்ட் டிரம்ப் நிர்வாகம் அறிவித்துள்ள பெட்ரோலியப் பொருட்களுக்கான 60 நாள் விலக்கைத் தொடர்ந்து, ஈரான் அரசு தனது எரிசக்தி ஏற்றுமதித் தொகுப்பை (energy export portfolio) பன்முகப்படுத்த தீவிரமாக முயற்சி செய்து வருகிறது. தற்போது கடலில் மிதந்து கொண்டிருக்கும் பெரும் அளவிலான எண்ணெய் இருப்பு காரணமாக, இந்தத் தற்காலிக விலக்கு முடிவதற்குள் கச்சா எண்ணெயை விற்பனை செய்ய இந்தியா உள்ளிட்ட முக்கிய ஆசிய இறக்குமதியாளர்களைத் தேடித் தேடித் தெஹ்ரான் அணுகி வருகிறது.

கடலில் மிதக்கும் கச்சா எண்ணெய் சிக்கல்

ஈரானின் கணிசமான அளவு எண்ணெய் இன்னும் போக்குவரத்தில் இருப்பதால், அந்நாடு ஒரு தளவாடச் சவாலை (logistical challenge) எதிர்கொண்டுள்ளது. Vortexa மற்றும் Bloomberg ஆகியவற்றின் கணக்கீடுகளின்படி, ஜூன் 22 நிலவரப்படி சுமார் 68 மில்லியன் பேரல் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கண்டன்சேட் (condensate) கடலில் மிதந்து கொண்டிருப்பதாகத் தெரியவந்துள்ளது. அதிர்ச்சியளிக்கும் விதமாக, இதில் 80%-க்கும் அதிகமான எண்ணெய்க்கு இன்னும் உறுதியான இலக்குத் தளம் (destination) இல்லை, இது அவற்றை உடனடியாக விற்பனை செய்வதற்கான முக்கிய வாய்ப்பாக மாற்றுகிறது.

இதனைச் சமாளிக்க, நேஷனல் ஈரான் ஆயில் நிறுவனம் (National Iranian Oil Co.) இந்தியா, ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியாவில் உள்ள சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை (refiners) முன்னெச்சரிக்கையாகத் தொடர்பு கொண்டுள்ளது. இந்த உடனடி சரக்குகளை விற்பனை செய்வது மட்டுமல்லாமல், ஒட்டுமொத்த உற்பத்தியை அதிகரிக்க நீண்டகால விநியோக ஏற்பாடுகளை ஆராய்வதே தெஹ்ரானின் இலக்காகும்.

இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கான சவால்கள்

ஈரானுக்கு அருகாமையில் இந்தியா இருப்பதால், சில சரக்குகள் இரண்டு முதல் மூன்று நாட்களுக்குள் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களைச் சென்றடையும் வகையிலான தளவாடச் சாதகங்கள் இருந்தாலும், ஈரான் கச்சா எண்ணெய்க்கான தேவை மிகுந்த எச்சரிக்கையுடன் உள்ளது. இரண்டாம் நிலை பாதிப்புகளைத் (secondary repercussions) தவிர்க்க, தடைகளுக்கு உட்பட்ட எண்ணெயைத் தவிர்ப்பது இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் வழக்கமான நடைமுறையாக இருந்து வருகிறது.

ஈரான் எண்ணெய்க்கு மீண்டும் பெரிய அளவில் திரும்புவதைத் தடுக்கும் சில தடைகள்:

• சுத்திகரிப்புத் திட்டமிடல் சுழற்சிகள் (Refinery Planning Cycles): பெரும்பாலான ஆசிய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தங்களது இறக்குமதியை 2–3 மாதங்களுக்கு முன்பே திட்டமிடுகின்றன. Kpler நிறுவனத்தின் தலைமை ஆய்வாளர் Sumit Ritolia-வின் கூற்றுப்படி, பல சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ஆகஸ்ட் மாதத்தின் முதல் பாதியிலான தேவைகளை ஏற்கனவே உறுதி செய்துள்ளன.
• கொள்கை நிச்சயமற்ற தன்மை: தற்போதைய விலக்கு 60 நாட்களுக்கு மட்டுமே வழங்கப்பட்டுள்ளது. அமெரிக்காவின் தடைக் கொள்கைகள் நிலையற்றதாகவும் கணிக்க முடியாததாகவும் இருக்கும்போது, சந்தை பங்கேற்பாளர்கள் பெரிய அளவிலான கொள்முதலில் ஈடுபடத் தயங்குகின்றனர்.
• தளவாட சிக்கல்கள்: ஐரோப்பிய ஒன்றியம் (EU) மற்றும் இங்கிலாந்தின் தடைகள், எண்ணெய் வர்த்தகத்தின் அத்தியாவசியமான "பின்புல" (back-end) செயல்பாடுகளான காப்பீடு, நிதி மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து ஏற்பாடுகளைத் தொடர்ந்து சிக்கலாக்குகின்றன.

சீனா முதன்மையான வாங்குபவராகத் தொடருமா?

ஈரான் மேற்கத்திய நாடுகளையும் ஆசியாவின் பிற பகுதிகளையும் அணுகிய போதிலும், இந்த விநியோக அதிகரிப்பின் முதன்மைப் பயனாளியாக சீனா தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேற்கத்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் குறிப்பிடத்தக்க "போக்குவரத்து நேர" (transit time) பின்னடைவை எதிர்கொள்கின்றன; ஈரான் எண்ணெய் இந்தியாவை விரைவாகச் சென்றடைய முடியும் என்றாலும், மேற்கத்திய நாடுகளுக்கான கப்பல் போக்குவரத்து 40–45 நாட்கள் வரை எடுத்துக்கொள்ளலாம். இந்த நீண்ட போக்குவரத்து கால இடைவெளியால், குறுகிய 60 நாள் விலக்கு காலத்திற்குள் முழு விநியோகச் சங்கிலி சுழற்சியையும் (supply-chain cycle) மேற்கத்திய வாங்குபவர்கள் முடிப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

மேலும், ஆசிய சந்தையில் தற்போது போதுமான விநியோகம் உள்ளது. இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தற்போது ரஷ்ய மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் எண்ணெய்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் வெனிசுலா கச்சா எண்ணெயும் சந்தையில் தனது பங்கைப் பெற்று வருகிறது. ஈரான் எண்ணெய் இந்தியச் சந்தையில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்த வேண்டுமானால், அதில் உள்ள புவிசார் அரசியல் அபாயங்களைச் சமன் செய்ய, மிகவும் கவர்ச்சிகரமான மற்றும் பெரும் தள்ளுபடியுடன் (deep discounts) அது வழங்கப்பட வேண்டியிருக்கும்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• பெரிய அளவிலான ஒதுக்கப்படாத விநியோகம்: கடலில் மிதந்து கொண்டிருக்கும் 68 மில்லியன் பேரல் ஈரான் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கண்டன்சேட்டில் 80%-க்கும் அதிகமானவற்றிற்கு உறுதியான இலக்குத் தளம் இல்லை, இது தெஹ்ரானின் அவசர விற்பனை முயற்சியைத் தூண்டுகிறது.
• 60 நாள் கட்டுப்பாடு: அமெரிக்கத் தடைகளில் இருந்து வழங்கப்பட்ட குறுகிய கால விலக்கு மற்றும் நீண்ட சுத்திகரிப்புத் திட்டமிடல் சுழற்சிகள் இணைந்து, இந்திய மற்றும் மேற்கத்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் குறிப்பிடத்தக்க நீண்டகால ஒப்பந்தங்களைச் செய்வதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கின்றன.
• சீனாவின் சாதகம்: குறுகிய போக்குவரத்து நேரம் மற்றும் தடைகளைத் தாண்டிச் செயல்படும் விருப்பம் ஆகியவற்றால், இந்தியா அல்லது மேற்கத்திய நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ஈரான் எண்ணெய்க்கான முதன்மையான இலக்காக சீனா தொடரும் நிலையில் உள்ளது.