டிரம்ப் விதித்த தடைகளில் இருந்து விலக்கு அளித்ததைத் தொடர்ந்து, இந்தியாவிற்கு எண்ணெய் விற்க ஈரான் முற்படுகிறது

டொனால்ட் டிரம்ப் நிர்வாகத்தால் பெட்ரோலியப் பொருட்களுக்கான 60 நாள் விலக்கு அறிவிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, தனது எரிசக்தி வாடிக்கையாளர் தளத்தை விரிவுபடுத்த ஈரான் தீவிரமாக முயன்று வருகிறது. தற்போது கடலில் மிதந்து கொண்டிருக்கும் மிகப்பெரிய அளவில் கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்களுடன், தனது உபரி எண்ணெயை விற்பனை செய்ய இந்தியா உள்ளிட்ட முக்கிய ஆசிய இறக்குமதியாளர்களை ஈரான் அணுகி வருகிறது.

மிகப்பெரிய உபரி: கடலில் 68 மில்லியன் பேரல்கள்

இந்த தற்காலிக கால அவகாசத்தைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள முயற்சிக்கும் போது, ஈரான் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தளவாட சவாலை எதிர்கொள்கிறது. Vortexa மற்றும் Bloomberg ஆகியவற்றின் தரவுகளின்படி, ஜூன் 22 நிலவரப்படி சுமார் 68 மில்லியன் பேரல்கள் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கண்டன்சேட் (condensate) கடலில் மிதந்து கொண்டிருந்தன.

முக்கியமாக, இந்த அளவின் 80%-க்கும் அதிகமான எண்ணெய் எங்குச் செல்லும் என்பது உறுதி செய்யப்படவில்லை. இது நேஷனல் இranian ஆயில் நிறுவனத்திற்கு (National Iranian Oil Co.) ஒரு அவசர நிலையை உருவாக்கியுள்ளது. இந்த ஒதுக்கீடு செய்யப்படாத சரக்குகளுக்கு வாங்குபவர்களைத் தேடவும், நீண்ட கால விநியோக ஏற்பாடுகளை ஆராயவும் இந்தியா, ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியாவில் உள்ள சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை அந்த நிறுவனம் அணுகத் தொடங்கியுள்ளது.

இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்துமா?

ஈரானுக்கு அருகாமையில் இந்தியா இருப்பதால், சில சரக்குகளை இரண்டு முதல் மூன்று நாட்களுக்குள் கொண்டு சேர்க்க முடியும் என்ற தளவாட வசதி இருந்தாலும், இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மிகுந்த எச்சரிக்கையுடன் உள்ளன. வரலாற்று ரீதியாக, அமெரிக்காவின் இரண்டாம் நிலைத் தடைகளின் (secondary US sanctions) அபாயம் உள்ள கச்சா எண்ணெயைத் தவிர்ப்பது இந்திய எரிசக்தி நிறுவனங்களின் வழக்கமாகும்.

பெரிய அளவிலான கொள்முதலில் மாற்றம் ஏற்படுவதற்கு பல தடைகள் உள்ளன:

• திட்டமிடல் சுழற்சிகள்: சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் திட்டமிடல் பொதுவாக 2–3 மாதங்களுக்கு முன்பே மேற்கொள்ளப்படும். பல இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ஆகஸ்ட் மாதத்தின் முதல் பாதியிலான இறக்குமதி அட்டவணைகளை ஏற்கனவே இறுதி செய்துவிட்டன.
• மாற்று விநியோகங்கள்: இந்திய சந்தையில் தற்போது ரஷ்ய மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் எண்ணெய் போதுமான அளவில் கிடைக்கிறது, அதே நேரத்தில் வெனிசுலா கச்சா எண்ணெய் சந்தையில் தனது பங்கைப் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது.
• கொள்கை நிச்சயமற்ற தன்மை: இந்த 60 நாள் கால அவகாசம் மிகவும் குறைவானது. அமெரிக்கத் தடைக் கொள்கைகள் நிலையற்றதாகவும் கணிக்க முடியாததாகவும் இருக்கும்போது, சந்தை பங்கேற்பாளர்கள் பெரிய அளவிலான கொள்முதலில் ஈடுபடத் தயங்குகின்றனர்.

தளவாட மற்றும் நிதித் தடைகள்

விலை மிகவும் ஈர்க்கக்கூடியதாக இருந்தாலும், "டார்க் ஃபிளீட்" (dark fleet) நிகழ்வும் நிதிச் சிக்கல்களும் பெரும் அபாயங்களை ஏற்படுத்துகின்றன. ஈரான் எண்ணெயைக் கொண்டு செல்வதற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் அதிகாரப்பூர்வமற்ற கப்பல்களுடன் தொடர்புடைய கப்பல்களைப் பெறுவதற்குப் பல சர்வதேசத் துறைமுகங்கள் தயாராக இல்லை.

மேலும், நிலையான காப்பீடு மற்றும் முறையான கட்டண வழிமுறைகள் இல்லாதது பரிமாற்றங்களைச் சிக்கலாக்குகிறது. மேற்கத்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு இந்தச் சிக்கல் இன்னும் அதிகமாக உள்ளது; ஈரானிலிருந்து சரக்குகள் வந்து சேர 40–45 நாட்கள் ஆகலாம், அதாவது 60 நாள் விலக்கு முடிவதற்குள் பல நிறுவனங்களால் முழு விநியோகச் சங்கிலிச் சுழற்சியையும் முடிக்க முடியாது.

சீனா முதன்மையான சக்தியாகத் தொடர்கிறது

ஈரான் மற்ற ஆசிய நாடுகளை அணுகிய போதிலும், இந்த விலக்கினால் சீனா தான் முதன்மையான பயனாளியாக இருக்கும் என்று தொழில்துறை ஆய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். மற்ற நாடுகள் புவிசார் அரசியல் உறுதியற்ற தன்மை மற்றும் மாறிவரும் அமெரிக்கக் கொள்கைகளின் அபாயங்களை ஆராயும் போது, சீனாவின் நிறுவப்பட்ட வர்த்தகப் பாதைகளும், தள்ளுபடி விலையில் கச்சா எண்ணெயைப் பெறுவதற்கான அதன் ஆர்வமும் ஈரான் ஏற்றுமதிகளுக்கு ஒரு நிலையான இடத்தைத் தருகின்றன. மற்ற ஆசிய வாங்குபவர்களுக்கு, ஈரான் எண்ணெயை நோக்கி எடுக்கும் எந்தவொரு நடவடிக்கையும் தற்காலிகமானதாகவே இருக்கும்—அவை நீண்ட கால மூலோபாய மாற்றங்களை விட, அதிகப்படியான தள்ளுபடியால் மட்டுமே தூண்டப்படும்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• அவசர விற்பனை: கடலில் மிதந்து கொண்டிருக்கும் சுமார் 68 மில்லியன் பேரல்கள் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கண்டன்சேட் போன்ற மிகப்பெரிய உபரி எண்ணெயை ஈரான் விற்கத் திட்டமிட்டுள்ளது.
• அபாயம் மற்றும் லாபம்: இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் அருகாமையாலும் தள்ளுபடியாலும் பயனடையக்கூடும் என்றாலும், குறுகிய 60 நாள் கால அவகாசம் மற்றும் எதிர்காலத் தடைகளின் அபாயம் காரணமாகப் பெரிய அளவிலான ஒப்பந்தங்களைச் செய்துகொள்வது சாத்தியமில்லை.
• சீனாவின் சாதகம்: மேற்கத்திய நாடுகளுக்கான நீண்ட பயண நேரம் மற்றும் இந்தியாவில் நிலவும் அதிகப்படியான அபாயத் தவிர்ப்பு காரணமாக, ஈரான் கச்சா எண்ணெய் அதிகரித்த அளவில் செல்வதற்கான மிகச் சாத்தியமான இடமாக சீனா உள்ளது.