ट्रम्प यांच्या निर्बंधांच्या सवलतीनंतर इराणकडून भारताला तेल विकण्यासाठी घाई

डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासनाने पेट्रोलियम उत्पादनांवर ६० दिवसांची सवलत जाहीर केल्यानंतर, तेहरान आपल्या ऊर्जा ग्राहक आधारामध्ये विविधता आणण्यासाठी आक्रमकपणे प्रयत्न करत आहे. सध्या समुद्रात मोठ्या प्रमाणात कच्च्या तेलाचा साठा तरंगत असल्याने, इराण आपला जास्तीचा साठा विकण्यासाठी भारतासह प्रमुख आशियाई आयातदारांशी संपर्क साधत आहे.

प्रचंड अतिरिक्त साठा: समुद्रात ६८ दशलक्ष बॅरल्स

या तात्पुरत्या सवलतीचा फायदा घेण्याचा प्रयत्न करत असताना इराणसमोर मोठे लॉजिस्टिक आव्हान उभे आहे. Vortexa आणि Bloomberg च्या आकडेवारीनुसार, २२ जूनपर्यंत अंदाजे ६८ दशलक्ष बॅरल्स कच्चे तेल आणि कंडन्सेट समुद्रात तरंगत होते.

महत्त्वाचे म्हणजे, यापैकी ८०% पेक्षा जास्त साठ्याचे गंतव्यस्थान अद्याप निश्चित झालेले नाही. यामुळे National Iranian Oil Co. साठी घाई निर्माण झाली आहे, ज्याने या वाटप न झालेल्या कार्गोसाठी खरेदीदार शोधण्यासाठी आणि दीर्घकालीन पुरवठा व्यवस्थेचा शोध घेण्यासाठी भारत, जपान आणि दक्षिण कोरियामधील रिफायनर्सशी संपर्क साधण्यास सुरुवात केली आहे.

भारतीय रिफायनर्स या संधीचा फायदा घेतील का?

भारताचे इराणशी असलेले भौगोलिक सानिध्य लॉजिस्टिकदृष्ट्या फायदेशीर असले तरी—काही कार्गो केवळ दोन ते तीन दिवसांत पोहोचू शकतात—भारतीय रिफायनर्स अत्यंत सावध आहेत. ऐतिहासिकदृष्ट्या, अमेरिकेच्या दुय्यम निर्बंधांचा (secondary US sanctions) धोका असलेल्या कच्च्या तेलापासून भारतीय ऊर्जा क्षेत्रातील दिग्गज कंपन्या दूर राहतात.

मोठ्या प्रमाणावर खरेदी करण्याच्या बदलाच्या मार्गात अनेक अडथळे आहेत:

• नियोजन चक्र (Planning Cycles): रिफायनरीचे नियोजन सामान्यतः २-३ महिने आधी केले जाते. अनेक भारतीय रिफायनर्सनी ऑगस्टच्या पहिल्या सहामाहीपर्यंतचे त्यांचे आयात वेळापत्रक आधीच निश्चित केले आहे.
• पर्यायी पुरवठा: भारतीय बाजारपेठेत सध्या रशियन आणि मध्य पूर्व देशांच्या तेलाचा पुरेसा पुरवठा होत आहे, तर व्हेनेझुएलाच्या कच्च्या तेलाचा बाजारपेठेतील वाटा वाढत आहे.
• धोरणात्मक अनिश्चितता: ६० दिवसांची ही वेळ अत्यंत कमी आहे. अमेरिकेचे निर्बंधांचे धोरण अस्थिर आणि अनपेक्षित असताना, बाजार सहभागी मोठ्या प्रमाणात खरेदीसाठी वचनबद्ध होण्यास कचरत आहेत.

लॉजिस्टिक आणि आर्थिक अडथळे

किंमत अत्यंत आकर्षक असली तरी, "डार्क फ्लीट" (dark fleet) ही संकल्पना आणि आर्थिक गुंतागुंत मोठे धोके निर्माण करते. इराणचे तेल वाहून नेण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या अनधिकृत ताफ्याशी संबंधित जहाजे स्वीकारण्यास अनेक आंतरराष्ट्रीय बंदरे तयार नाहीत.

शिवाय, मानक विमा संरक्षण आणि प्रस्थापित पेमेंट यंत्रणेचा अभाव व्यवहारांना गुंतागुंतीचे बनवतो. पाश्चात्य रिफायनर्ससाठी ही समस्या अधिक गंभीर आहे; इराणपासून तेथे पोहोचण्यासाठी ४०-४५ दिवस लागू शकतात, याचा अर्थ ६० दिवसांची सवलत संपण्यापूर्वी अनेक कंपन्या पूर्ण पुरवठा साखळी चक्र पूर्ण करू शकणार नाहीत.

चीनचे वर्चस्व कायम

इराणने आशियातील इतर देशांशी संपर्क साधला असला तरी, उद्योग विश्लेषकांच्या मते या सवलतीचा मुख्य फायदा चीनला मिळण्याची शक्यता आहे. इतर देश भू-राजकीय अस्थिरता आणि अमेरिकेच्या बदलत्या धोरणांच्या जोखमीचा विचार करत असताना, चीनचे प्रस्थापित व्यापार मार्ग आणि सवलतीच्या दरातील कच्च्या तेलाची मागणी इराणच्या निर्यातीसाठी अधिक स्थिर ठिकाण प्रदान करते. इतर आशियाई खरेदीदारांसाठी, इराणच्या तेलाकडे वळणे हे केवळ संधीसाधू स्वरूपाचे असेल—जे दीर्घकालीन धोरणात्मक बदलांऐवजी केवळ मोठ्या सवलतींवर आधारित असेल.

मुख्य निष्कर्ष

• तातडीने विक्री: इराण समुद्रात तरंगत असलेल्या अंदाजे ६८ दशलक्ष बॅरल्स कच्च्या तेलाचा आणि कंडन्सेटचा प्रचंड अतिरिक्त साठा विकण्याचा प्रयत्न करत आहे.
• जोखीम विरुद्ध फायदा: भारतीय रिफायनर्सना भौगोलिक सानिध्य आणि सवलतींचा फायदा होऊ शकतो, परंतु ६० दिवसांची अल्प सवलत आणि भविष्यातील निर्बंधांचा धोका यामुळे मोठ्या प्रमाणावर खरेदी करणे कठीण आहे.
• चीनचा फायदा: पाश्चात्य देशांसाठी जास्त वाहतूक वेळ आणि भारतात जोखमीची भीती असल्याने, इराणच्या वाढत्या कच्च्या तेलाच्या साठ्यासाठी चीन हे सर्वात संभाव्य ठिकाण राहील.