ٹرمپ کی پابندیوں میں رعایت کے بعد ایران کی بھارت کو تیل فروخت کرنے کی جلدی
ڈونلڈ ٹرمپ انتظامیہ کی جانب سے پیٹرولیم مصنوعات پر 60 روزہ رعایت کے اعلان کے بعد، تہران جارحانہ طور پر اپنے توانائی کے صارفین کے نیٹ ورک میں تنوع لانے کی کوشش کر رہا ہے۔ خام تیل کے بڑے ذخائر کے اس وقت سمندر میں تیرنے کی وجہ سے، ایران اپنے اضافی تیل کو فروخت کرنے کے لیے بھارت سمیت ایشیا کے بڑے درآمد کنندگان سے رابطہ کر رہا ہے۔
بڑا اضافی ذخیرہ: 68 ملین بیرل سمندر میں
ایران ایک اہم لاجسٹک چیلنج کا سامنا کر رہا ہے کیونکہ وہ اس عارضی ریلیف سے فائدہ اٹھانے کی کوشش کر رہا ہے۔ Vortexa اور Bloomberg کے ڈیٹا کے مطابق، 22 جون تک تقریباً 68 ملین بیرل خام تیل اور کنڈینسیٹ سمندر میں تیر رہے تھے۔
اہم بات یہ ہے کہ اس حجم کا 80 فیصد سے زیادہ حصہ کسی بھی تصدیق شدہ منزل تک نہیں پہنچا ہے۔ یہ صورتحال نیشنل ایرانی آئل کمپنی کے لیے ہنگامی صورتحال پیدا کرتی ہے، جس نے ان غیر مختص شدہ کارگو کے لیے خریداروں کو تلاش کرنے اور طویل مدتی سپلائی کے انتظامات پر غور کرنے کے لیے بھارت، جاپان اور جنوبی کوریا میں ریفائنریوں سے رابطہ کرنا شروع کر دیا ہے۔
کیا بھارتی ریفائنریاں اس موقع سے فائدہ اٹھائیں گی؟
اگرچہ ایران سے بھارت کا قرب ایک لاجسٹک فائدہ فراہم کرتا ہے—جہاں کچھ کارگو صرف دو سے تین دنوں میں پہنچ سکتے ہیں—تاہم بھارتی ریفائنریاں انتہائی محتاط ہیں۔ تاریخی طور پر، بھارتی توانائی کے بڑے ادارے اس خام تیل سے گریز کرتے ہیں جس میں امریکی ثانوی پابندیوں کا خطرہ ہو۔
کئی رکاوٹیں ایک بڑی خریداری تبدیلی کے راستے میں کھڑی ہیں:
- منصوبہ بندی کے چکر: ریفائنری کی منصوبہ بندی عام طور پر 2 سے 3 ماہ پہلے کی جاتی ہے۔ بہت سے بھارتی ریفائنرز اگست کے پہلے نصف تک کے اپنے درآمدی شیڈول پہلے ہی حتمی شکل دے چکے ہیں۔
- متبادل سپلائی: بھارتی مارکیٹ کو اس وقت روسی اور مشرق وسطیٰ کے گریڈز سے بھرپور سپلائی مل رہی ہے، جبکہ وینزویلا کا خام تیل مارکیٹ میں اپنا حصہ بڑھاتا جا رہا ہے۔
- پالیسی کا غیر یقینی پن: 60 دن کا وقفہ انتہائی مختصر ہے۔ مارکیٹ کے شرکاء بڑی مقدار میں تیل کے معاہدے کرنے میں ہچکچاہٹ محسوس کر رہے ہیں کیونکہ امریکی پابندیوں کی پالیسی غیر مستحکم اور غیر متوقع ہے۔
لاجسٹک اور مالیاتی رکاوٹیں
اگر قیمتیں انتہائی پرکشش بھی ہو جائیں، تب بھی "ڈارک فلیٹ" (dark fleet) کا مظہر اور مالیاتی پیچیدگیاں بڑے خطرات پیدا کرتی ہیں۔ بہت سی بین الاقوامی بندرگاہیں ان جہازوں کو وصول کرنے کے لیے تیار نہیں ہیں جو ایرانی تیل کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہونے والے غیر سرکاری بیڑے سے وابستہ ہیں۔
مزید برآں، معیاری انشورنس کوریج اور قائم شدہ ادائیگی کے طریقہ کار کی کمی لین دین کو پیچیدہ بنا دیتی ہے۔ مغربی ریفائنریوں کے لیے یہ مسئلہ مزید سنگین ہے؛ ایران سے سامان پہنچنے میں 40 سے 45 دن لگ سکتے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ بہت سے ادارے 60 روزہ رعایت ختم ہونے سے پہلے مکمل سپلائی چین سائیکل مکمل نہیں کر سکیں گے۔
چین ایک غالب کھلاڑی کے طور پر برقرار ہے
ایشیا کے دیگر ممالک سے ایران کے رابطوں کے باوجود، صنعت کے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ چین اس رعایت کا بنیادی فائدہ اٹھانے کے لیے تیار ہے۔ جہاں دیگر ممالک جغرافیائی سیاسی عدم استحکام اور بدلتی ہوئی امریکی پالیسیوں کے خطرات کا جائزہ لے رہے ہیں، وہیں چین کے قائم شدہ تجارتی راستے اور رعایتی خام تیل کی طلب ایرانی برآمدات کے لیے ایک زیادہ مستحکم جگہ فراہم کرتے ہیں۔ دیگر ایشیائی خریداروں کے لیے، ایرانی تیل کی طرف کوئی بھی قدم ممکنہ طور پر صرف موقع پرستی پر مبنی ہوگا—جو طویل مدتی اسٹریٹجک تبدیلیوں کے بجائے محض بھاری ڈسکاؤنٹ سے متاثر ہوگا۔
اہم نکات
- فوری فروخت: ایران تقریباً 68 ملین بیرل خام تیل اور کنڈینسیٹ کے بڑے اضافی ذخیرے کو فروخت کرنے کی کوشش کر رہا ہے جو اس وقت سمندر میں موجود ہے۔
- خطرہ بمقابلہ فائدہ: اگرچہ بھارتی ریفائنریاں قربت اور ڈسکاؤنٹ سے فائدہ اٹھا سکتی ہیں، لیکن 60 دن کی مختصر رعایت اور مستقبل کی پابندیوں کا خطرہ بڑے پیمانے پر معاہدوں کے امکان کو کم کر دیتا ہے۔
- چین کا فائدہ: مغرب کے لیے طویل ٹرانزٹ وقت اور بھارت میں خطرات سے بچنے کے رجحان کی وجہ سے، ایرانی خام تیل کی بڑھتی ہوئی مقدار کے لیے چین سب سے ممکنہ منزل نظر آتا ہے۔