ট্রাম্পের নিষেধাজ্ঞা মওকুফের পর ভারতে তেল বিক্রির জন্য মরিয়া ইরান
ডোনাল্ড ট্রাম্প প্রশাসনের ঘোষিত পেট্রোলিয়াম পণ্যের ওপর ৬০ দিনের মওকুফের সুযোগ কাজে লাগিয়ে ইরানি সরকার অত্যন্ত তৎপরতার সাথে তাদের জ্বালানি রপ্তানি পোর্টফোলিও বহুমুখীকরণের চেষ্টা করছে। বর্তমানে সমুদ্রে বিপুল পরিমাণ তেলের মজুদ ভাসমান অবস্থায় থাকায়, এই মওকুফের মেয়াদ শেষ হওয়ার আগেই অপরিশোধিত তেল বিক্রির জন্য তেহরান ভারতসহ এশিয়ার প্রধান আমদানিকারকদের সাথে যোগাযোগ করছে।
ভাসমান অপরিশোধিত তেলের সংকট
ইরানের একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ তেল পরিবহনের পথে থাকায় তারা একটি লজিস্টিক্যাল চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হচ্ছে। Vortexa এবং Bloomberg-এর হিসাব অনুযায়ী, ২২ জুন পর্যন্ত প্রায় ৬৮ মিলিয়ন ব্যারেল অপরিশোধিত তেল এবং কনডেনসেট সমুদ্রে ভাসমান অবস্থায় ছিল। আশঙ্কাজনক বিষয় হলো, এই পরিমাণের ৮০%-এরও বেশি তেলের কোনো নিশ্চিত গন্তব্য নেই, যা একে তাৎক্ষণিক বিক্রির জন্য একটি প্রধান উপাদানে পরিণত করেছে।
এই পরিস্থিতি মোকাবিলায় ন্যাশনাল ইরানি অয়েল কোম্পানি ভারত, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার রিফাইনারদের সাথে সক্রিয়ভাবে যোগাযোগ করেছে। তেহরানের লক্ষ্য কেবল এই তাৎক্ষণিক কার্গোগুলো খালি করা নয়, বরং সামগ্রিক উৎপাদন বৃদ্ধির জন্য দীর্ঘমেয়াদী সরবরাহ ব্যবস্থা অন্বেষণ করা।
ভারতীয় রিফাইনারদের জন্য চ্যালেঞ্জসমূহ
ইরানের সাথে ভারতের ভৌগোলিক নৈকট্য একটি লজিস্টিক্যাল সুবিধা প্রদান করে—যেখানে নির্দিষ্ট কিছু কার্গো মাত্র দুই থেকে তিন দিনের মধ্যে ভারতীয় রিফাইনারিতে পৌঁছাতে সক্ষম—তবে ইরানি অপরিশোধিত তেলের প্রতি আগ্রহ এখনও সতর্কতার সাথে দেখা হচ্ছে। সেকেন্ডারি বা গৌণ প্রভাব এড়াতে ভারতীয় রিফাইনাররা ঐতিহাসিকভাবে নিষেধাজ্ঞার আওতাভুক্ত তেল এড়িয়ে চলেছে।
বেশ কিছু বাধা ইরানি তেলের ব্যাপক প্রত্যাবর্তনে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করছে:
- রিফাইনারি পরিকল্পনা চক্র: বেশিরভাগ এশীয় রিফাইনার ২–৩ মাস আগে থেকে তাদের আমদানির পরিকল্পনা করে। Kpler-এর লিড অ্যানালিস্ট Sumit Ritolia-এর মতে, অনেক রিফাইনার ইতিমধ্যেই আগস্টের প্রথমার্ধ পর্যন্ত তাদের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করে ফেলেছে।
- নীতিগত অনিশ্চয়তা: বর্তমান মওকুফটি মাত্র ৬০ দিনের জন্য। মার্কিন নিষেধাজ্ঞার নীতি যখন অস্থির এবং অনিশ্চিত থাকে, তখন বাজারের অংশগ্রহণকারীরা বড় পরিমাণে তেল কেনার প্রতিশ্রুতি দিতে দ্বিধাবোধ করছেন।
- লজিস্টিক্যাল জটিলতা: ইইউ (EU) এবং যুক্তরাজ্যের নিষেধাজ্ঞাগুলো তেল বাণিজ্যের অপরিহার্য "ব্যাক-এন্ড" প্রক্রিয়াগুলোকে, বিশেষ করে বীমা কভারেজ, অর্থায়ন এবং শিপিং ব্যবস্থাকে জটিল করে তুলছে।
চীন কি প্রধান ক্রেতা হিসেবে থাকবে?
ইরান পশ্চিম এবং এশিয়ার অন্যান্য অংশের সাথে যোগাযোগ করার চেষ্টা করলেও, এই সরবরাহ বৃদ্ধির প্রধান সুবিধাভোগী হিসেবে চীনই থাকবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। পশ্চিমা রিফাইনাররা একটি বড় "ট্রানজিট টাইম" বা পরিবহণ সময়ের অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছে; ইরানি তেল দ্রুত ভারতে পৌঁছাতে পারলেও, পশ্চিমা দেশগুলোতে জাহাজ পাঠাতে ৪০–৪৫ দিন সময় লাগতে পারে। এই দীর্ঘ পরিবহণ সময়ের কারণে পশ্চিমা ক্রেতাদের পক্ষে ৬০ দিনের সংক্ষিপ্ত মওকুফ মেয়াদের মধ্যে সম্পূর্ণ সাপ্লাই-চেইন চক্র সম্পন্ন করা প্রায় অসম্ভব।
তদুপরি, এশীয় বাজারে বর্তমানে পর্যাপ্ত সরবরাহ রয়েছে। ভারতীয় রিফাইনাররা বর্তমানে রুশ এবং মধ্যপ্রাচ্যের গ্রেডগুলোকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে, পাশাপাশি ভেনেজুয়েলার অপরিশোধিত তেলও বাজার দখল করছে। ইরানি তেল যদি ভারতীয় বাজারে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে চায়, তবে অন্তর্নিহিত ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকিগুলো পুষিয়ে নিতে সম্ভবত অত্যন্ত আকর্ষণীয় এবং বড় ধরনের ডিসকাউন্টে তা অফার করতে হবে।
মূল বিষয়সমূহ
- বিপুল পরিমাণ বরাদ্দহীন সরবরাহ: সমুদ্রে ভাসমান ৬৮ মিলিয়ন ব্যারেল ইরানি অপরিশোধিত তেল এবং কনডেনসেটের ৮০%-এরও বেশি তেলের কোনো নিশ্চিত গন্তব্য নেই, যা তেহরানকে জরুরিভাবে বিক্রির প্রচেষ্টায় উদ্বুদ্ধ করছে।
- ৬০ দিনের সীমাবদ্ধতা: মার্কিন নিষেধাজ্ঞার মওকুফের স্বল্প মেয়াদ এবং রিফাইনারির দীর্ঘ পরিকল্পনা চক্রের কারণে ভারতীয় ও পশ্চিমা রিফাইনারদের পক্ষে বড় ধরনের দীর্ঘমেয়াদী প্রতিশ্রুতি দেওয়া সীমিত হয়ে পড়েছে।
- চীনের সুবিধা: স্বল্প পরিবহণ সময় এবং নিষেধাজ্ঞা মোকাবিলা করার মানসিকতার কারণে, ভারত বা পশ্চিমা দেশগুলোর তুলনায় চীন ইরানি তেলের প্রধান গন্তব্য হিসেবে থাকার অবস্থানে রয়েছে।