ટ્રમ્પના પ્રતિબંધોના છૂટછાટ બાદ ઈરાન ભારતને તેલ વેચવા માટે ઉતાવળ કરી રહ્યું છે

ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્ર દ્વારા પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો પર 60 દિવસની છૂટછાટની જાહેરાત કર્યા પછી, ઈરાની સરકાર તેના ઉર્જા નિકાસ પોર્ટફોલિયોમાં વિવિધતા લાવવાનો આક્રમક પ્રયાસ કરી રહી છે. હાલમાં સમુદ્રમાં તરતા તેલના વિશાળ જથ્થા સાથે, તેહરાન આ રાહતનો સમયગાળો સમાપ્ત થાય તે પહેલાં ક્રૂડ ઓઈલ વેચવા માટે ભારત સહિતના મુખ્ય એશિયન આયાતકારોનો સંપર્ક કરી રહ્યું છે.

તરતા ક્રૂડની સમસ્યા

ઈરાન લોજિસ્ટિકલ પડકારનો સામનો કરી રહ્યું છે કારણ કે તેના તેલનો નોંધપાત્ર જથ્થો હજુ પણ પરિવહન હેઠળ છે. Vortexa અને Bloomberg ની ગણતરીઓ મુજબના ડેટા દર્શાવે છે કે 22 જૂન સુધીમાં અંદાજે 68 મિલિયન બેરલ ક્રૂડ અને કન્ડેન્સેટ સમુદ્રમાં તરતા હતા. ચિંતાજનક બાબત એ છે કે, આ જથ્થાના 80% થી વધુ માટે કોઈ નિશ્ચિત ગંતવ્ય સ્થાન નથી, જે તેને તાત્કાલિક વેચાણ માટે મુખ્ય ઉમેદવાર બનાવે છે.

આ પરિસ્થિતિને હળવી કરવા માટે, National Iranian Oil Co. એ ભારત, જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયાના રિફાઇનરોનો સક્રિયપણે સંપર્ક કર્યો છે. તેહરાનનું લક્ષ્ય માત્ર આ તાત્કાલિક કાર્ગોને ખાલી કરવાનું નથી પરંતુ એકંદર ઉત્પાદન વધારવા માટે લાંબા ગાળાની સપ્લાય વ્યવસ્થા શોધવાનું પણ છે.

ભારતીય રિફાઇનરો માટે પડકારો

જોકે ઈરાન સાથે ભારતની ભૌગોલિક નિકટતા લોજિસ્ટિકલ ફાયદો આપે છે—જ્યાં અમુક કાર્ગો માત્ર બે થી ત્રણ દિવસમાં ભારતીય રિફાઇનરીઓ સુધી પહોંચી શકે છે—તેમ છતાં ઈરાની ક્રૂડ માટેની માંગ સાવચેતીભરી રહી છે. ભારતીય રિફાઇનરોએ ગૌણ અસરો (secondary repercussions) રોકવા માટે ઐતિહાસિક રીતે પ્રતિબંધો હેઠળના તેલને ટાળ્યું છે.

કેટલાક અવરોધો ઈરાની તેલ તરફ મોટા પાયે પરત ફરતા અટકાવે છે:

• રિફાઇનરી પ્લાનિંગ સાયકલ: મોટાભાગના એશિયન રિફાઇનરો તેમની આયાતનું આયોજન 2–3 મહિના અગાઉથી કરે છે. Kpler ના લીડ એનાલિસ્ટ સુમિત રિતોલિયાના જણાવ્યા અનુસાર, ઘણા રિફાઇનરોએ ઓગસ્ટના પ્રથમ અડધા ભાગ સુધીની તેમની જરૂરિયાતો પહેલેથી જ સુરક્ષિત કરી લીધી છે.
• નીતિગત અનિશ્ચિતતા: વર્તમાન છૂટછાટ માત્ર 60 દિવસ માટે છે. જ્યારે US ના પ્રતિબંધોની નીતિઓ અસ્થિર અને અનિશ્ચિત રહે છે, ત્યારે બજારના સહભાગીઓ મોટા જથ્થા માટે પ્રતિબદ્ધ થતા અચકાય છે.
• લોજિસ્ટિકલ જટિલતા: EU અને UK ના પ્રતિબંધો તેલના વેપારના આવશ્યક "બેક-એન્ડ" ને જટિલ બનાવવાનું ચાલુ રાખે છે, ખાસ કરીને વીમા કવચ, નાણાકીય વ્યવસ્થા અને શિપિંગ વ્યવસ્થાઓ.

શું ચીન મુખ્ય ખરીદદાર બની રહેશે?

પશ્ચિમ અને એશિયાના અન્ય ભાગો સાથે ઈરાનના સંપર્ક છતાં, આ સપ્લાય વધારાનો મુખ્ય લાભાર્થી ચીન રહેશે તેવી અપેક્ષા છે. પશ્ચિમી રિફાઇનરોને નોંધપાત્ર "ટ્રાન્ઝિટ સમય" નો ગેરફાયદો નડે છે; જ્યારે ઈરાની તેલ ઝડપથી ભારત પહોંચી શકે છે, ત્યારે પશ્ચિમમાં શિપમેન્ટ પહોંચતા 40–45 દિવસ લાગી શકે છે. આ લાંબો ટ્રાન્ઝિટ સમય પશ્ચિમી ખરીદદારો માટે 60 દિવસના குறுகા છૂટછાટના સમયગાળામાં સંપૂર્ણ સપ્લાય-ચેઈન સાયકલ પૂર્ણ કરવી લગભગ અશક્ય બનાવે છે.

વધુમાં, એશિયન બજાર હાલમાં સારી રીતે સપ્લાય થયેલું છે. ભારતીય રિફાઇનરો હાલમાં રશિયન અને મધ્ય પૂર્વના ગ્રેડને પ્રાધાન્ય આપી રહ્યા છે, જ્યારે વેનેઝુએલાનું ક્રૂડ પણ બજાર હિસ્સો મેળવી રહ્યું છે. ઈરાની તેલને ભારતીય બજારમાં નોંધપાત્ર સ્થાન મેળવવા માટે, તેના સહજ ભૌગોલિક રાજકીય જોખમોને સરભર કરવા માટે તેને અત્યંત આકર્ષક અને મોટા ડિસ્કાઉન્ટ પર ઓફર કરવાની જરૂર પડી શકે છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• વિશાળ બિન-વહેંચાયેલ સપ્લાય: સમુદ્રમાં તરતા 68 મિલિયન બેરલ ઈરાની ક્રૂડ અને કન્ડેન્સેટના 80% થી વધુ માટે કોઈ નિશ્ચિત ગંતવ્ય સ્થાન નથી, જે તેહરાનને તાત્કાલિક વેચાણ માટે પ્રેરે છે.
• 60-દિવસની મર્યાદા: US પ્રતિબંધોની છૂટછાટનો ટૂંકો સમયગાળો અને રિફાઇનરીના લાંબા પ્લાનિંગ સાયકલને કારણે, ભારતીય અને પશ્ચિમી રિફાઇનરોની નોંધપાત્ર લાંબા ગાળાની પ્રતિબદ્ધતાઓ કરવાની ક્ષમતા મર્યાદિત થાય છે.
• ચીનનો ફાયદો: ટૂંકા ટ્રાન્ઝિટ સમય અને પ્રતિબંધો વચ્ચે કામ કરવાની તૈયારીને કારણે, ભારત અથવા પશ્ચિમી દેશોની સરખામણીમાં ચીન ઈરાની તેલ માટે મુખ્ય ગંતવ્ય સ્થાન તરીકે રહેવાની સ્થિતિમાં છે.