FTA India-Regno Unito: grande vittoria per le esportazioni di acciaio indiane con la rimozione degli ostacoli commerciali
L'India ha ottenuto una significativa svolta diplomatica e commerciale nei negoziati in corso per l'Accordo di libero scambio (FTA) tra India e Regno Unito. Garantendosi la protezione dell'85% delle sue esportazioni di acciaio, l'India è riuscita a superare uno dei punti più controversi dell'accordo commerciale bilaterale.
Risoluzione dello stallo sulle misure di salvaguardia dell'acciaio
La prossima implementazione del nuovo regime di salvaguardia dell'acciaio del Regno Unito, prevista per il 1° luglio 2026, rappresentava una grave minaccia per gli esportatori indiani. Secondo il nuovo quadro britannico, le importazioni di acciaio esenti da dazi saranno rigorosamente limitate, con volumi totali delle quote ridotti del 60% rispetto all'attuale meccanismo di salvaguardia. Qualsiasi importazione che superi tali quote sarebbe soggetta a un pesante dazio del 50%.
Tuttavia, attraverso discussioni di alto livello — tra cui quelle tra il Ministro del Commercio e dell'Industria Piyush Goyal e il Segretario di Stato britannico Peter Kyle — è stato raggiunto un consenso storico. L'India ha tutelato i propri interessi attraverso una combinazione strategica di quote specifiche per paese (Country-Specific Quotas - CSQ), quote residue e l'accesso nell'ambito dell'Authorised Use Scheme (AUS). Questo accordo garantisce che l'85% delle spedizioni di acciaio in uscita dall'India rimanga protetto dalle restrizioni britanniche più severe.
Operatività del quadro CETA
Questa svolta apre la strada all'operatività del Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) a partire dal 15 luglio. L'accordo è progettato per minimizzare le interruzioni del mercato e mantenere un ambiente commerciale equilibrato per entrambe le nazioni. Dato che le esportazioni indiane di ferro, acciaio e prodotti correlati verso il Regno Unito hanno raggiunto la cifra consistente di 893,4 milioni di USD nel periodo 2025-26, la protezione di questi volumi è fondamentale per il settore manifatturiero indiano.
Il successo della negoziazione dimostra la "forza collaborativa" della partnership India-Regno Unito, avvicinando la relazione bilaterale a un ecosistema commerciale pienamente funzionale.
La sfida imminente delle tasse sul carbonio
Sebbene la questione delle quote dell'acciaio sia stata in gran parte risolta, una nuova sfida economica si profila all'orizzonte: l'Import Carbon Pricing Mechanism del Regno Unito, simile al Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) dell'UE. Destinata a entrare in vigore nel 2027, questa tassa sul carbonio colpirà i settori energivori, tra cui ferro, acciaio, alluminio, fertilizzanti, cemento e idrogeno.
Secondo la Global Trade Research Initiative (GTRI), le esportazioni indiane per un valore di circa 775 milioni di USD potrebbero essere colpite da queste imposte sul carbonio. Una volta eliminate le quote gratuite nell'ambito dell'Emissions Trading Scheme (ETS) del Regno Unito, l'imposta potrebbe oscillare tra il 14% e il 24% del valore totale dell'importazione. Per i leader dell'industria indiana, affrontare questa transizione ecologica rappresenterà la prossima grande sfida per mantenere la competitività nel mercato britannico.
Punti chiave
- Protezione delle quote: l'85% delle esportazioni indiane di acciaio verso il Regno Unito rimarrà protetto dalle nuove misure di salvaguardia grazie a un mix di CSQ, quote residue e l'Authorised Use Scheme.
- Rischi tariffari mitigati: sebbene il Regno Unito stia riducendo del 60% le quote complessive di acciaio esenti da dazi, il nuovo consenso impedisce alla maggior parte delle spedizioni indiane di incorrere nella tariffa punitiva del 50%.
- Prossima sfida sul carbonio: gli esportatori indiani devono prepararsi al meccanismo di determinazione del prezzo del carbonio del Regno Unito previsto per il 2027, che potrebbe colpire esportazioni per un valore di 775 milioni di USD con imposte comprese tra il 14% e il 24%.