भारत-यूके FTA: व्यापार अडथळे दूर झाल्यामुळे भारतीय पोलाद निर्यातीसाठी मोठा विजय

भारत-यूके मुक्त व्यापार करार (FTA) वाटाघाटींमध्ये भारताने एक महत्त्वपूर्ण राजनैतिक आणि व्यावसायिक यश मिळवले आहे. आपल्या पोलाद निर्यातीपैकी ८५% भागासाठी संरक्षण मिळवून, भारताने द्विपक्षीय व्यापार करारातील सर्वात वादग्रस्त मुद्द्यांपैकी एकावर यशस्वीपणे मात केली आहे.

पोलाद संरक्षण (Steel Safeguard) कोंडी सोडवणे

१ जुलै २०२६ पासून लागू होणारी युकेची नवीन पोलाद संरक्षण प्रणाली (steel safeguard regime), भारतीय निर्यातदारांसाठी मोठा धोका निर्माण करणारी होती. नवीन ब्रिटिश चौकटीनुसार, शुल्क-मुक्त पोलाद आयातीवर कडक मर्यादा घातली जाईल आणि विद्यमान संरक्षण यंत्रणेच्या तुलनेत एकूण कोटाच्या प्रमाणात ६०% कपात केली जाईल. या कोट्यापेक्षा जास्त असलेल्या कोणत्याही आयातीवर ५०% इतका मोठा शुल्क (tariff) आकारला जाईल.

तथापि, वाणिज्य आणि उद्योग मंत्री पीयूष गोयल आणि यूकेचे स्टेट सेक्रेटरी पीटर कायल यांच्यातील चर्चेसह उच्चस्तरीय चर्चेद्वारे एक ऐतिहासिक सहमती झाली आहे. भारताने कंट्री-स्पेसिफिक कोटा (CSQ), रेसिड्युअल कोटा आणि ऑथोराईज्ड युज स्कीम (AUS) अंतर्गत प्रवेश यांसारख्या धोरणात्मक संयोजनाद्वारे आपले हितसंबंध सुरक्षित केले आहेत. या व्यवस्थेमुळे भारताची ८५% पोलाद निर्यात ब्रिटनमधील सर्वात कडक निर्बंधांपासून सुरक्षित राहील याची खात्री मिळते.

CETA फ्रेमवर्क कार्यान्वित करणे

या यशामुळे १५ जुलैपासून 'कॉम्प्रिहेन्सिव्ह इकॉनॉमिक अँड ट्रेड एग्रीमेंट' (CETA) कार्यान्वित होण्याचा मार्ग मोकळा झाला आहे. बाजारपेठेतील व्यत्यय कमी करण्यासाठी आणि दोन्ही राष्ट्रांसाठी संतुलित व्यापार वातावरण राखण्यासाठी हा करार तयार करण्यात आला आहे. २०२५-२६ या काळात ब्रिटनला भारताची लोह, पोलाद आणि संबंधित उत्पादनांची निर्यात ८९३.४ दशलक्ष अमेरिकन डॉलर्स इतकी मोठी होती, हे लक्षात घेता, भारताच्या उत्पादन क्षेत्रासाठी या आयातीचे संरक्षण करणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे.

ही यशस्वी वाटाघाटी भारत-यूके भागीदारीची "सहयोगात्मक ताकद" दर्शवतात, ज्यामुळे द्विपक्षीय संबंध पूर्णपणे कार्यान्वित व्यापार परिसंस्थेकडे (trade ecosystem) अधिक जवळ जात आहेत.

कार्बन करांचे आगामी आव्हान

पोलाद कोटाचा मुद्दा मोठ्या प्रमाणात सुटला असला तरी, एक नवीन आर्थिक आव्हान समोर येत आहे: युकेची 'इम्पोर्ट कार्बन प्राइसिंग मेकॅनिझम' (Import Carbon Pricing Mechanism), जी युरोपियन युनियनच्या 'कार्बन बॉर्डर ॲडजस्टमेंट मेकॅनिझम' (CBAM) सारखीच आहे. २०२७ मध्ये लागू होणारा हा कार्बन कर लोह, पोलाद, ॲल्युमिनियम, खते, सिमेंट आणि हायड्रोजन यांसारख्या ऊर्जा-केंद्रित क्षेत्रांना लक्ष्य करेल.

ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव्ह (GTRI) नुसार, अंदाजे ७७५ दशलक्ष अमेरिकन डॉलर्स किमतीच्या भारतीय निर्यातीवर या कार्बन लेव्हीचा (carbon levies) परिणाम होऊ शकतो. युकेच्या एमिशन ट्रेडिंग स्कीम (ETS) अंतर्गत मोफत सवलती (free allowances) टप्प्याटप्प्याने बंद झाल्यानंतर, हा कर एकूण आयात मूल्याच्या १४% ते २४% दरम्यान असू शकतो. भारतीय उद्योग नेत्यांसाठी, या हरित संक्रमणातून (green transition) मार्ग काढणे हे ब्रिटिश बाजारपेठेत स्पर्धात्मकता टिकवून ठेवण्यासाठी पुढील मोठे आव्हान असेल.

मुख्य निष्कर्ष