FTA India-Inggris: Kemenangan Besar bagi Ekspor Baja India Seiring Teratasinya Hambatan Perdagangan
India telah mencapai terobosan diplomatik dan komersial yang signifikan dalam negosiasi Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA) India-Inggris yang sedang berlangsung. Dengan mengamankan perlindungan untuk 85% ekspor bajanya, India telah berhasil mengatasi salah satu titik sengketa paling kontroversial dalam pakta perdagangan bilateral tersebut.
Menyelesaikan Kebuntuan Safeguard Baja
Implementasi rezim safeguard baja baru Inggris yang akan datang, yang dijadwalkan pada 1 Juli 2026, menimbulkan ancaman besar bagi eksportir India. Di bawah kerangka kerja baru Inggris, impor baja bebas tarif akan dibatasi secara ketat, dengan volume kuota keseluruhan dipangkas sebesar 60% dibandingkan dengan mekanisme safeguard yang ada saat ini. Setiap impor yang melebihi kuota ini akan dikenakan tarif berat sebesar 50%.
Namun, melalui diskusi tingkat tinggi—termasuk antara Menteri Perdagangan dan Industri Piyush Goyal dan Sekretaris Negara Inggris Peter Kyle—sebuah konsensus bersejarah telah dicapai. India telah mengamankan kepentingannya melalui kombinasi strategis antara Country-Specific Quotas (CSQ), kuota residu, dan akses di bawah Authorised Use Scheme (AUS). Pengaturan ini memastikan bahwa 85% pengiriman baja keluar dari India tetap terlindungi dari pembatasan Inggris yang paling restriktif.
Mengoperasionalkan Kerangka Kerja CETA
Terobosan ini membuka jalan bagi operasionalisasi Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) mulai 15 Juli. Perjanjian ini dirancang untuk meminimalkan gangguan pasar dan menjaga lingkungan perdagangan yang seimbang bagi kedua negara. Mengingat ekspor besi, baja, dan produk terkait dari India ke Inggris mencapai angka substansial sebesar USD 893,4 juta pada periode 2025-26, perlindungan terhadap volume ini sangat krusial bagi sektor manufaktur India.
Negosiasi yang sukses ini menunjukkan "kekuatan kolaboratif" dari kemitraan India-Inggris, membawa hubungan bilateral lebih dekat menuju ekosistem perdagangan yang berfungsi penuh.
Tantangan Pajak Karbon yang Mengintai
Meskipun masalah kuota baja sebagian besar telah terselesaikan, tantangan ekonomi baru mulai membayangi: Mekanisme Penetapan Harga Karbon Impor Inggris, yang serupa dengan Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) milik Uni Eropa. Dijadwalkan berlaku pada tahun 2027, pajak karbon ini akan menyasar sektor-sektor padat energi termasuk besi, baja, aluminium, pupuk, semen, dan hidrogen.
Menurut Global Trade Research Initiative (GTRI), ekspor India senilai sekitar USD 775 juta dapat terdampak oleh pungutan karbon ini. Setelah alokasi gratis di bawah Emissions Trading Scheme (ETS) Inggris dihapus secara bertahap, pajak tersebut dapat berkisar antara 14% hingga 24% dari total nilai impor. Bagi para pemimpin industri India, menavigasi transisi hijau ini akan menjadi hambatan besar berikutnya dalam menjaga daya saing di pasar Inggris.
Poin-Poin Penting
- Perlindungan Kuota: 85% ekspor baja India ke Inggris akan tetap terlindungi dari langkah-langkah pengamanan baru melalui kombinasi CSQ, kuota residu, dan Authorised Use Scheme.
- Risiko Tarif Dimitigasi: Meskipun Inggris mengurangi keseluruhan kuota baja bebas tarif sebesar 60%, konsensus baru ini mencegah sebagian besar pengiriman India terkena tarif penalti sebesar 50%.
- Hambatan Karbon Mendatang: Eksportir India harus bersiap menghadapi mekanisme penetapan harga karbon Inggris pada tahun 2027, yang dapat berdampak pada ekspor senilai USD 775 juta dengan pajak berkisar antara 14% hingga 24%.