FTA India-Regno Unito: l'85% delle esportazioni di acciaio indiane è protetto dalle misure di salvaguardia del Regno Unito

In una importante svolta diplomatica ed economica, l'India è riuscita a superare le complessità delle proposte misure di salvaguardia dell'acciaio del Regno Unito nell'ambito dell'Accordo di libero scambio globale (CETA) tra India e Regno Unito. Questo storico consenso garantisce che la stragrande maggioranza delle spedizioni di acciaio indiano rimarrà protetta dalle restrittive limitazioni commerciali britanniche.

Sbloccare lo stallo nel commercio dell'acciaio

Il regime di salvaguardia dell'acciaio del Regno Unito era stato precedentemente identificato come uno degli ostacoli più significativi nell'attuazione del patto commerciale firmato il 24 luglio 2025. Tuttavia, a seguito di discussioni di alto livello — inclusi gli incontri tra il Ministro del Commercio e dell'Industria Piyush Goyal e il Segretario di Stato del Regno Unito Peter Kyle — entrambe le nazioni hanno raggiunto un consenso per promuovere il commercio bilaterale dell'acciaio.

Il nuovo accordo garantisce che l'85% delle esportazioni di acciaio dell'India verso il Regno Unito rimanga al di fuori dell'ambito delle misure restrittive. Per proteggere gli interessi commerciali indiani, l'accordo utilizza un mix strategico di quote specifiche per paese (CSQ), quote residue e l'accesso nell'ambito dell'Authorised Use Scheme (AUS). Questo quadro è progettato per minimizzare le interruzioni del mercato e mantenere un ambiente commerciale equilibrato per gli esportatori indiani.

Comprendere il nuovo regime di salvaguardia del Regno Unito

La risoluzione arriva in un momento critico, poiché il Regno Unito è destinato ad attuare un regime dell'acciaio molto più severo a partire dal 1° luglio 2026. In base a queste nuove regole, le importazioni di acciaio esenti da dazi saranno limitate, con una riduzione dei volumi complessivi delle quote del 60% rispetto al precedente meccanismo di salvaguardia.

Qualsiasi importazione che superi queste quote stabilite sarà soggetta a un dazio elevato del 50%. Queste misure sono specificamente rivolte ai prodotti siderurgici che possono essere fabbricati localmente nel Regno Unito. Garantendo queste esenzioni e quote, l'India ha efficacemente isolato i suoi esportatori dagli aspetti più aggressivi della svolta protezionistica della Gran Bretagna.

L'imminente sfida delle tasse sul carbonio

Sebbene la questione delle quote dell'acciaio sia stata risolta, una nuova sfida economica si profila all'orizzonte: l'Import Carbon Pricing Mechanism del Regno Unito, simile al Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) dell'Unione Europea. Previsto per entrare in vigore nel 2027, questo quadro mira a tassare le importazioni ad alta intensità di carbonio.

Le implicazioni per l'India sono sostanziali. Secondo la Global Trade Research Initiative (GTRI), le esportazioni indiane per un valore di circa 775 milioni di USD potrebbero essere colpite da questa tassa sul carbonio. La tassa, che colpirà settori tra cui ferro, acciaio, alluminio, fertilizzanti, cemento e idrogeno, potrebbe variare tra il 14% e il 24% del valore delle importazioni una volta eliminati gradualmente le quote gratuite nell'ambito dell'Emissions Trading Scheme (ETS). Dato che le esportazioni indiane di ferro, acciaio e prodotti correlati verso il Regno Unito hanno raggiunto gli 893,4 milioni di USD nel 2025-26, la gestione di questi costi del carbonio rappresenterà la prossima grande sfida nelle relazioni commerciali tra India e Regno Unito.

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