Hindistan-Birleşik Krallık STA: Hindistan Çelik İhracatının %85'i Birleşik Krallık Koruma Önlemlerinden Muaf Tutuldu

Önemli bir diplomatik ve ekonomik atılım olarak Hindistan, Hindistan-Birleşik Krallık Kapsamlı Ekonomik ve Ticaret Anlaşması (CETA) bünyesindeki Birleşik Krallık'ın önerdiği çelik koruma önlemlerinin karmaşıklığını başarıyla yönetti. Bu dönüm noktası niteliğindeki uzlaşı, Hindistan'ın çelik sevkiyatlarının büyük çoğunluğunun kısıtlayıcı İngiliz ticaret engellerinden korunmasını sağlıyor.

Çelik Ticaretindeki Çıkmazın Aşılması

Birleşik Krallık'ın çelik koruma rejimi, daha önce 24 Temmuz 2025 tarihinde imzalanan ticaret paktının uygulanmasındaki en önemli engellerden biri olarak tanımlanmıştı. Ancak, Ticaret ve Sanayi Bakanı Piyush Goyal ile Birleşik Krallık Devlet Bakanı Peter Kyle arasındaki görüşmeler de dahil olmak üzere üst düzey görüşmelerin ardından, her iki ülke de ikili çelik ticaretini teşvik etmek için bir uzlaşıya vardı.

Yeni düzenleme, Hindistan'ın Birleşik Krallık'a yaptığı çelik ihracatının %85'inin kısıtlayıcı önlemlerin kapsamı dışında kalmasını sağlıyor. Hindistan'ın ticari çıkarlarını korumak amacıyla anlaşma; Ülkeye Özgü Kotalar (CSQ), artık kotalar ve Yetkili Kullanım Şeması (AUS) kapsamındaki erişimden oluşan stratejik bir karma yöntem kullanıyor. Bu çerçeve, piyasa aksaklıklarını en aza indirmek ve Hindistanlı ihracatçılar için dengeli bir ticaret ortamı sağlamak üzere tasarlandı.

Yeni Birleşik Krallık Koruma Rejimini Anlamak

Bu çözüm, Birleşik Krallık'ın 1 Temmuz 2026'dan itibaren çok daha sıkı bir çelik rejimi uygulamaya koyulacağı kritik bir dönemde geliyor. Bu yeni kurallar kapsamında, gümrük vergisiz çelik ithalatı sınırlandırılacak ve toplam kota hacimleri önceki koruma mekanizmasına kıyasla %60 oranında azaltılacak.

Belirlenen bu kotaları aşan tüm ithalatlar %50 oranında yüksek bir gümrük vergisiyle karşılaşacak. Bu önlemler, özellikle Birleşik Krallık sınırları içerisinde yerel olarak üretilebilen çelik ürünlerini hedef alıyor. Hindistan, bu muafiyetleri ve kotaları güvence altına alarak ihracatçılarını Britanya'nın korumacı yaklaşımının en sert yönlerinden etkili bir şekilde korumuş oldu.

Yaklaşan Karbon Vergisi Zorluğu

Çelik kotası sorunu çözülmüş olsa da, ufukta yeni bir ekonomik zorluk görünüyor: Avrupa Birliği'nin Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması'na (CBAM) benzer şekilde Birleşik Krallık'ın İthalat Karbon Fiyatlandırma Mekanizması. 2027 yılında yürürlüğe girmesi planlanan bu çerçeve, karbon yoğunluklu ithalatı vergilendirmeyi amaçlıyor.

Hindistan için sonuçlar oldukça büyüktür. Global Trade Research Initiative (GTRI)'ye göre, yaklaşık 775 milyon ABD doları değerindeki Hint ihracatı bu karbon vergisinden etkilenebilir. Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) kapsamındaki ücretsiz tahsisatlar aşamalı olarak kaldırıldığında; demir, çelik, alüminyum, gübre, çimento ve hidrojen gibi sektörleri hedef alacak olan vergi, ithalat değerinin %14'ü ile %24'ü arasında değişebilir. Hindistan'ın Birleşik Krallık'a yaptığı demir, çelik ve ilgili ürün ihracatının 2025-26 döneminde 893,4 milyon ABD dolarına ulaştığı göz önüne alındığında, bu karbon maliyetlerini yönetmek Hindistan-Birleşik Krallık ticari ilişkilerindeki bir sonraki büyük dönüm noktası olacaktır.

Önemli Çıkarımlar