TLC India-Reino Unido: El 85 % de las exportaciones de acero de la India quedan protegidas de las salvaguardias del Reino Unido

En un importante avance diplomático y económico, la India ha navegado con éxito las complejidades de las medidas de salvaguardia del acero propuestas por el Reino Unido dentro del Acuerdo Económico y Comercial Integral (CETA) entre la India y el Reino Unido. Este consenso histórico garantiza que la gran mayoría de los envíos de acero de la India permanezcan protegidos de las restrictivas medidas comerciales británicas.

Rompiendo el estancamiento en el comercio de acero

El régimen de salvaguardia del acero del Reino Unido fue identificado previamente como uno de los obstáculos más significativos en la implementación del pacto comercial firmado el 24 de julio de 2025. Sin embargo, tras conversaciones de alto nivel —que incluyeron reuniones entre el Ministro de Comercio e Industria, Piyush Goyal, y el Secretario de Estado del Reino Unido, Peter Kyle— ambas naciones han alcanzado un consenso para promover el comercio bilateral de acero.

El nuevo acuerdo garantiza que el 85 % de las exportaciones de acero de la India al Reino Unido queden fuera del alcance de las medidas restrictivas. Para proteger los intereses comerciales de la India, el acuerdo utiliza una combinación estratégica de Cuotas Específicas por País (CSQ), cuotas residuales y acceso bajo el Esquema de Uso Autorizado (AUS). Este marco está diseñado para minimizar las perturbaciones del mercado y mantener un entorno comercial equilibrado para los exportadores indios.

Entendiendo el nuevo régimen de salvaguardia del Reino Unido

La resolución llega en un momento crítico, ya que el Reino Unido tiene previsto implementar un régimen de acero mucho más estricto a partir del 1 de julio de 2026. Bajo estas nuevas reglas, las importaciones de acero libres de aranceles tendrán un límite, y los volúmenes totales de las cuotas se reducirán en un 60 % en comparación con el mecanismo de salvaguardia anterior.

Cualquier importación que exceda estas cuotas establecidas se enfrentará a un elevado arancel del 50 %. Estas medidas están dirigidas específicamente a los productos de acero que pueden fabricarse localmente dentro del Reino Unido. Al asegurar estas exenciones y cuotas, la India ha blindado eficazmente a sus exportadores frente a los aspectos más agresivos del giro proteccionista de Gran Bretaña.

El inminente desafío de los impuestos al carbono

Si bien el problema de las cuotas de acero se ha resuelto, un nuevo desafío económico se vislumbra en el horizonte: el Mecanismo de Fijación de Precios del Carbono de Importación del Reino Unido, similar al Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM) de la Unión Europea. Programado para entrar en vigor en 2027, este marco tiene como objetivo gravar las importaciones con alto contenido de carbono.

Las implicaciones para la India son sustanciales. Según la Global Trade Research Initiative (GTRI), las exportaciones indias por un valor aproximado de 775 millones de USD podrían verse afectadas por este impuesto al carbono. El impuesto, que afectará a sectores como el hierro, el acero, el aluminio, los fertilizantes, el cemento y el hidrógeno, podría oscilar entre el 14% y el 24% del valor de la importación una vez que se eliminen gradualmente los derechos gratuitos en virtud del Régimen de Comercio de Emisiones (ETS). Dado que las exportaciones de la India de hierro, acero y productos relacionados al Reino Unido alcanzaron los 893,4 millones de USD en 2025-26, la gestión de estos costes de carbono será la próxima gran frontera en las relaciones comerciales entre la India y el Reino Unido.

Conclusiones clave